Основные аспекты проектирования | Рекомендации |
---|
Квалификация материалов | Используйте материалы с сертификацией для аэрокосмоса (например, AMS, ASTM, ISO) с полными сертификатами испытаний (MTR) и возможностью отслеживания. |
|
Стратегия снижения веса | Применяйте структурные решетки, выемки и топологическую оптимизацию на основе метода конечных элементов (FEA) для минимизации веса при соблюдении пределов напряжений. |
|
Размерные допуски | Устанавливайте жесткие допуски только для функционально критичных поверхностей; используйте стандарты ISO или ASME GD&T. |
|
Управление напряжениями | Избегайте резких переходов; применяйте радиусы и равномерные поперечные сечения для снижения локальных концентраций напряжений. |
|
Подгонка при сборке | Используйте самоустанавливающиеся элементы, отверстия для штифтов и зазоры для обеспечивания повторяемой сборки в аэрокосмосе. |
|
Тепловое поведение | Проектируйте с учетом теплового расширения, используя гибкие зоны, прорезные элементы или изолирующую геометрию. |
|
Обработка поверхности | Указывайте отделку, одобренную по стандартам MIL-STD или NADCAP для защиты от коррозии, абразивного износа или усталости. |
|
Доступность для инспекции | Определяйте эталоны и доступные поверхности для измерений координатно-измерительной машиной (CMM) или неразрушающего контроля (NDT). |
|
Ограничения по обрабатываемости | Избегайте глубоких полостей, тонких ребер или элементов, недоступных для инструмента, что затрудняет точную фрезеровку CNC. |
|
Идентификация и отслеживаемость | Включайте лазерную гравировку номеров деталей, QR-коды или серийные маркировки согласно руководству AS9100. |