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CNC加工されたクランクシャフトはいつISO 21940に基づく動バランス調整が必要か?

目次
CNC加工されたクランクシャフトはいつISO 21940に基づく動バランス調整が必要か?
ロータ要件から始める
剛体または柔軟な手順を選択する
グレードを測定可能な限界に変換する
組立と修正条件を固定する
バランスパスが除外するものを知る
製造前にリリース記録を定義する

CNC加工されたクランクシャフトはいつISO 21940に基づく動バランス調整が必要か?

CNC加工されたクランクシャフトは、図面またはエンジンバランスモデルが定義された回転構成で検証された残留不釣合いを要求する場合に動バランス調整が必要です。クランクシャフトの動バランス調整について、ISO 21940は手順と公差を提供するものであり、CNC加工によってトリガーされる普遍的な要件ではありません。寸法検査の合格は質量バランスを確立するものではありません。Newayでは、有用な出発点となる質問は、設計者がどの構成と残留不釣合い限界を受け入れることを望んでいるかです。

ロータ要件から始める

静的バランスは結果としての不釣合いに関係し、動的評価はモーメントまたは偶力成分にも対処します。クランクシャフトは静的チェックを満たしても、許容できない偶力を保持する可能性があります。したがって、2面バランス調整が必要になる場合がありますが、平面の数もバランスグレードも、コンポーネントがクランクシャフトと呼ばれるという理由だけで選択されるべきではありません。

適用されるISO 21940の部品と修正、最終製造状態、および受け入れを定義する権限を指定します。決定はロータまたはエンジン設計要件に属します。精密加工は製造された形状を制御します。別のバランス調整要件は、試験構成で許容される質量分布誤差を制御します。

剛体または柔軟な手順を選択する

ISO 21940-11は剛体挙動のロータを扱います。その分類は、関連する速度範囲と支持条件で必要な公差に対して不釣合いによって誘発されるたわみが無視できるかどうかに依存し、シャフトが鋼であることだけではありません。ISO 21940-12は柔軟な挙動を扱い、単純な低速2面結果ではサービス全体で許容可能なバランスを確立できない場合があります。

試験を選択する前に、責任ある設計者にその分類を解決させます。柔軟なロータは、多速度またはサービス速度の手順が必要になる場合があります。バランス調整機の試験速度は最大サービス速度ではありません。剛体ロータは、測定が有効であれば、動作速度以下で測定できることがよくあります。公差を設定する際に、指定されたサービス速度の代わりに便利な試験速度を代用しないでください。

グレードを測定可能な限界に変換する

Gグレードだけでは受け入れ情報として不完全です。剛体挙動の場合、選択されたグレードと最大サービス速度が許容残留比不釣合いを確立します。次に、総許容残留不釣合いを得るためにロータ質量が必要です。統治方法はその許容差を公差平面に割り当てます。結果として生じる限界と単位を記録し、シャフトがグレードを満たすとだけ報告しないでください。

測定システムの検証状態を確認し、関連するバランス調整誤差を考慮します。再取り付けまたは合意された検証チェックは、セットアップ依存の結果を露呈する可能性があります。受け入れ方法は、そのような誤差がどのように処理されるかを定義する必要があります。非常に小さな表示値は、実際の残留不釣合いが同様に小さいことの証明ではありません。

組立と修正条件を固定する

試験に指定されたプラグ、キー、タイミングコンポーネント、ダンパー、フライホイール、またはその他の取り付けが含まれるかどうかを述べます。必要なキー慣例を記録します。V型エンジン設計がボブウェイトを必要とする場合、承認された回転および往復質量モデルと計算値を使用します。一般的なパーセンテージを適用したり、別のエンジンからボブウェイトを転用したりしないでください。バランス調整された裸のシャフトと意図されたアセンブリは自動的に同等ではありません。

修正平面、角度基準、許容ゾーン、および修正半径を定義します。異なる半径で特定の質量を除去すると、不釣合いは質量に半径を掛けたものであるため、異なる修正が生じます。機械の推奨修正は、制限されたカウンターウェイトをドリル加工したり、疲労に敏感な機能を変更したりすることを許可しません。質量分布に影響を与える可能性がある場合、最終バランス検証の前に、合意されたCNC旋削およびその他の除去加工を完了します。すべての修正は図面の形状と構造要件を保持する必要があります。

バランスパスが除外するものを知る

バランス調整は、指定された試験条件で残留回転不釣合いに対処します。ジャーナル直径、位置合わせ、表面完全性、または材料特性を検証しません。また、それ自体で往復慣性力、燃焼励起、ねじり振動、または構造共振を排除しません。正しくバランス調整されたロータは、不適切な支持システムで振動する可能性があります。エンジン振動の苦情には独自の診断が必要です。

製造前にリリース記録を定義する

ロータID、図面改訂、適用規格、挙動分類、質量、最大サービス速度、試験速度、組立状態、およびボブウェイト参照を要求します。平面位置、グレードまたは明示的な限界、最終残留不釣合い値、修正詳細、機械検証、誤差処理、および処分を含めます。報告された各残留不釣合いベクトルの大きさと角度位置を、指定された平面と位相基準に対して保持します。これにより、後のチェックで2つの互換性のない機械要約ではなく、同じ物理的状態を比較できます。このレポートを合意された精密部品リリース証拠内に保持します。Neway RFQの場合、見積もり前に範囲と受け入れを解決できるように、バランス仕様とアセンブリ定義を図面とともに提供してください。

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