प्रिसीजन मैन्युफैक्चरिंग में गुणवत्ता नियंत्रण हमेशा उत्पाद प्रदर्शन सुनिश्चित करने की कुंजी होता है। Neway में मापन इंजीनियरों के रूप में, हमने पिछले दशक में मेट्रोलॉजी के क्रांतिकारी विकास को स्वयं देखा है। पारंपरिक कोऑर्डिनेट मीज़रिंग मशीनें (CMMs) सटीकता के मामले में विश्वसनीय हैं, लेकिन उनका संपर्क-आधारित, सिंगल-पॉइंट मापन तरीका आज के जटिल फ्रीफॉर्म पार्ट्स के लिए धीरे-धीरे अपर्याप्त होता जा रहा है। उच्च दक्षता और फुल-फील्ड डेटा अधिग्रहण क्षमता वाली 3D स्कैनिंग तकनीक CNC पार्ट निरीक्षण के लिए गुणवत्ता मानकों को नए सिरे से परिभाषित कर रही है।
आधुनिक मैन्युफैक्चरिंग में जैसे-जैसे उत्पाद ज्योमेट्री अधिक जटिल होती जा रही है, प्रिसीजन मशीनीकरण की आवश्यकताएँ केवल साधारण आयामी सटीकता से बढ़कर समग्र आकार और सतह सटीकता तक फैल गई हैं। 3D स्कैनिंग कुछ ही मिनटों में पार्ट सतह का विशाल पॉइंट क्लाउड डेटा कैप्चर कर सकती है, जिससे 100% फुल-साइज़ इन्स्पेक्शन संभव हो जाता है। यह तरीका न केवल निरीक्षण दक्षता को कई गुना बढ़ा देता है, बल्कि उन स्थानीय विचलनों (लोकल डेविएशन्स) की भी पहचान करता है जिन्हें पारंपरिक तरीके नज़रअंदाज़ कर सकते हैं, और गुणवत्ता नियंत्रण के लिए अभूतपूर्व रूप से व्यापक दृष्टिकोण प्रदान करता है।
लेज़र 3D स्कैनिंग तकनीक लेज़र ट्रायंगुलेशन पर आधारित होती है। स्कैनर पार्ट की सतह पर लेज़र लाइन या बिंदु प्रोजेक्ट करता है और कैमरा परावर्तित प्रकाश को कैप्चर करता है। कैमरा सेंसर पर प्रकाश बिंदु के स्थान परिवर्तन की गणना करके सतह के त्रि-आयामी समन्वय (3D कोऑर्डिनेट्स) निर्धारित किए जाते हैं। यह विधि अत्यंत उच्च सटीकता प्रदान करती है, जो माइक्रोमीटर स्तर तक पहुँच सकती है, और विशेष रूप से समृद्ध सतह विवरण और जटिल फीचर्स वाले पार्ट्स के लिए उपयुक्त है। हमारे हैंडहेल्ड लेज़र स्कैनर टार्गेटिंग मार्कर्स से लैस हैं, जो कई कोणों से लिए गए डेटा का स्वतः संरेखण (ऑटोमैटिक अलाइन्मेंट) सक्षम करते हैं, ताकि बड़े कंपोनेंट्स को मापते समय पूर्ण कवरेज और डेटा की अखंडता सुनिश्चित की जा सके।
स्ट्रक्चर्ड लाइट स्कैनिंग में प्रोजेक्टर पार्ट की सतह पर एन्कोडेड फ्रिंज पैटर्न की एक श्रृंखला प्रोजेक्ट करता है। कैमरा सतह की ज्योमेट्री द्वारा विकृत इन पैटर्न्स को कैप्चर करता है, और फेज़ विश्लेषण को ट्रायंगुलेशन के साथ मिलाकर 3D आकार का पुनर्निर्माण किया जाता है। यह नॉन-कॉन्टैक्ट तरीका अत्यंत तेज़ है: एक ही स्कैन में लाखों डेटा पॉइंट्स कैप्चर किए जा सकते हैं, जिससे यह बड़े घुमावदार सतहों तथा मुलायम या आसानी से विकृत होने वाले पार्ट्स के लिए विशेष रूप से उपयुक्त बन जाता है। हमारी प्रैक्टिस में, स्ट्रक्चर्ड लाइट स्कैनिंग मल्टी-एक्सिस मशीनीकरण से बने जटिल फ्रीफॉर्म पार्ट्स की फर्स्ट आर्टिकल इन्स्पेक्शन के लिए पसंदीदा तरीका बन चुकी है।
