加工工艺
优势
CNC加工
高精度、自动化及复杂设计。
CNC铣削
适合复杂形状,高精度,多种切削工具灵活应用。
CNC车削
适用于圆柱形零件,高速加工,表面光滑。
CNC钻孔
快速、精确的孔加工,深度、直径和位置一致性高。
CNC镗削
高精度孔扩孔,改善表面光洁度,公差紧密。
CNC磨削
实现平滑表面,紧密公差,高材料去除率。
多轴加工
支持复杂几何形状,精度提高,减少装夹时间和错误。
精密加工
卓越精度,高品质表面,满足苛刻应用的紧密公差。
电火花加工
精密复杂切割,适用于硬质材料和复杂几何。
材料选择
应用领域
超级合金
涡轮增压器部件、排气阀、发动机部件、高温密封件
钛
发动机部件、悬挂部件、紧固件、高性能排气系统
铝
发动机缸体、车身面板、车轮、变速箱壳体
铜
电线、电连接器、散热器部件、电机绕组
黄铜
制动部件、接头、阀杆、连接器
青铜
衬套、轴承、齿轮、阀座
碳钢
底盘、悬挂部件、制动转子、结构框架零件
不锈钢
排气系统、燃油系统部件、紧固件、催化转换器
塑料
内饰部件、仪表板部件、装饰件、非结构性车身部件
陶瓷
制动片、发动机部件、催化转换器、摩擦材料
设计重点
工程指导
应用ISO 2768公差、DIN螺纹规格和模块化孔图案,实现车辆系统间夹具安装和平台级集成的一致性。
使用材料S-N曲线、缺口系数降低和CAE模拟中疲劳安全系数>1.3验证组件超过10⁶次疲劳循环。
对于动力总成部件,选择CTE匹配材料并实施局部冷却设计以缓解热膨胀差异带来的应力。
依据部件功能选择超合金、钛合金、轻质铝合金和高强度钢,结合耐腐蚀性和制造成本综合考虑。
设计采用标准化紧固件、明确定位标识和易于接近的维修点,确保生产线快速装配和现场维修。
优先设计适合CNC加工、注塑和压铸的零件形状,避免复杂几何导致成本激增和加工难度增加。