Les composants exposés à des températures élevées — comme ceux utilisés dans l’aérospatiale et l’aviation, la production d’énergie ou l’industrie pétrolière et gazière — subissent des cycles thermiques, de l’oxydation et de la calamine. Le choix d’une finition de surface post-usinage adaptée améliore la stabilité thermique, la résistance à l’oxydation et la durée de vie en fatigue. Avant l’application de tout revêtement, les surfaces doivent être préparées avec précision à l’aide du meulage CNC ou de l’usinage de précision afin d’assurer une adhérence et une exactitude dimensionnelle optimales.
Parmi toutes les options disponibles, les services de revêtements thermiques pour pièces CNC offrent la meilleure protection contre la dégradation due à la chaleur. Ces revêtements, généralement à base de céramique ou d’oxyde, agissent comme une barrière empêchant le transfert de chaleur et l’oxydation de surface. Pour les aubes de turbines ou les collecteurs d’échappement dans l’aérospatiale, les ingénieurs spécifient souvent des revêtements barrière thermique (TBC), capables de résister à des températures supérieures à 1000°C. D’autres méthodes incluent la nitruration pour les aciers ou la phosphatation pour les aciers alliés, afin d’augmenter la dureté de surface et de réduire la formation de calamine d’oxydation.
Pour les alliages à base de nickel tels que l’Inconel 718 et l’Hastelloy C-276, les revêtements en céramique à base d’alumine ou de zircone maintiennent la stabilité de surface à haute température. Pour les alliages de cobalt comme le Stellite 6 ou le Stellite 31, le polissage combiné à un TBC réduit les frottements et améliore la résistance à l’oxydation. Les pièces en titane, telles que le Ti-6Al-4V, peuvent être traitées avec des revêtements Téflon ou des films céramiques minces afin de minimiser le grippage et de maintenir la douceur pendant les cycles thermiques. Pour les aciers inoxydables tels que le SUS310 et le SUS321, la passivation haute température et les revêtements résistants à l’oxydation offrent une endurance thermique accrue.
La finition commence par une préparation mécanique soignée. Les alliages à haute température sont généralement usinés par usinage par décharge électrique (EDM) pour les géométries complexes, puis par alésage CNC ou meulage afin de préparer les surfaces au revêtement. Après traitement, un polissage final ou un tumbling assure une épaisseur et une douceur uniformes, essentielles pour une répartition homogène de la chaleur et un contrôle du stress thermique.
Dans l’industrie aérospatiale, les disques et buses de turbine bénéficient de TBC et de revêtements résistants à l’oxydation. Pour la production d’énergie, les pales de turbines à vapeur utilisent des surfaces nitrurées ou revêtues de céramique pour résister à la calamine. Dans les applications pétrolières et gazières, les sièges de soupape et joints en superalliage utilisent des couches de Stellite combinées à des revêtements résistants à la chaleur pour supporter les gaz d’échappement corrosifs et le frottement.
La meilleure finition pour les pièces usinées CNC à haute température dépend du matériau et des conditions d’utilisation. En général, les revêtements barrière thermique à base de céramique offrent la plus haute protection, tandis que la nitruration, la phosphatation et la passivation garantissent d’excellentes performances pour les aciers et alliages inoxydables. Combiner un usinage approprié, un traitement thermique et un revêtement de surface assure stabilité, contrôle de l’oxydation et longue durée de vie dans des conditions extrêmes.