エンジニアリングの観点から見ると、ビードブラストとサンドブラストはどちらも、CNC加工サービス、CNCフライス加工、CNC旋削などの主要加工工程の後に適用される制御された研磨ブラスト法です。両者の主な違いは、使用されるメディアの硬度と攻撃性にあります。ビードブラストはガラスビーズやセラミックビーズを使用して、均一でサテン調の非方向性仕上げを作り、寸法への影響を最小限に抑えます。これは、アルミニウム6061、ステンレス鋼SUS304、またはPEEKで作られたハウジングやブラケットなど、エッジを侵食せずに穏やかな洗浄が必要な視覚的に重要な部品に最適です。一方、サンドブラストはより攻撃的なメディア(例:アルミナ、ガーネット)を使用し、粗さを増加させ、コーティングの密着性を高めたり、重いスケールを除去したりします。これは、銅C110や真鍮C360などの強靭な合金に適しており、より強力な表面活性化が許容される場合に使用されます。研磨仕上げが加工部品に与える影響について詳しくは、精密加工サービスの概要をご覧ください。
製造工程において、ブラスト処理は最終工程として使用されることは稀であり、その後の処理のための下地準備として行われます。CNC部品のサンドブラストを適用する場合、主にコーティング、めっき、塗装のためのアンカープロファイルを作る目的で行われます。ビードブラストはより滑らかな質感を持ち、軽度な保護仕上げの前に美観を統一する目的で選ばれます。機械加工や穴あけ後に、外観の滑らかさとエッジの丸みを同時に必要とする部品では、CNCバレル研磨およびバリ取りとブラスト処理を組み合わせ、最終仕上げ前に一貫性を安定化させることがよくあります。
ビードブラストとサンドブラストの選択は、用途によって大きく左右されます。航空宇宙部品では、疲労に敏感な表面に微小ノッチを作らないようにするために、CNC研削で生成された精密な特徴の洗浄にビードブラストが好まれます。医療機器部品では、ステンレス鋼やチタンに対して、トレーサビリティおよび衛生要件に適合した清潔でマットな検査しやすい表面を実現します。自動車精密部品では、塗装やコーティング前のブラケット、ハウジング、構造部品により攻撃的なサンドブラストを使用する場合があり、特にワンストップ加工および仕上げワークフロー全体の一部として組み込まれています。形状面では、ビードブラストは公差保持が重要な薄肉や精密加工されたディテールに適しており、サンドブラストは密着性や摩擦特性の向上が求められる頑丈な部品に適しています。
外観の一貫性、低い表面損傷、マルチアクス部品の制御された表面粗さ(Ra)が優先される場合は、ビードブラストが一般的に最適な選択です。一方、塗装、熱スプレー、重防食コーティングなどの強い機械的密着が必要な場合は、適切に仕様設定されたサンドブラスト工程がより適しています。当社のエンジニアリングチームは、素材、機能要件、コーティングシステム、前工程を評価し、CNC部品に最適なブラスト方法を推奨します。