सही स्कैनिंग तकनीक का चयन सटीक मापन के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। लेज़र स्कैनिंग गहरे छिद्रों, तीखी सतहों और गंभीर ऑप्टिकल शैडोइंग वाले फीचर्स के लिए अधिक उपयुक्त है, जबकि स्ट्रक्चर्ड लाइट स्कैनिंग व्यापक सतहों और सूक्ष्म टेक्सचर पर उत्कृष्ट प्रदर्शन करती है। हमारी लैब दोनों प्रकार के सिस्टम से सुसज्जित है, जिससे हम सामग्री, सतह की स्थिति और टॉलरेंस आवश्यकताओं के आधार पर सर्वोत्तम समाधान का चयन कर सकते हैं, और यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि हमारे ग्राहकों को सबसे सटीक मापन परिणाम प्राप्त हों।
फर्स्ट आर्टिकल इन्स्पेक्शन में 3D स्कैनिंग असाधारण लाभ प्रदान करती है। पूरे सतह पर स्कैन डेटा को मूल CAD मॉडल से तुलना करके हम तेजी से स्पष्ट कलर मैप्स बना सकते हैं, जो हर स्थान पर आयामी विचलनों को दिखाते हैं। यह तरीका न केवल निरीक्षण समय को उल्लेखनीय रूप से कम करता है, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह उन स्थानीय विचलनों को भी उजागर करता है जिन्हें पारंपरिक तरीके नज़रअंदाज़ कर सकते हैं, और प्रोटोटाइपिंग चरण के दौरान प्रक्रिया अनुकूलन के लिए व्यापक डेटा समर्थन प्रदान करता है।
टर्बाइन ब्लेड, इम्पेलर और इंजेक्शन मोल्ड जैसे जटिल सतहों वाले पार्ट्स के लिए पारंपरिक मेट्रोलॉजी मशीनीकरण गुणवत्ता का पूर्ण मूल्यांकन करने में संघर्ष करती है। 3D स्कैनिंग उच्च निष्ठा (हाई फिडेलिटी) के साथ उनकी वास्तविक सतह प्रोफाइल कैप्चर करती है, और समर्पित सतह विचलन विश्लेषण के माध्यम से यह सत्यापित करती है कि निर्मित ज्योमेट्री डिज़ाइन इंटेंट के अनुरूप है या नहीं। विशेष रूप से एयरोस्पेस उद्योग में, यह तरीका वायुगतिकीय प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए अत्यावश्यक बन गया है।
जब पार्ट्स असेंबली इंटरफेरेंस या फ़ंक्शनल समस्याएँ प्रदर्शित करते हैं, तो 3D स्कैनिंग जल्दी से मूल कारण का पता लगा सकती है। समस्या वाले पार्ट्स और उनके मेटिंग कंपोनेंट्स को स्कैन करके हम एक सटीक डिजिटल असेंबली मॉडल बनाते हैं और वर्चुअल वातावरण में क्लियरेंस और इंटरफेरेंस का विश्लेषण करते हैं, ताकि डिज़ाइन या मैन्युफैक्चरिंग संबंधी समस्याओं की पहचान की जा सके। यह तरीका उच्च निदान दक्षता प्रदान करता है और बार-बार की ट्रायल असेंबली से होने वाले संभावित पार्ट नुकसान से बचाता है।
