Le laiton C72650, également connu sous le nom de laiton naval au plomb, est un alliage cuivre-zinc haute performance contenant du plomb et de l’étain, offrant une résistance exceptionnelle à la corrosion, en particulier en eau de mer et en environnements marins. Il est spécialement formulé pour les applications exposées à des agents corrosifs sévères, ce qui le rend idéal pour les applications marines et offshore. Comparé à d’autres alliages de laiton, le laiton C72650 présente des propriétés mécaniques supérieures, notamment une grande résistance et une excellente durabilité, tout en conservant une très bonne usinabilité. Pour l’usinage de précision, le laiton C72650 constitue un excellent choix grâce à son équilibre entre usinabilité et résistance aux contraintes environnementales.
Le laiton C72650 est couramment utilisé dans les pièces usinées CNC telles que la quincaillerie marine, les vannes, les raccords et les bagues. Sa remarquable résistance à la corrosion en eau de mer et aux contraintes mécaniques le rend idéal pour des secteurs comme le maritime, le pétrole et le gaz, ainsi que les machines lourdes, où la résistance et la durabilité sont primordiales.
Élément | Plage de composition (en % masse) | Rôle principal |
|---|---|---|
Cuivre (Cu) | 58,0–62,0% | Apporte résistance, conductivité et résistance à la corrosion |
Zinc (Zn) | 36,0–40,0% | Améliore la résistance et la dureté du matériau |
Étain (Sn) | 1,5–3,0% | Améliore la résistance à la corrosion, notamment en eau de mer |
Plomb (Pb) | ≤1,5% | Améliore l’usinabilité et réduit le frottement pendant l’usinage |
Fer (Fe) | ≤0,5% | Impact minimal sur les propriétés |
Propriété | Valeur (typique) | Norme / condition d’essai |
|---|---|---|
Densité | 8,7 g/cm³ | ASTM B311 |
Point de fusion | 900–950°C | ASTM E29 |
Conductivité thermique | 85 W/m·K à 20°C | ASTM E1952 |
Conductivité électrique | 10% IACS à 20°C | ASTM B193 |
Coefficient de dilatation | 19 µm/m·°C | ASTM E228 |
Chaleur spécifique | 380 J/kg·K | ASTM E1269 |
Module d’élasticité | 110 GPa | ASTM E111 |
Propriété | Valeur (typique) | Norme d’essai |
|---|---|---|
Résistance à la traction | 420–490 MPa | ASTM E8/E8M |
Limite d’élasticité (0,2%) | 290–370 MPa | ASTM E8/E8M |
Allongement | 20–30% | ASTM E8/E8M |
Dureté | 70–90 HB | ASTM E10 |
Résistance à la fatigue | ~200 MPa | ASTM E466 |
Résistance aux chocs | Bonne | ASTM E23 |
Le laiton C72650 offre une résistance remarquable à la corrosion, notamment en eau de mer, ce qui le rend idéal pour les environnements marins et les applications offshore.
Cet alliage présente une excellente résistance et une grande durabilité, ce qui le rend adapté aux applications exposées à des contraintes mécaniques, notamment les vannes, les bagues et la quincaillerie.
Le laiton C72650 est facile à usiner grâce à l’ajout de plomb, qui assure une lubrification pendant la coupe. Cela permet un usinage CNC à grande vitesse avec une usure minimale des outils.
Grâce à ses propriétés de haute résistance et à sa résistance à la corrosion, le laiton C72650 est particulièrement résistant à l’usure, ce qui le rend idéal pour les applications où les composants sont en mouvement constant ou soumis au frottement.
Le laiton C72650 présente une apparence brillante proche de l’or, lui conférant un attrait visuel élevé. Cet aspect, associé à son excellente résistance à la corrosion, en fait un choix populaire pour la quincaillerie marine décorative et fonctionnelle.
Formation des copeaux Le laiton C72650 peut produire des copeaux courts lors de l’usinage, ce qui peut entraîner des blocages et réduire la productivité si l’évacuation n’est pas correctement gérée.
Solution: utiliser des brise-copeaux pour contrôler la formation des copeaux et appliquer un lubrifiant adéquat ou un soufflage d’air pour évacuer efficacement les copeaux.
Usure des outils Bien que le laiton C72650 offre une bonne usinabilité, la dureté de l’alliage peut provoquer une usure des outils, en particulier lors d’opérations de coupe à grande vitesse.
