Nimonic 263 是一种可沉淀硬化的镍-钴-铬-钼合金,专为高温环境下卓越的强度、延展性和耐腐蚀性而设计。该合金针对对焊接性和成形性要求较高的应用而开发,广泛用于工作温度高达 900°C 的航空航天与燃气轮机部件。其稳定的显微组织以及优异的抗热疲劳性能,使其成为燃烧室部件、涡轮机机匣和加力燃烧室组件的理想材料。
该合金的精密制造通常通过 CNC 加工服务 来实现,以满足严格的尺寸和几何公差要求。CNC 加工 提供了复杂零件在承受循环热载荷和机械载荷条件下所需的重复性和过程控制能力。
Nimonic 263(UNS N07263 / W.Nr. 2.4650)是一种高强度变形高温合金,具有均衡的成分设计,在高温下保持机械完整性的同时,兼顾良好的成形性和焊接性。
元素 | 成分范围(wt.%) | 主要作用 |
|---|---|---|
镍(Ni) | 余量(约 50.0) | 基体元素,提供抗氧化性能 |
钴(Co) | 19.0–21.0 | 提升蠕变与热疲劳强度 |
铬(Cr) | 19.0–21.0 | 形成 Cr₂O₃ 氧化膜,提高抗氧化性 |
钼(Mo) | 5.6–6.1 | 通过固溶强化提升强度 |
铁(Fe) | ≤0.7 | 残余元素 |
钛(Ti) | 1.9–2.4 | 促进 γ′ 相强化 |
铝(Al) | 0.6–0.8 | 有助于沉淀硬化 |
碳(C) | ≤0.06 | 形成碳化物以提高抗蠕变性能 |
锰(Mn) | ≤0.6 | 改善热加工性能 |
硅(Si) | ≤0.4 | 辅助提升抗氧化能力 |
硼(B) | ≤0.005 | 晶界强化 |
锆(Zr) | ≤0.06 | 提升蠕变断裂强度 |
性能 | 典型值 | 测试标准 / 条件 |
|---|---|---|
密度 | 8.36 g/cm³ | ASTM B311 |
熔化温度范围 | 1325–1375°C | ASTM E1268 |
热导率 | 11.3 W/m·K(100°C) | ASTM E1225 |
电阻率 | 1.10 µΩ·m(20°C) | ASTM B193 |
热膨胀系数 | 13.4 µm/m·°C(20–1000°C) | ASTM E228 |
比热容 | 435 J/kg·K(20°C) | ASTM E1269 |
弹性模量 | 212 GPa(20°C) | ASTM E111 |
性能 | 典型值 | 测试标准 |
|---|---|---|
抗拉强度 | 1000–1100 MPa | ASTM E8/E8M |
屈服强度(0.2%) | 700–800 MPa | ASTM E8/E8M |
延伸率 | ≥20% | ASTM E8/E8M |
硬度 | 220–250 HB | ASTM E10 |
蠕变断裂强度 | 180 MPa(815°C,1000 小时) | ASTM E139 |
疲劳性能 | 优异 | ASTM E466 |
卓越的高温延展性 与许多沉淀硬化合金不同,Nimonic 263 在高温下仍可保持 >20% 的延伸率,具备可靠的成形能力,并在热应力条件下降低开裂风险。
良好的焊接性 该合金专为焊接修复和制造而设计,能够抵抗热裂纹,并在热影响区(HAZ)保持强度。
抗氧化性能 铬和铝促使形成稳定的保护性氧化层,在氧化性气氛中可有效工作至 980°C。
蠕变与疲劳强度 在 815°C 下具有 180 MPa 的长期蠕变断裂强度,确保其在循环热载荷下的性能,非常适用于燃烧室内衬和涡轮支撑结构。
稳定的 γ′ 相强化机制 受控的 γ′ 相分布在高强度与成形性之间实现平衡,尤其适用于焊接或二次加工后的零件。
高温强度及固溶强化元素会加速常规刀具的后刀面磨损和月牙洼磨损。
较差的导热性使切削区热量高度集中,需要有效的冷却策略以避免零件变形。
该合金具有中等程度的加工硬化特性,在加工过程中表面硬度可提高多达 25%。
参数 | 推荐方案 | 理由 |
|---|---|---|
刀具材料 | 硬质合金(K20–K30),精加工可选 PCD 或陶瓷刀具 | 具备优异的抗热软化能力 |
涂层 | AlTiN 或 TiSiN(3–5 µm) | 降低摩擦并减小热影响 |
几何参数 | 正前角(6–10°),刃口钝化(约 0.05 mm) | 控制积屑瘤并减少振动 |
工序 | 切削速度(m/min) | 进给量(mm/rev) | 切削深度(mm) | 冷却液压力(bar) |
|---|---|---|---|---|
粗加工 | 12–20 | 0.15–0.25 | 2.0–3.0 | 100–120 |
精加工 | 25–35 | 0.05–0.10 | 0.3–1.0 | 120–150 |
HIP 可消除内部孔隙,使疲劳寿命提升超过 25%,这对于旋转类部件尤为关键。
热处理 通常包括约 1145°C 的固溶处理和约 800°C 的时效处理,以细化 γ′ 相分布并提升抗蠕变性能。
高温合金焊接 采用匹配成分的焊丝,可在焊缝区域实现无裂纹连接,并将强度损失降至最低。
TBC 涂层 可使零件表面温度降低多达 200°C,从而显著延长燃烧室和涡轮结构的使用寿命。
EDM 可在不引入残余应力的情况下实现微细特征加工和高精度孔加工,特别适用于热敏感区域。
深孔钻削 可在冷却通道中实现 Ra <1.6 µm、L/D >30:1 的加工效果,且跳动量极小(<0.3 mm/m)。
材料测试 涵盖力学性能测试(拉伸、蠕变)、XRD 相分析、显微组织验证以及符合 ASME 标准的超声波无损检测。
航空航天燃烧系统:用于在循环热环境中工作的内衬、密封件、过渡管道和燃烧筒。
发电行业:燃气轮机密封件、燃油喷嘴和燃烧室瓷砖等部件。
核反应堆:用于辐射环境下的耐高温紧固件和压力容器五金件。
汽车涡轮系统:涡轮增压器壳体、歧管和隔热罩等承受废气高温的部件。
工业加热系统:炉体组件中的高强度法兰、接头和膨胀波纹管。