El latón C319 es una aleación de cobre y zinc de alta calidad con elementos añadidos para mejorar sus propiedades mecánicas, su resistencia a la corrosión y su maquinabilidad. Esta aleación se compone principalmente de cobre y zinc, con trazas de otros componentes que incrementan su resistencia y durabilidad. En comparación con otros latones, el latón C319 ofrece una combinación equilibrada de resistencia, resistencia a la corrosión y buena maquinabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mecanizado de precisión. Es muy adecuado para aplicaciones donde se requiere una aleación confiable y rentable.
El latón C319 se utiliza comúnmente en piezas mecanizadas por CNC como conectores, accesorios (fittings), válvulas y componentes mecánicos. Su excelente maquinabilidad y resistencia moderada lo hacen ideal para las industrias de plomería, eléctrica y automotriz, donde el rendimiento y la asequibilidad son importantes.
Elemento | Rango de composición (en peso %) | Función clave |
|---|---|---|
Cobre (Cu) | 61.0–64.0% | Aporta resistencia, conductividad y resistencia a la corrosión |
Zinc (Zn) | 35.0–38.0% | Mejora la resistencia y la dureza del material |
Plomo (Pb) | ≤0.1% | Mejora la maquinabilidad y la lubricidad |
Hierro (Fe) | ≤0.5% | Impacto mínimo en las propiedades |
Propiedad | Valor (típico) | Norma/condición de ensayo |
|---|---|---|
Densidad | 8.4 g/cm³ | ASTM B311 |
Punto de fusión | 900–950°C | ASTM E29 |
Conductividad térmica | 105 W/m·K a 20°C | ASTM E1952 |
Conductividad eléctrica | 16% IACS a 20°C | ASTM B193 |
Coeficiente de expansión | 19 µm/m·°C | ASTM E228 |
Capacidad calorífica específica | 380 J/kg·K | ASTM E1269 |
Módulo elástico | 105 GPa | ASTM E111 |
Propiedad | Valor (típico) | Norma de ensayo |
|---|---|---|
Resistencia a la tracción | 310–380 MPa | ASTM E8/E8M |
Límite elástico (0.2%) | 220–290 MPa | ASTM E8/E8M |
Elongación | 20–30% | ASTM E8/E8M |
Dureza | 60–90 HB | ASTM E10 |
Resistencia a la fatiga | ~150 MPa | ASTM E466 |
Resistencia al impacto | Buena | ASTM E23 |
El latón C319 es conocido por su excelente maquinabilidad, lo que lo hace adecuado para mecanizado CNC de alta velocidad. Sus propiedades de baja fricción minimizan el desgaste de la herramienta y mejoran la productividad.
El latón C319 equilibra resistencia y ductilidad, por lo que es adecuado para piezas que deben soportar esfuerzos mecánicos sin comprometer la flexibilidad.
El latón C319 muestra buena resistencia a la corrosión en ambientes atmosféricos y de agua dulce. Sin embargo, es menos resistente a condiciones severas que otros latones como el C715, y se adapta mejor a aplicaciones generales (no marinas) donde la exposición a agua de mar sea limitada.
Gracias a su contenido de cobre, el latón C319 ofrece buena conductividad eléctrica, esencial para conectores eléctricos, terminales y otros componentes electrónicos.
El latón C319 tiene un acabado dorado-amarillento atractivo, lo que lo hace adecuado para aplicaciones decorativas, incluidos herrajes, accesorios de plomería y componentes eléctricos.
Formación de viruta El latón C319 puede producir virutas largas y filamentosas durante el mecanizado, reduciendo la eficiencia y afectando la productividad.
Solución: Utilice rompevirutas, ajuste los avances y aplique refrigerante para evitar acumulación de viruta y gestionar la evacuación de forma eficaz.
Desgaste de herramienta Aunque el latón C319 es relativamente fácil de mecanizar, el desgaste de herramienta puede ocurrir con el tiempo, especialmente en operaciones de corte de alta velocidad.
Solución: Use herramientas de carburo o cerámica de alto rendimiento para resistir el desgaste al mecanizar latón C319, aumentando la vida útil de la herramienta y reduciendo tiempos de paro.
