El latón C624, también conocido como latón de alta resistencia, es una aleación de cobre y zinc que contiene pequeñas cantidades de plomo para mejorar la maquinabilidad. Ofrece excelente resistencia mecánica y resistencia a la corrosión, lo que lo hace ideal para diversas aplicaciones de mecanizado CNC. El latón C624 destaca por sus propiedades mecánicas superiores en comparación con otras aleaciones de latón, especialmente cuando se requiere alta resistencia en aplicaciones de precisión. Es muy adecuado para el mecanizado de precisión gracias a su facilidad de mecanizado y durabilidad.
Esta aleación se utiliza comúnmente en piezas mecanizadas por CNC como racores, conectores y bujes. Su resistencia y excelente resistencia a la corrosión la hacen ideal para industrias donde el rendimiento y la estética son cruciales, incluyendo la automotriz, eléctrica y de fontanería.
Elemento | Rango de composición (en peso %) | Función clave |
|---|---|---|
Cobre (Cu) | 61.0–64.0% | Aporta resistencia, conductividad y resistencia a la corrosión |
Zinc (Zn) | 35.0–38.0% | Mejora la resistencia y la dureza del material |
Plomo (Pb) | ≤1.5% | Mejora la maquinabilidad y la lubricidad |
Hierro (Fe) | ≤0.5% | Impacto mínimo en las propiedades |
Propiedad | Valor (típico) | Norma/condición de ensayo |
|---|---|---|
Densidad | 8.5 g/cm³ | ASTM B311 |
Punto de fusión | 900–950°C | ASTM E29 |
Conductividad térmica | 100 W/m·K a 20°C | ASTM E1952 |
Conductividad eléctrica | 15% IACS a 20°C | ASTM B193 |
Coeficiente de expansión | 19 µm/m·°C | ASTM E228 |
Capacidad calorífica específica | 380 J/kg·K | ASTM E1269 |
Módulo elástico | 105 GPa | ASTM E111 |
Propiedad | Valor (típico) | Norma de ensayo |
|---|---|---|
Resistencia a la tracción | 350–450 MPa | ASTM E8/E8M |
Límite elástico (0.2%) | 250–350 MPa | ASTM E8/E8M |
Elongación | 25–35% | ASTM E8/E8M |
Dureza | 60–80 HB | ASTM E10 |
Resistencia a la fatiga | ~180 MPa | ASTM E466 |
Resistencia al impacto | Buena | ASTM E23 |
El latón C624 ofrece excelente maquinabilidad, lo que lo convierte en una opción preferida para mecanizado CNC de alta velocidad. Su contenido de plomo ayuda a reducir el desgaste de la herramienta y mejora la eficiencia de corte.
El latón C624 proporciona alta resistencia a la tracción y buena ductilidad, lo que le permite soportar esfuerzos mecánicos sin agrietarse ni romperse.
El latón C624 presenta una fuerte resistencia a la corrosión, especialmente en ambientes atmosféricos y de agua dulce, lo que lo hace adecuado para diversas aplicaciones industriales.
Gracias a su contenido de cobre, el latón C624 ofrece buena conductividad eléctrica y térmica, esencial para conectores eléctricos y otros componentes conductores.
El latón C624 tiene una apariencia dorada brillante, ideal para aplicaciones decorativas como joyería, accesorios de fontanería y piezas automotrices donde la estética es importante.
Formación de viruta El latón C624 produce virutas largas y filamentosas que pueden causar interrupciones operativas y ralentizar el proceso de mecanizado.
Solución: Use rompevirutas y ajuste los avances para gestionar mejor la viruta, empleando aire o refrigerante para una evacuación efectiva.
Desgaste de herramienta Aunque el latón C624 es maquinable, las fuerzas de corte pueden provocar desgaste con el tiempo, especialmente en cortes de alta velocidad.
Solución: Use herramientas de carburo o cerámica de alto rendimiento para prolongar la vida útil y reducir el desgaste.
Calidad del acabado superficial El latón C624 puede formar bordes rugosos durante el mecanizado, lo que dificulta lograr un acabado suave y de alta calidad.
