Inconel 738C 是一种铸造镍基高温合金,面向高温结构件工况,在抗蠕变、耐氧化与抗热疲劳方面表现突出。它是在 Inconel 738 基础上的改进型牌号,通过针对铸造工艺进行优化,提升了铸造充型/补缩能力与可焊性,因此非常适合需要 CNC 后加工的精密铸造零件。
Inconel 738C 仍保持较高的 γ′ 相含量(约 60%),并由镍(~62%)、铬(16%)、钴(8.5–9.5%)、钛(3.4–3.8%)与铝(3.2–3.7%)等元素稳定强化。该合金在最高 980°C(1796°F)范围内具备良好的高温力学稳定性,适用于涡轮导向叶片、燃烧室硬件以及其他经历强烈热循环的关键部件。
Inconel 738C(UNS R30738 / ASTM A297)通常以熔模精密铸造、固溶热处理与时效状态供货,可满足高完整性航空与发电涡轮部件的应用需求。
元素 | 成分范围(wt.%) | 关键作用 |
|---|---|---|
镍(Ni) | ~62.0 | 基体元素;提供高温强度 |
铬(Cr) | 15.5–16.5 | 耐氧化与耐腐蚀 |
钴(Co) | 8.5–9.5 | 提升疲劳性能与热稳定性 |
钨(W) | 2.6–3.3 | 固溶强化 |
钼(Mo) | 1.5–2.1 | 改善抗蠕变性能 |
钛(Ti) | 3.4–3.8 | γ′ 相形成与时效强化 |
铝(Al) | 3.2–3.7 | 与 Ti 协同稳定 γ′ 相 |
碳(C) | 0.08–0.12 | 受控以形成碳化物并提升晶界强度 |
硼(B) | 0.005–0.01 | 提升延性与抗裂能力 |
锆(Zr) | ≤0.05 | 增强晶界结合力 |
硅(Si) | ≤0.5 | 提高氧化膜附着性 |
锰(Mn) | ≤0.5 | 改善铸造性与夹渣去除 |
性能 | 典型值 | 测试标准/条件 |
|---|---|---|
密度 | 8.15 g/cm³ | ASTM B311 |
熔化温度范围 | 1260–1330°C | ASTM E1268 |
导热系数 | 11.0 W/m·K(100°C) | ASTM E1225 |
电阻率 | 1.28 µΩ·m(20°C) | ASTM B193 |
热膨胀系数 | 13.3 µm/m·°C(20–1000°C) | ASTM E228 |
比热容 | 450 J/kg·K(20°C) | ASTM E1269 |
弹性模量 | 188 GPa(20°C) | ASTM E111 |
性能 | 典型值 | 测试标准 |
|---|---|---|
抗拉强度 | 980–1100 MPa | ASTM E8/E8M |
屈服强度(0.2%) | 680–800 MPa | ASTM E8/E8M |
延伸率 | ≥4–8%(25mm 标距) | ASTM E8/E8M |
硬度 | 330–390 HB | ASTM E10 |
蠕变断裂强度 | ≥135 MPa @ 870°C,1000h | ASTM E139 |
铸造性优化:更好的流动性与补缩行为,降低复杂涡轮件的缩孔与疏松风险。
高 γ′ 相强化:γ′ 体积分数接近 60%,使其在高服役温度下保持优异的力学稳定性。
表面稳定性:在循环加热工况下形成 Cr₂O₃ 与 Al₂O₃ 保护膜,提升耐氧化能力。
适合 CNC 后加工:铸件可通过高性能刀具进行后加工,公差可达 ±0.02 mm,表面粗糙度可达 Ra ≤ 0.8 µm。
时效强化后的 738C 硬度可超过 390 HB,在长周期加工中难以兼顾刀具寿命与表面质量。
导热系数低于 12 W/m·K,切削热集中于切削区,需要更先进的冷却与耐热涂层策略。
金属间化合物相与碳化物会加速刃口磨损与月牙洼磨损,尤其在较高切削速度下更明显。
参数 | 建议 | 理由 |
|---|---|---|
刀具材料 | SiAlON 陶瓷或 PVD 涂层硬质合金 | 耐极端热载与磨蚀磨损 |
涂层 | TiAlN、AlCrN(厚度 3–6 µm) | 降低热负荷与摩擦 |
几何参数 | 10–12° 正前角,刃口预处理刀片 | 控制切削力并延缓刃口失效 |
工序 | 速度(m/min) | 进给(mm/rev) | 切深 DOC(mm) | 冷却液压力(bar) |
|---|---|---|---|---|
粗加工 | 15–25 | 0.20–0.30 | 2.0–3.0 | 80–100 |
精加工 | 30–45 | 0.05–0.10 | 0.3–0.8 | 100–150 |
HIP 可致密化内部组织并通过消除铸件常见的微孔隙,提升低周疲劳性能。
热处理 通常包括在 1120–1170°C 进行固溶处理,随后在 845°C 时效,以充分析出 γ′ 相并获得强度与热稳定性。
高温合金焊接 可在预热与匹配焊材/热输入控制条件下实施,用于连接或修复,并尽量降低裂纹风险。
TBC 涂层 通过施加 125–250 µm 的 YSZ 陶瓷层来延长热疲劳寿命,并降低叶型表面服役氧化。
EDM 适用于铸后对冷却槽、榫根(fir-tree)与复杂特征进行精密切割,精度可达 ±0.01 mm。
深孔钻削 可加工高深径比孔(L/D ≥ 40:1),满足涡轮冷却流道所需的精确孔系。
材料检测 覆盖显微组织分析、拉伸/腐蚀测试与无损检测,并按 ASTM E139、E112 与 AMS 5389 等要求进行验证。
导向叶片、涡轮叶片与机匣/罩环段(shroud segments)。
在 900–980°C 下的飞行循环热载工况中保持结构完整性。
过渡段(transition ducts)、燃烧室部件与转子段件。
适应高压燃烧与快速热循环环境。
涡轮排气框架、密封件与隔热屏系统。
兼具耐氧化性与长期抗蠕变强度。
高温喷气发动机与火箭喷管部件。
在严苛的再入与发射热环境中保持承载强度。