从扫描到获得最终检测报告的总时间因零件的复杂度、尺寸及精度要求而异。在大多数生产环境中,完整的工作流程——包括表面准备、数据采集、处理与报告生成——通常需数小时至数天完成。
对于通过CNC加工或精密加工生产的典型精密零件,标准的无损轮廓检测与报告生成一般可在一个工作班次内(8–12小时)完成。然而,对于涉及多次多轴加工操作或采用特殊合金的航空级大型零件,则可能需要更复杂的后处理与验证流程,将周期延长至2–3天。
初始阶段包括清洁、为反光表面喷涂临时消光剂,或通过喷砂与电解抛光等方法调整表面光洁度,以确保稳定的光学性能和可靠的轮廓数据。同时,夹具定位与环境稳定也会增加一定的准备时间。
根据零件几何与尺寸不同:
小型零件(小于300毫米),使用结构光或CMM扫描通常需1–2小时。
中型部件,如涡轮外壳或复杂组件,通常需3–5小时。
原始扫描数据需与CAD参考模型对齐、清理并滤波。工程师会验证公差、提取轮廓并生成偏差图。对于诸如Inconel 625或钛合金Ti-6Al-4V等材料,可能需要进行温度补偿或点云平滑,以应对表面反射导致的数据波动。
检测软件将测量结果编译为结构化报告,包括三维偏差图、公差分析及GD&T几何公差汇总。报告经ISO 9001或AS9100流程审核后发布,确保其符合监管要求。此环节对于航空航天、医疗器械及工业设备等受管控行业尤为重要。
零件尺寸与复杂度 – 数据点与几何特征越多,处理时间越长。
公差要求 – 更严格的精度(±5 μm)需要更慢的扫描速度与更高密度的点云。
报告标准 – 航空航天PPAP、FAI或OEM自定义模板会延长审核时间。
总体而言,中等复杂度的零件通常可在8–24小时内完成从扫描到最终认证检测报告的全过程,在精度与效率之间实现平衡。