Сервис производства автомобильных компонентов

Компания Neway предлагает производство автомобильных компонентов с использованием ЧПУ, 3D-печати, вакуумного литья, литья под давлением и литья впрыском. Мы изготавливаем надёжные и высокоточные детали для эффективных и современных автомобильных систем.

Обработка автомобильных деталей

Обработка автомобильных деталей включает использование современных ЧПУ-процессов: фрезерование, токарная обработка, сверление, расточка, шлифование и электроэрозионная обработка для создания высокоточных компонентов. Эти детали критически важны для автомобилей, обеспечивая оптимальную производительность, долговечность и точность. Часто применяются многоосевые и прецизионные методы для сложных конструкций с жесткими допусками.

Процесс обработки	Преимущества
ЧПУ-обработка	Высокая точность, автоматизация и сложные конструкции.
ЧПУ-фрезерование	Идеально для сложных форм, высокая точность, универсальность с множеством режущих инструментов.
ЧПУ-токарная обработка	Отлично подходит для цилиндрических деталей, высокая скорость, гладкая поверхность.
ЧПУ-сверление	Быстрое и точное сверление с постоянной глубиной, диаметром и расположением отверстий.
ЧПУ-расточка	Расточка с высокой точностью, улучшенное качество поверхности, строгие допуски.
ЧПУ-шлифование	Обеспечивает гладкую поверхность, строгие допуски и высокую скорость удаления материала.
Многоосевая обработка	Позволяет создавать сложные геометрии, улучшает точность, сокращает время наладки и количество ошибок.
Прецизионная обработка	Высокая точность, качественная отделка и строгие допуски для требовательных применений.
Электроэрозионная обработка (ЭЭО)	Точные и сложные резы, идеально подходит для твёрдых материалов и сложных геометрий.

Материал	Применение
Суперсплав	Актуаторы, шестерёнки, высокотемпературные уплотнения, прецизионные детали
Титан	Лёгкие структурные элементы, актуаторы, роботизированные руки, крепёж
Алюминий	Каркасы роботов, структурные детали, датчики, корпуса
Медь	Электропроводка, моторы, разъёмы, блоки питания
Латунь	Подшипники, втулки, шестерни, прецизионные крепёжные элементы
Бронза	Подшипники, шестерни, актуаторы, втулки
Углеродистая сталь	Структурные опоры, рамы, механические соединения, крепления
Нержавеющая сталь	Актуаторы, роботизированные руки, датчики, прецизионные крепёжные элементы
Пластик	Неструктурные компоненты, корпуса, изоляция, кожухи
Керамика	Изоляционные материалы, компоненты трения, датчики, изнашиваемые детали

Фокус проектирования	Профессиональные рекомендации
Размерные допуски	Применяйте анализ сложения допусков. Используйте посадки ISO 286 IT7–IT9 для валов, втулок и направляющих в деталях, критичных для движения в автомобильной автоматике.

Выбор материала	Выбирайте сплавы, устойчивые к усталости (например, 42CrMo4, 7075-T6) или оптимизированные трибологически полимеры (например, PEEK, PTFE) в зависимости от циклов нагрузки, температуры и интерфейсов скольжения.

Модульные интерфейсы сборки	Стандартизируйте расположение отверстий (DIN 55101, ISO 9409-1) и используйте направляющие штифты для быстрой интеграции с линейными актуаторами, датчиками и роботизированными конечными устройствами.

Электромеханическая интеграция	Обеспечьте встроенные пазы или отверстия M12 для монтажа датчиков и кабельных каналов. Гарантируйте непрерывность экранирования ЭМС в зонах электрического интерфейса для сохранения целостности сигнала.

Проектирование под динамические нагрузки	Проверяйте конструкцию при циклических нагрузках с помощью метода конечных элементов (МКЭ). Поддерживайте коэффициент запаса прочности ≥1,5 для ресурса свыше 10⁶ циклов. Оптимизируйте геометрию ребер для соотношения жёсткость-масса в возвратно-поступательных механизмах.

Доступность и техническое обслуживание	Проектируйте детали с доступом для обслуживания с одной стороны. Используйте винты с прорезями, обеспечьте свободный путь для инструмента и визуальную маркировку. Модульные сборки уменьшают время простоя оборудования при замене деталей.

Термическая и структурная стабильность	Используйте материалы с близкими коэффициентами теплового расширения (КТР < 15 мкм/м·К) для сопрягаемых деталей. Изолируйте источники тепла с помощью термоизоляционных втулок или пазов, чтобы предотвратить термическое смещение в линейных направляющих.

Управление шумом и вибрацией	Используйте эластомерные втулки или настроенные демпферы массы для подавления резонанса. Проводите модальный анализ для вибрационно-чувствительных компонентов на сервостендовых или прецизионных сборках.

Обработка поверхности	Применяйте соответствующие обработки — анодирование для защиты от коррозии, хромирование для уменьшения износа или сухие смазки для подшипников с прерывистым движением.

Проектирование для сборки (DFA)	Ограничивайте виды крепёжных элементов и инструментов для сборки. Включайте элементы выравнивания и компенсирующие втулки для быстрой установки на автоматизированных линиях и роботизированных ячейках.

Сервис производства автомобильных компонентов

Обработка автомобильных деталей

Выбор материалов для автомобильных компонентов

Распространённые виды обработки поверхностей автомобильных компонентов

ЧПУ-обработка для автомобильного оборудования

Руководство по проектированию и производству автомобильных компонентов

Frequently Asked Questions

Изучить связанные ресурсы