Solución: Aplique corte de alta velocidad con herramientas afiladas y use lubricación adecuada para asegurar superficies lisas y pulidas.
Endurecimiento por trabajo El latón C624 puede endurecerse por deformación si las velocidades o presiones de mecanizado son demasiado altas.
Solución: Utilice velocidades moderadas y herramientas afiladas, asegurando suficiente refrigeración para reducir el endurecimiento por trabajo.
Parámetro | Recomendación | Justificación |
|---|---|---|
Material de herramienta | Herramientas de carburo o cerámica | Estos materiales proporcionan excelente resistencia al desgaste y mejor rendimiento de corte. |
Geometría | Ángulo de desprendimiento positivo, filos afilados | Mejora el flujo de viruta y el acabado superficial. |
Velocidad de corte | 150–250 m/min | Reduce la acumulación de calor y evita la deformación del material. |
Avance | 0.10–0.20 mm/rev | Asegura un corte suave y reduce la formación de rebabas. |
Refrigerante | Refrigeración por inundación o chorro de aire | Reduce el calor y mejora el acabado superficial. |
Operación | Velocidad (m/min) | Avance (mm/rev) | Profundidad de corte (mm) | Presión del refrigerante (bar) |
|---|---|---|---|---|
Desbaste | 150–200 | 0.15–0.20 | 2.0–3.5 | 25–35 |
Acabado | 200–250 | 0.05–0.10 | 0.5–1.0 | 30–50 |
Proceso de mecanizado | Función y beneficio para el Latón C624 |
|---|---|
Ideal para mecanizado de alta velocidad y precisión de componentes pequeños como conectores y sujetadores. Adecuado para industrias eléctrica y automotriz. | |
Perfecto para crear ranuras, canales y formas complejas en componentes como válvulas y racores. Común en fontanería y aeroespacial. | |
Se utiliza para tornear piezas cilíndricas como bujes, engranajes y componentes mecánicos. Frecuente en automoción y maquinaria industrial. | |
Ideal para crear orificios precisos para sujetadores y piezas mecánicas. Común en industrias eléctrica y automotriz. | |
Asegura un mecanizado interno preciso de piezas como rodamientos y casquillos. Usado en equipos industriales y sistemas automotrices. | |
Proporciona acabados lisos para piezas expuestas al desgaste, como engranajes y ejes. Común en aeroespacial y automoción. | |
Ideal para producir piezas complejas y multifuncionales en las industrias aeroespacial y automotriz. | |
Proporciona tolerancias ultrarreducidas para componentes que requieren alto rendimiento de precisión. Usado en aeroespacial y sector médico. | |
Se utiliza para crear características complejas y detalles finos en piezas automotrices e industriales. Común en la fabricación de herramentales de precisión. |
Galvanoplastia: Mejora la resistencia a la corrosión y proporciona un acabado brillante para componentes como conectores y racores.
Pulido: Logra un acabado de alto brillo que mejora la apariencia y la funcionalidad de piezas decorativas.
Cepillado: Crea un acabado satinado o mate para piezas expuestas a manipulación frecuente o estrés ambiental.
Recubrimiento PVD: Añade un recubrimiento duradero que aumenta la resistencia al desgaste y prolonga la vida útil de la pieza.
Pasivación: Mejora la resistencia a la corrosión, especialmente para piezas expuestas a químicos.
Recubrimiento en polvo: Proporciona un acabado protector grueso ideal para piezas expuestas a luz UV y condiciones severas.
Recubrimiento de teflón: Añade propiedades antiadherentes y resistentes a químicos, ideal para aplicaciones mecánicas de alto rendimiento.
Cromado: Proporciona un recubrimiento brillante y duradero que resiste la corrosión y añade un toque estético a los componentes mecánicos.
Industria aeroespacial: Se utiliza para fabricar conectores, bujes y otras piezas sometidas a altas tensiones.
Eléctrica y energía: Ideal para terminales eléctricos, conectores y componentes que requieren alta conductividad.
Industria automotriz: Comúnmente usado para crear engranajes, sujetadores y conectores en sistemas automotrices.
Industria médica: Se utiliza para producir componentes de dispositivos y equipos médicos de alta precisión que requieren alta fiabilidad y rendimiento.