वे प्रोजेक्ट जो भौतिक नमूनों से शुरू होते हैं, उनके लिए 3D स्कैनिंग रिवर्स इंजीनियरिंग की कोर तकनीक है। उच्च-सटीकता वाले स्कैन पार्ट सतह की पूर्ण 3D ज्योमेट्री कैप्चर करते हैं। पॉइंट क्लाउड प्रोसेसिंग और सरफेस रिकंस्ट्रक्शन के बाद हम तेजी से ऐसे CAD मॉडल जेनरेट कर सकते हैं जो पुनरुत्पादन या संशोधन के लिए उपयुक्त हों। यह स्पेयर पार्ट्स, पुरानी (लेगेसी) कंपोनेंट्स और डिज़ाइन अपग्रेड के लिए विशेष रूप से मूल्यवान है, क्योंकि यह अनुकूलन के लिए ठोस ज्योमेट्रिक आधार प्रदान करता है।
मापन से पहले हमारे इंजीनियर पार्ट के फ़ंक्शन, क्रिटिकल फीचर्स और टॉलरेंस आवश्यकताओं की पूरी तरह समीक्षा करते हैं। आकार, ज्योमेट्री और सामग्री के आधार पर हम सर्वोत्तम स्कैनिंग रणनीति परिभाषित करते हैं। अत्यधिक परावर्तक सतहों, जैसे एल्यूमिनियम एलॉय पार्ट्स, के लिए हम अस्थायी मैट कोटिंग लगाते हैं; जबकि गहरे रंग वाले क्षेत्रों, जैसे PEEK कंपोनेंट्स, के लिए हम डेटा की अखंडता सुनिश्चित करने हेतु स्कैनिंग पैरामीटर्स को समायोजित करते हैं।
प्रैक्टिकल उपयोग में हम सभी सतहों की पूरी कवरेज सुनिश्चित करने के लिए मल्टी-एंगल स्कैनिंग करते हैं। स्कैनिंग के दौरान सिस्टम रीयल-टाइम में यह फीडबैक देता है कि कौन-से क्षेत्र कवर हो चुके हैं और कहाँ डेटा गायब है, जिससे ऑपरेटरों को मिसिंग रीज़न भरने में मार्गदर्शन मिलता है। बड़े पार्ट्स के लिए हम पोजिशनिंग टार्गेट्स का उपयोग करते हैं, ताकि अलग-अलग व्यू से प्राप्त डेटा सेट्स का सटीक संरेखण सुनिश्चित किया जा सके और समग्र रजिस्ट्रेशन त्रुटि 0.01 मिमी के भीतर रहे।
कच्चा पॉइंट क्लाउड प्राप्त करने के बाद हम प्रोफेशनल सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके उसका प्रोसेसिंग करते हैं, जिसमें नॉइज़ रिडक्शन, डेटा थिनिंग और ऑप्टिमाइज़ेशन शामिल है। परिष्कृत पॉइंट क्लाउड को बाद में ट्रायंगुलेशन के माध्यम से 3D मेष (मेश) मॉडल में परिवर्तित किया जाता है। यह मॉडल पार्ट की सभी ज्योमेट्रिक विशेषताओं को सटीक रूप से संरक्षित करता है और बाद के मूल्यांकन के लिए आधार के रूप में कार्य करता है।
अंतिम और सबसे महत्वपूर्ण चरण स्कैन डेटा और डिज़ाइन मॉडल के बीच सटीक तुलना है। बेस्ट-फिट अलाइन्मेंट के बाद सॉफ़्टवेयर पूरे सतह पर आयामी भिन्नताओं को दिखाने वाले विस्तृत डेविएशन कलर मैप्स जेनरेट करता है। हम GD&T विश्लेषण भी करते हैं, ताकि क्रिटिकल फीचर्स की पोजिशनल टॉलरेंस, प्रोफाइल टॉलरेंस और अन्य ज्योमेट्रिक विशेषताओं का मूल्यांकन किया जा सके, और AS9102 जैसे मानकों के अनुरूप फर्स्ट आर्टिकल इन्स्पेक्शन रिपोर्ट्स तैयार की जा सकें।
