製造およびエンジニアリングの観点から見ると、高精度の嵌合面を必要とする複雑な部品に対する最適解は、単一のプロセスではなく、加法および減法技術の両方の強みを活かすハイブリッド製造戦略であることが多いです。このアプローチは、3Dプリントによる形状自由度と、機械加工による精度・寸法安定性を組み合わせたものです。
この手法では、金属のアディティブ・マニュファクチャリング(AM)で複雑なニアネット形状を製作し、その後CNC加工センターで重要な嵌合面を仕上げ、公差と表面品質を確保します。
プロセス選択: 金属部品の場合、DMLSは複雑な内部チャネル、軽量格子構造、有機的でトポロジー最適化された形状の造形に最適です。試作や非構造部品の場合は、高解像度3Dプリント(SLAやMJFなど)も適しています。
設計自由度: この段階では、複数の部品を一体化し、コンフォーマル冷却流路を統合し、荷重経路に基づいて材料分布を最適化します。
重要面の仕上げ: 造形ままのAM表面(通常Ra 10〜25 μm)は、シール面、ベアリング面、取付面には不向きです。フランジ面、シーリング溝、ねじ穴、ダウエルピン穴などの重要嵌合面は、機械加工仕上げによりRa 0.4〜1.6 μmまたはそれ以下に加工されます。
公差精度: AMの一般的な寸法精度は±0.1mmですが、CNCによる精密加工では、±0.012〜±0.025mmの公差を安定して実現できます。
使用プロセス: 平面や複雑な輪郭にはCNCフライス加工、円筒形状にはCNC旋削加工が用いられます。最高精度を要する場合にはCNC研削加工を実施します。
成功するハイブリッド部品には、慎重に設計された一連の後処理プロセスが必要です。
応力除去: AMプロセス由来の内部応力を除去するため、熱処理を実施し、加工中の変形を防止します。
サポート除去と初期洗浄: ビルドプレートからの除去(多くはワイヤー放電加工による)およびサポート構造の除去を行います。
精密CNC加工: 正確に治具固定した後、設計図に基づき重要な嵌合面を精密加工します。
最終表面処理: 用途に応じた表面改質を行います:
航空宇宙: 複雑な内部流路と精密取付フランジを持つ燃料ノズル。
医療: 多孔質構造を備えた整形外科用インプラントと高精度テーパー接合部。
自動車・ロボティクス: 軽量化された構造ブラケットに、精密なボルト穴や位置決め面を加工。
流体制御: 複雑な内部チャネルを持ち、バルブ・ポート面を精密加工したマニホールドブロック。
製造方法 | 最適な用途 | このシナリオでの制約 |
|---|---|---|
CNC加工のみ | アクセスしやすい形状の高精度部品。 | 複雑な内部流路や軽量有機構造を生成できない。 |
3Dプリントのみ | 極めて複雑な形状や試作。 | 高精度公差や滑らかな嵌合面を実現できない。 |
鋳造+機械加工 | 複雑形状の量産部品。 | 少量生産では金型コストが高く、AMほどの形状自由度がない。 |
ハイブリッド(AM+CNC) | 少量・高複雑度で、精密面が要求される部品。 | 単一プロセスよりコストとリードタイムが長く、高度な製造ノウハウを要する。 |
重要機能面を早期に特定: CADモデルおよび図面上で嵌合・接触面を明確に指定し、後加工用として0.5〜1mmのストック余肉を設けます。
早期段階で製造パートナーと連携: 設計段階からワンストップサービスを提供するメーカーと協議し、AMとCNCの両方に適した形状・固定設計を行います。
機能優先の設計思想: 機能的複雑性(内部流路、軽量化)はAMで、機能的精度(シール、ベアリング、ねじ)はCNCで実現します。加工向きの機能を無理にAMで造形しないことが重要です。