Rene N5は、優れた強度と極端な温度環境に対する耐性を備えた高性能ニッケル基超合金です。卓越した機械特性で知られ、高い熱的・機械的負荷に曝される重要部品に多く使用されます。Rene N5は主に航空宇宙および発電産業で使用され、とくにタービンエンジンなどの高性能用途に適しています。Rene N5で製作されるタービンブレード、シール、燃焼室などの部品は、高温曝露下でも健全性を維持しつつ、連続的な機械応力に耐える必要があります。
Rene N5から高精度のCNC加工部品を製造するためには、超合金CNC加工が不可欠です。これらのCNC加工部品は、航空宇宙、発電、その他の産業用途において重要であり、高性能環境の厳格な要求を満たすために、材料を厳しい公差で加工する必要があります。Rene N5製のCNC加工部品は、合金の高強度と、クリープ・酸化・疲労に対する耐性を維持する最適化された加工技術の恩恵を受けます。
Rene N5(UNS N06095 / W.Nr. 2.4636)は、高温強度と耐酸化性を目的に設計されたニッケル基超合金です。
元素 | 成分範囲(wt.%) | 主な役割 |
|---|---|---|
ニッケル(Ni) | 残部(約58.0) | 母相(基材); 高温強度と耐酸化性を付与 |
クロム(Cr) | 15.0–17.0 | Cr₂O₃酸化皮膜を形成し、優れた耐酸化性を提供 |
コバルト(Co) | 13.0–15.0 | 高温強度と熱疲労に対する抵抗を向上 |
モリブデン(Mo) | 3.0–4.0 | 合金を強化し、耐クリープ性を向上 |
チタン(Ti) | 3.0–4.0 | γ′相を形成し、析出強化と耐疲労性を向上 |
アルミニウム(Al) | 3.0–4.0 | γ′相の形成に寄与し、強度と耐クリープ性を向上 |
鉄(Fe) | ≤1.0 | 残留元素 |
炭素(C) | ≤0.08 | 炭化物を形成し、高温強度と耐摩耗性を向上 |
マンガン(Mn) | ≤1.0 | 熱間加工性を高め、炭化物形成を抑制 |
ケイ素(Si) | ≤0.5 | 耐酸化性と高温安定性を向上 |
ホウ素(B) | ≤0.005 | 粒界強度を向上させ、耐クリープ性を強化 |
ジルコニウム(Zr) | ≤0.05 | クリープ破断強度を向上させ、高温での熱安定性を強化 |
特性 | 代表値 | 試験規格/条件 |
|---|---|---|
密度 | 8.9 g/cm³ | ASTM B311 |
融点範囲 | 1350–1400°C | ASTM E1268 |
熱伝導率 | 13.0 W/m·K(100°C) | ASTM E1225 |
電気抵抗率 | 1.25 µΩ·m(20°C) | ASTM B193 |
熱膨張係数 | 14.9 µm/m·°C(20–1000°C) | ASTM E228 |
比熱容量 | 460 J/kg·K(20°C) | ASTM E1269 |
ヤング率(弾性率) | 210 GPa(20°C) | ASTM E111 |
特性 | 代表値 | 試験規格 |
|---|---|---|
引張強さ | 1200–1300 MPa | ASTM E8/E8M |
耐力(0.2%) | 900–1000 MPa | ASTM E8/E8M |
伸び | ≥20% | ASTM E8/E8M |
硬さ | 260–300 HB | ASTM E10 |
クリープ破断強度 | 900°Cで250 MPa(1000時間) | ASTM E139 |
疲労強度 | 優秀 | ASTM E466 |
高温強度 Rene N5は最大900°Cの温度域で最大1300 MPaの引張強さを維持し、航空宇宙および発電用途におけるタービンブレードやシールなどの高応力部品に最適です。
析出強化 Rene N5中のγ′相は、高温・高応力下での変形抵抗を高め、耐クリープ性の向上と極限環境における長期安定性をもたらします。
耐酸化性・耐食性 クロムおよびアルミニウム含有により優れた耐酸化性を発揮し、最大1050°Cの高温でも合金特性を維持します。これは高効率燃焼環境に曝される部品にとって重要です。
耐クリープ性 Rene N5は高温下でも大きな変形を起こしにくく、その性能は900°Cで250 MPaのクリープ破断強度に表れています。これにより、高温環境での長期運転における構造健全性を確保します。
溶接性 Rene N5は溶接性を有し、溶接時の機械特性低下が最小限であるため、タービンブレード、燃焼室、その他の部品で強固な接合が可能となり、重要部品の信頼性を確保します。
Rene N5は高硬度で、さらに高温域でも強度が高いため、特に荒加工では工具摩耗が急速に進みます。精度と工具寿命を確保するには、超硬やCBN(立方晶窒化ホウ素)などの専用工具が必要です。
熱伝導率が低いため、Rene N5は加工中に大きな熱を発生し、熱変形や寸法不安定につながる可能性があります。高圧クーラントシステムや高度な冷却技術を活用することで、これらの問題を緩和できます。
Rene N5は加工硬化しやすく、表面硬さが最大30%増加する場合があります。切削条件の管理と最適化された仕上げパスの採用により、加工硬化の影響を低減し、寸法精度を維持できます。
パラメータ | 推奨 | 根拠 |
|---|---|---|
工具材種 | 超硬(K20–K30)または仕上げ用にCBNインサート | 摩耗に強く、高い切削温度下でも刃先の鋭さを維持 |
コーティング | AlTiNまたはTiSiNのPVD(3–5 µm) | 摩擦と熱の蓄積を低減 |
形状 | 正のすくい角(6–8°)、鋭い刃先(約0.05 mm) | 切削抵抗を最小化し、過度な工具摩耗を防止 |
工程 | 切削速度(m/min) | 送り(mm/rev) | 切込み(mm) | クーラント圧(bar) |
|---|---|---|---|---|
荒加工 | 15–25 | 0.15–0.25 | 2.0–3.0 | 100–120 |
仕上げ加工 | 30–40 | 0.05–0.10 | 0.3–0.8 | 120–150 |
HIPは内部空隙を除去し疲労強度を向上させ、特にタービン用途においてRene N5部品の総合的な機械特性を大幅に改善します。
熱処理はγ′相の形成を促進してRene N5の機械特性を最適化し、重要な航空宇宙・発電部品向けに、耐クリープ性と高温強度を向上させます。
超合金溶接により、機械特性の低下を最小限に抑えながらRene N5部品を溶接でき、タービンブレードや高性能シールなど重要部品において、強固で信頼性の高い接合を確保します。
TBCコーティングは表面温度を最大250°C低減し、タービンブレードなどの高温部品の寿命を延長します。
EDMは、冷却穴やマイクロチャネルなどの精密形状をRene N5部品に加工するための高い精度を提供し、±0.005 mmという厳しい公差を維持します。
深穴加工はタービン部品向けの精密な内部流路を実現し、L/D比最大30:1、同心度偏差0.3 mm/m未満を達成します。
材料試験には引張、疲労、クリープ試験が含まれ、高温・高応力用途における厳格な性能要件を満たすことを確認します。
航空宇宙タービンエンジン: 高い熱的・機械的負荷に曝されるタービンブレード、ベーン、ノズル。
発電: 高効率タービン向けのガスタービンブレード、ベーン、排気ノズル。
原子炉: 高放射線および高い熱的負荷に曝される炉心部品、圧力容器、熱交換器。
自動車用ターボシステム: 高性能車向けのターボチャージャー、排気バルブ、ヒートシールド。
産業用熱処理設備: 産業用途で高温に曝される炉部品、シール、治具。