3D स्कैनिंग रिपोर्ट हमारे और हमारे ग्राहकों के बीच एक प्रमुख संचार उपकरण हैं। डेविएशन कलर मैप्स रंग कोडिंग का उपयोग करके वास्तविक पार्ट और CAD मॉडल के बीच के अंतर को सहज रूप से दर्शाते हैं। हरा रंग आमतौर पर टॉलरेंस के भीतर क्षेत्रों को इंगित करता है, जबकि पीले से लाल रंग अधिक (पॉज़िटिव) डेविएशन और नीला रंग नकारात्मक डेविएशन को दिखाता है। यह विज़ुअलाइज़ेशन ग्राहकों को अपने पार्ट्स की समग्र गुणवत्ता स्थिति को तेजी से समझने में मदद करता है।
मेडिकल डिवाइस सेक्टर में हम फ़ंक्शनल सतहों की सटीकता पर विशेष ध्यान देते हैं। उदाहरण के लिए, जॉइंट इम्प्लांट्स में आर्टिकुलर सतहों की अनुरूपता सीधे उत्पाद जीवन और रोगी आराम को प्रभावित करती है। 3D स्कैन विश्लेषण के माध्यम से हम सुनिश्चित करते हैं कि प्रत्येक टाइटेनियम एलॉय इम्प्लांट इच्छित सतह ज्योमेट्री से सटीक मेल खाता हो।
जटिल कंपोनेंट्स, जैसे ऑटोमोटिव उद्योग में टर्बोचार्जर हाउसिंग, के लिए हम 3D स्कैन डेटा का उपयोग आंतरिक फ्लो चैनलों की निरंतरता का मूल्यांकन करने और इष्टतम वायुगतिकीय प्रदर्शन की पुष्टि करने के लिए करते हैं। साथ ही हम असेंबली इंटरफेस पर आयामी सटीकता की कड़ी जाँच करते हैं, ताकि डेविएशन के कारण असेंबली कठिनाइयों या सीलिंग फेल्योर से बचा जा सके।
एक एयरोस्पेस ग्राहक ने Inconel 718 से बने हाई-प्रेशर टर्बाइन ब्लेड्स के एक बैच की जाँच के लिए हमें नियुक्त किया। 3D स्कैनिंग ने ब्लेड एयरफॉइल के विशिष्ट क्षेत्रों में प्रणालीगत प्रोफ़ाइल डेविएशन का खुलासा किया, अधिकतम 0.08 मिमी तक। आगे के विश्लेषण से पता चला कि समस्या मशीनीकरण प्रक्रिया के दौरान टूल वियर के कारण उत्पन्न हुई थी। हमारी रिपोर्ट के आधार पर ग्राहक ने कटिंग पैरामीटर्स और टूल लाइफ मैनेजमेंट को समायोजित किया, जिससे संभावित बड़े पैमाने की गुणवत्ता घटना को टाला जा सका।
एक ऑटोमोटिव निर्माता ने स्टेनलेस स्टील टर्बाइन हाउसिंग्स को टर्बाइन कंपोनेंट्स के साथ असेंबल करते समय इंटरफेरेंस समस्याओं की सूचना दी। 3D स्कैनिंग का उपयोग करके हमने वास्तविक पार्ट्स के सटीक मॉडल प्राप्त किए और डिजिटल असेंबली सिमुलेशन किया। विश्लेषण से फ्लेंज माउंटिंग सतह पर 0.2 मिमी की फ़्लैटनस त्रुटि का पता चला। हमारी सिफारिशों के अनुसार ग्राहक ने मल्टी-एक्सिस मशीनीकरण की फिक्स्चरिंग रणनीति को अनुकूलित किया और इंटरफेरेंस समस्या को पूरी तरह हल कर लिया।