Calidad del acabado superficial El latón C319 puede presentar bordes ásperos tras el mecanizado, dificultando lograr un acabado superficial liso.
Solución: Aplique técnicas de corte de alta velocidad con herramientas afiladas y lubricación adecuada para obtener una superficie más suave y pulida.
Endurecimiento por trabajo El latón C319 puede experimentar endurecimiento por deformación si se aplica demasiada presión o velocidad durante el mecanizado.
Solución: Use velocidades moderadas, herramientas afiladas y refrigeración suficiente para reducir el endurecimiento por trabajo y mantener la eficiencia del mecanizado.
Parámetro | Recomendación | Justificación |
|---|---|---|
Material de herramienta | Herramientas de carburo o cerámica | Proporcionan excelente resistencia al desgaste y un rendimiento superior de corte. |
Geometría | Ángulo positivo, filos afilados | Mejora el flujo de viruta y produce acabados superficiales más lisos. |
Velocidad de corte | 150–250 m/min | Reduce la acumulación de calor y evita deformaciones del material. |
Avance | 0.10–0.20 mm/rev | Garantiza un corte estable y reduce la formación de rebabas. |
Refrigerante | Refrigeración por inundación o chorro de aire | Reduce el calor y mejora el acabado superficial. |
Operación | Velocidad (m/min) | Avance (mm/rev) | Profundidad de corte (mm) | Presión de refrigerante (bar) |
|---|---|---|---|---|
Desbaste | 150–200 | 0.15–0.20 | 2.0–3.5 | 25–35 |
Acabado | 200–250 | 0.05–0.10 | 0.5–1.0 | 30–50 |
Proceso de mecanizado | Función y beneficio para el Latón C319 |
|---|---|
Ideal para mecanizado de alta velocidad y precisión de conectores, bujes y válvulas en industrias de plomería y eléctrica. | |
Adecuado para crear ranuras, canales y geometrías complejas en válvulas, conectores y fittings. | |
Se utiliza para torneado de piezas cilíndricas como bujes, engranajes y conectores en aplicaciones automotrices e industriales. | |
Ideal para crear orificios precisos para sujetadores y piezas mecánicas, especialmente en industrias automotrices y eléctricas. | |
Garantiza mecanizado interno de precisión para rodamientos y bujes. Común en sistemas industriales y automotrices. | |
Proporciona acabados lisos para piezas expuestas a desgaste como engranajes y ejes. Común en aplicaciones automotrices e industriales. | |
Ideal para producir piezas complejas con múltiples características en industrias como la aeroespacial y automotriz. | |
Permite tolerancias ultrarreducidas para componentes de alto rendimiento en industrias como dispositivos médicos y aeroespacial. | |
Se utiliza para crear características intrincadas y detalles finos en piezas como conectores e interruptores para aplicaciones automotrices y eléctricas. |
Galvanoplastia: Mejora la resistencia a la corrosión y aporta un acabado brillante para conectores eléctricos y otros componentes.
Pulido: Logra un acabado de alto brillo para piezas decorativas y mejora la funcionalidad.
Cepillado: Crea acabados satinados o mates para componentes expuestos a manipulación frecuente.
Recubrimiento PVD: Añade una capa duradera que aumenta la resistencia al desgaste y prolonga la vida útil de la pieza.
Pasivación: Mejora la resistencia a la corrosión, especialmente para componentes expuestos a químicos.
Recubrimiento en polvo: Proporciona una capa protectora gruesa ideal para piezas expuestas a rayos UV y condiciones severas.
Recubrimiento de teflón: Aporta propiedades antiadherentes y resistencia química, ideal para aplicaciones mecánicas.
Cromado: Ofrece un recubrimiento brillante y duradero que resiste la corrosión y mejora la apariencia.
Industria aeroespacial: Se utiliza para fabricar componentes como conectores, bujes y fittings sometidos a altas tensiones.
Eléctrica y energía: Ideal para conectores, terminales y componentes que requieren buena conductividad y durabilidad.
Industria automotriz: Comúnmente usado en aplicaciones automotrices como conectores, bujes y fittings.
Industria de plomería: Se utiliza para producir válvulas, fittings y otros componentes expuestos a la humedad.