Solution: utiliser des outils en carbure ou en céramique afin de réduire l’usure et de prolonger la durée de vie des outils pendant l’usinage.
Qualité de l’état de surface Le laiton C72650 peut former des bavures pendant l’usinage, ce qui peut affecter l’état de surface des pièces.
Solution: utiliser des outils tranchants, des techniques de coupe à grande vitesse et une lubrification appropriée afin d’obtenir des finitions plus lisses.
Écrouissage Le laiton C72650 peut subir un écrouissage si une pression excessive ou des vitesses de coupe trop élevées sont appliquées.
Solution: utiliser des vitesses de coupe modérées, des outils tranchants et appliquer un lubrifiant pour éviter l’écrouissage et préserver la qualité du matériau.
Paramètre | Recommandation | Justification |
|---|---|---|
Matériau de l’outil | Outils en carbure ou en céramique | Ces matériaux offrent une résistance supérieure à l’usure et prolongent la durée de vie des outils. |
Géométrie | Angle de coupe positif, arêtes vives | Améliore l’évacuation des copeaux et permet des états de surface plus lisses. |
Vitesse de coupe | 150–250 m/min | Réduit la génération de chaleur et empêche la déformation du matériau. |
Avance | 0.10–0.20 mm/tr | Assure une coupe régulière et minimise la formation de bavures. |
Refroidissement | Arrosage abondant ou soufflage d’air | Réduit la chaleur et améliore l’état de surface. |
Opération | Vitesse (m/min) | Avance (mm/tr) | Profondeur de passe (mm) | Pression du lubrifiant (bar) |
|---|---|---|---|---|
Ébauche | 150–200 | 0.15–0.20 | 2.0–3.5 | 25–35 |
Finition | 200–250 | 0.05–0.10 | 0.5–1.0 | 30–50 |
Procédé d’usinage | Fonction et avantages pour le laiton C72650 |
|---|---|
Idéal pour l’usinage rapide et de précision de composants tels que connecteurs marins, bagues et vannes. | |
Adapté à la création de fentes, rainures et formes complexes dans des composants tels que raccords et vannes. | |
Utilisé pour le tournage de pièces cylindriques telles que bagues, engrenages et composants mécaniques dans des applications industrielles et marines. | |
Idéal pour réaliser des trous précis pour les fixations et les pièces mécaniques en environnements marins et offshore. | |
Assure un usinage interne de précision pour des pièces telles que paliers et bagues, utilisées dans les systèmes marins. | |
Fournit des finitions lisses pour les pièces exposées à l’usure, comme les engrenages et les arbres en applications marines. | |
Idéal pour produire des pièces complexes à multiples caractéristiques pour les industries marine, pétrole et gaz. | |
Fournit des tolérances ultra-serrées pour des composants hautes performances, notamment pour l’aérospatial et les dispositifs médicaux. | |
Utilisé pour créer des caractéristiques complexes et des détails fins dans des composants marins et offshore. |
Galvanoplastie: Améliore la résistance à la corrosion et offre une finition brillante pour les connecteurs marins et autres composants.
Polissage: Permet d’obtenir une finition très brillante pour les pièces décoratives et améliore leur fonctionnalité.
Brossage: Crée une finition satinée ou mate pour les composants soumis à une manipulation fréquente en environnements marins et industriels.
Revêtement PVD: Ajoute un revêtement durable qui augmente la résistance à l’usure et prolonge la durée de vie des composants marins.
Passivation: Améliore la résistance à la corrosion, en particulier pour les composants exposés à des produits chimiques agressifs.
Thermolaquage: Fournit une finition épaisse et protectrice, idéale pour les pièces exposées aux UV et à des conditions sévères.
Revêtement Téflon: Ajoute des propriétés antiadhésives et résistantes aux produits chimiques, idéal pour les applications mécaniques.
Chromage: Offre un revêtement brillant et durable, résistant à la corrosion, et améliore l’apparence des composants.
Industrie aérospatiale: Utilisé pour fabriquer des composants haute résistance tels que connecteurs et raccords soumis à de fortes contraintes.
Électricité & énergie: Idéal pour des composants électriques nécessitant une conductivité élevée et une grande durabilité.
Industrie automobile: Couramment utilisé dans des applications automobiles telles que connecteurs, bagues et raccords.
Industrie marine: Très adapté à la quincaillerie marine et aux composants exposés à l’eau de mer et à d’autres agents corrosifs.