Inconel 718 是一种可沉淀硬化的镍-铬合金,以其卓越的高温强度、耐腐蚀性和可焊性而闻名。Inconel 718 可在最高 704°C(1300°F)下工作,并具备优异的拉伸、疲劳与蠕变断裂性能,因此被广泛应用于航空航天、发电以及油气行业。
该合金含有较高比例的镍(50–55%)、铬(17–21%)、铌(4.75–5.50%)、钼(2.80–3.30%)以及铁(余量)。其独特的强化机制——通过 Ni₃Nb(γ″ 相)与 Ni₃(Al, Ti)(γ′ 相)的时效沉淀硬化——即使在长时间热循环条件下也能提供出色的强度与尺寸稳定性。
Inconel 718(UNS N07718 / AMS 5662、AMS 5663、ASTM B637)可提供锻造、铸造与粉末冶金等多种形态,通常通过固溶退火与时效处理获得所需性能状态。
元素 | 成分范围(wt.%) | 关键作用 |
|---|---|---|
镍(Ni) | 50.0–55.0 | 基体元素;提供高温强度 |
铬(Cr) | 17.0–21.0 | 耐腐蚀与抗氧化 |
铁(Fe) | 余量 | 结构支撑、成本控制 |
铌(Nb)+ 钽(Ta) | 4.75–5.50 | 通过 γ″ 析出实现强化 |
钼(Mo) | 2.80–3.30 | 增强抗蠕变与耐腐蚀能力 |
钛(Ti) | 0.65–1.15 | γ′ 相强化 |
铝(Al) | 0.20–0.80 | 形成 γ′ 析出相以提供高温强度 |
钴(Co) | ≤1.00 | 提升热强度(可选) |
碳(C) | ≤0.08 | 受控以保证可焊性与韧性 |
锰(Mn) | ≤0.35 | 改善热加工性能 |
硅(Si) | ≤0.35 | 氧化控制 |
硫(S) | ≤0.015 | 降低热裂倾向 |
性能 | 典型值 | 测试标准/条件 |
|---|---|---|
密度 | 8.19 g/cm³ | ASTM B311 |
熔化温度范围 | 1260–1336°C | ASTM E1268 |
导热系数 | 11.4 W/m·K(100°C) | ASTM E1225 |
电阻率 | 1.23 µΩ·m(20°C) | ASTM B193 |
热膨胀系数 | 13.0 µm/m·°C(20–1000°C) | ASTM E228 |
比热容 | 435 J/kg·K(20°C) | ASTM E1269 |
弹性模量 | 200 GPa(20°C) | ASTM E111 |
性能 | 典型值 | 测试标准 |
|---|---|---|
抗拉强度 | 1240–1380 MPa | ASTM E8/E8M |
屈服强度(0.2%) | 1030–1180 MPa | ASTM E8/E8M |
延伸率 | ≥12%(25mm 标距) | ASTM E8/E8M |
硬度 | 330–380 HB | ASTM E10 |
蠕变断裂强度 | ≥160 MPa @ 650°C,1000h | ASTM E139 |
高温强度:在最高 650°C 仍可保持 1000 MPa 以上的力学强度,并在 700°C 下具备长时抗蠕变能力,适用于航空航天涡轮与能源系统。
优异的耐腐蚀性:可抵抗氯化物点蚀、硫化物应力腐蚀以及酸/碱介质腐蚀——适用于井下工具与海洋装备。
稳定的微观组织:双相析出(γ′ + γ″)在热循环条件下确保长期力学完整性与相稳定性。
可焊性:与许多高温合金不同,Inconel 718 因低碳且 Nb/Al/Ti 配比合理,通常可较容易焊接且不易产生裂纹。
应变硬化速度快(n ≈ 0.4),切削过程中表面硬度可提高 >30%,从而加速刀具磨损并引发挠曲。
导热性差(11.4 W/m·K)会使切削温度超过 900°C,导致月牙洼磨损并降低尺寸精度。
材料塑性流动与碳化物析出相的磨蚀性叠加,易在切深过渡处产生缺口磨损,并导致刀刃崩裂。
参数 | 建议 | 理由 |
|---|---|---|
刀具材料 | 硬质合金(PVD 涂层),高速工况可用陶瓷刀具 | 高热硬性与耐磨性强 |
涂层 | TiAlN、AlCrN 或 TiSiN,3–6 µm | 降低热传导与磨损 |
几何参数 | 正前角(8–12°),强化刃口处理 | 降低加工硬化与积屑瘤 |
工序 | 速度(m/min) | 进给(mm/rev) | 切深 DOC(mm) | 冷却液压力(bar) |
|---|---|---|---|---|
粗加工 | 20–30 | 0.20–0.30 | 2.0–3.0 | 80–100 |
精加工 | 40–60 | 0.05–0.10 | 0.3–0.8 | 100–150 |
HIP 可消除孔隙,并在高压涡轮与航空航天铸件中将疲劳寿命提高最高达 30%。
热处理 包括在 980–1065°C 进行固溶退火,并在 718°C 时效,以优化 γ′/γ″ 析出并提升力学性能。
高温合金焊接 采用 GTAW 或 EB 焊接并使用 Nb 稳定化填充材料,在不发生焊后裂纹的情况下保持微观组织完整性。
TBC 涂层 通过 APS 或 EB-PVD 施加 125–300 µm 的陶瓷涂层,可降低表面温度并提升抗热疲劳能力。
EDM 可在硬化或时效态 Inconel 718 上实现 ±0.01 mm 公差与优异表面质量,适用于冷却槽与模具细节加工。
深孔钻削 可实现 L/D ≥ 40:1,并满足发动机孔系与管材所需的高直线度与表面质量。
材料检测 包括拉伸、疲劳、超声与金相分析(ASTM E112、E139、AMS 5663),以确保航空级可靠性。
涡轮盘、轴类、紧固件与燃烧室衬套。
可在高推力/高载荷工况下运行而不发生蠕变变形或疲劳失效。
蒸汽涡轮叶片、密封件与过渡段导管。
在高压、氧化与振动条件下仍可可靠工作。
井下工具、阀门与完井设备。
耐含硫酸性气、高压盐水以及氯化物诱发的应力腐蚀开裂(SCC)。
注塑模具与热流道系统。
在快速循环与热应力条件下保持力学完整性。