कृत्रिम घुटना जोड़ (आर्टिफ़िशियल नी जॉइंट) प्रोजेक्ट के विकास के दौरान हमने विभिन्न प्रोटोटाइप जॉइंट सतहों की अनुरूपता का आकलन करने के लिए 3D स्कैनिंग का उपयोग किया। स्कैन परिणामों से पता चला कि कुछ क्षेत्रों में गैप अनुमेय सीमा से अधिक थे, जिससे असामान्य घिसाव (अबरनॉर्मल वियर) हो सकता था। इन निष्कर्षों के आधार पर डिज़ाइन टीम ने जॉइंट सतह ज्योमेट्री को परिष्कृत किया, जिसके परिणामस्वरूप क्लिनिकल प्रदर्शन में उल्लेखनीय सुधार हुआ।
Neway में हम 3D स्कैनिंग को पूरे मैन्युफैक्चरिंग प्रोसेस में गहराई से एकीकृत करते हैं, जिससे एक विशिष्ट प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त बनती है। हमारे स्कैनिंग सिस्टम नियमित कैलिब्रेशन से गुजरते हैं, ताकि सटीकता और ट्रेसएबिलिटी सुनिश्चित हो सके। और भी महत्वपूर्ण यह है कि हमारे मापन इंजीनियर न केवल स्कैनिंग तकनीकों में दक्ष हैं, बल्कि मैन्युफैक्चरिंग प्रक्रियाओं से भी भली-भाँति परिचित हैं, जिससे वे डेटा की व्याख्या इंजीनियरिंग दृष्टिकोण से कर सकते हैं और व्यावहारिक प्रक्रिया सुधार सुझाव प्रदान कर सकते हैं।
लो-वॉल्यूम प्रोडक्शन प्रोजेक्ट्स के लिए 3D स्कैनिंग तेज़ फर्स्ट आर्टिकल वैलिडेशन और कम लीड टाइम सक्षम करती है। मास प्रोडक्शन के लिए हम स्कैनिंग-आधारित सैंपलिंग डेटाबेस बनाते हैं और सांख्यिकीय प्रक्रिया विश्लेषण करते हैं, जिससे शुरुआती गुणवत्ता चेतावनी (अर्ली वार्निंग) संभव हो सके। हमारी वन-स्टॉप सेवा की अवधारणा स्कैनिंग और इन्स्पेक्शन से लेकर प्रक्रिया सुधार तक एक क्लोज़्ड-लूप वर्कफ़्लो सुनिश्चित करती है।
हम आयामी परिणामों पर सतह उपचारों के प्रभाव पर भी कड़ी नज़र रखते हैं। उदाहरण के लिए, सैंडब्लास्टिंग से गुज़रे पार्ट्स के लिए हम मूल्यांकन करते हैं कि सतह की रफनेस स्कैनिंग सटीकता को कैसे प्रभावित करती है; और एनोडाइज्ड कंपोनेंट्स के लिए हम आयामी मूल्यांकन में कोटिंग मोटाई को ध्यान में रखते हैं। यह समग्र दृष्टिकोण सुनिश्चित करता है कि हमारे मापन परिणाम पार्ट की वास्तविक संचालन स्थितियों को सटीक रूप से प्रतिबिंबित करें।
3D स्कैनिंग मापन से प्राप्त होने वाली अधिकतम सटीकता क्या है?
क्या कुछ विशिष्ट सतहों, जैसे गहरी (डार्क) या परावर्तक सतहों, को भी स्कैन किया जा सकता है?
क्या 3D स्कैनिंग जटिल आंतरिक संरचना वाले पार्ट्स के लिए उपयुक्त है?
स्कैनिंग से लेकर निरीक्षण रिपोर्ट प्राप्त करने तक सामान्यतः कितना समय लगता है?
क्या 3D स्कैन डेटा का सीधे उपयोग करके CNC मशीनीकरण प्रोग्राम जेनरेट किए जा सकते हैं?