Rene 95 ist eine Hochleistungs-Nickelbasis-Superlegierung, die für Anwendungen entwickelt wurde, die eine außergewöhnliche Hochtemperaturfestigkeit, Oxidationsbeständigkeit und insgesamt hervorragende mechanische Leistung erfordern. Rene 95 wird hauptsächlich in der Luft- und Raumfahrt, der Energieerzeugung sowie in industriellen Anwendungen eingesetzt, wo es entscheidend ist, die strukturelle Integrität unter extremen thermischen und mechanischen Belastungen aufrechtzuerhalten. Bauteile aus Rene 95, wie Turbinenschaufeln, Brennkammern und Abgassysteme, müssen einer langfristigen Hitzeeinwirkung standhalten und dabei Festigkeit sowie Ermüdungsbeständigkeit bewahren.
Um die erforderliche Präzision und hochwertige Oberflächen bei der Herstellung von Rene-95-Komponenten zu erreichen, ist Superlegierungs-CNC-Bearbeitung unverzichtbar. CNC-gefertigte Teile ermöglichen das komplexe Formen von Turbinenschaufeln, Dichtungen und anderen Luft- und Raumfahrtteilen, die strenge Toleranzen und Oberflächenqualitäten benötigen, um die hohen Standards dieser Hochleistungsanwendungen zu erfüllen.
Rene 95 (UNS N07095 / W.Nr. 2.4965) ist eine Nickelbasis-Superlegierung, die so formuliert wurde, dass sie bei hohen Temperaturen überlegene Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit bietet.
Element | Zusammensetzungsbereich (Gew.-%) | Hauptfunktion |
|---|---|---|
Nickel (Ni) | Rest (~58,0) | Basismatrix; обеспечивает Hochtemperaturfestigkeit und Oxidationsbeständigkeit |
Chrom (Cr) | 16,0–18,0 | Bildet eine Cr₂O₃-Oxidschicht für überlegene Oxidationsbeständigkeit |
Kobalt (Co) | 10,5–12,0 | Erhöht die Festigkeit bei hohen Temperaturen und die Beständigkeit gegen thermische Ermüdung |
Molybdän (Mo) | 3,0–4,5 | Verfestigt die Legierung und verbessert die Kriechbeständigkeit |
Titan (Ti) | 3,0–4,0 | Bildet die γ′-Phase zur Verbesserung der Ausscheidungshärtung und Ermüdungsbeständigkeit |
Aluminium (Al) | 3,0–4,0 | Trägt zur Bildung der γ′-Phase bei und erhöht Festigkeit sowie Kriechbeständigkeit |
Eisen (Fe) | ≤1,0 | Restbestandteil |
Kohlenstoff (C) | ≤0,08 | Bildet Karbide und verbessert die Hochtemperaturfestigkeit sowie Verschleißbeständigkeit |
Mangan (Mn) | ≤1,0 | Verbessert die Warmumformbarkeit und reduziert die Karbidbildung |
Silizium (Si) | ≤0,5 | Verbessert die Oxidationsbeständigkeit und Hochtemperaturstabilität |
Bor (B) | ≤0,005 | Verbessert die Korngrenzenfestigkeit und erhöht die Kriechbeständigkeit |
Zirkonium (Zr) | ≤0,05 | Erhöht die Kriechbruchfestigkeit und die thermische Stabilität bei hohen Temperaturen |
Eigenschaft | Wert (typisch) | Prüfnorm/Bedingung |
|---|---|---|
Dichte | 8,9 g/cm³ | ASTM B311 |
Schmelzbereich | 1350–1400°C | ASTM E1268 |
Wärmeleitfähigkeit | 13,0 W/m·K bei 100°C | ASTM E1225 |
Elektrischer Widerstand | 1,25 µΩ·m bei 20°C | ASTM B193 |
Wärmeausdehnung | 14,9 µm/m·°C (20–1000°C) | ASTM E228 |
Spezifische Wärmekapazität | 460 J/kg·K bei 20°C | ASTM E1269 |
Elastizitätsmodul | 210 GPa bei 20°C | ASTM E111 |
Eigenschaft | Wert (typisch) | Prüfnorm |
|---|---|---|
Zugfestigkeit | 1200–1300 MPa | ASTM E8/E8M |
Streckgrenze (0,2%) | 900–1000 MPa | ASTM E8/E8M |
Bruchdehnung | ≥20% | ASTM E8/E8M |
Härte | 260–300 HB | ASTM E10 |
Kriechbruchfestigkeit | 250 MPa bei 900°C (1000 h) | ASTM E139 |
Ermüdungsfestigkeit | Ausgezeichnet | ASTM E466 |
Hochtemperaturfestigkeit Rene 95 behält eine Zugfestigkeit von über 1150 MPa bei Temperaturen bis zu 900°C bei und ist damit ein erstklassiger Werkstoff für Turbinenschaufeln, Brennkammern und andere kritische Luft- und Raumfahrtkomponenten, die extremen mechanischen Belastungen und thermischen Wechselbeanspruchungen ausgesetzt sind.
Ausscheidungshärtung Die γ′-Phase in Rene 95 erhöht die Fähigkeit des Werkstoffs erheblich, Verformungen bei hohen Temperaturen und Spannungen zu widerstehen, und sorgt für eine verbesserte Kriechbeständigkeit sowie langfristige Stabilität unter rauen Betriebsbedingungen.
Oxidations- und Korrosionsbeständigkeit Der Chrom- und Aluminiumgehalt in Rene 95 stellt eine stabile Cr₂O₃-Oxidschicht sicher, die eine außergewöhnliche Oxidationsbeständigkeit bei Temperaturen bis zu 1050°C bietet – geeignet für hocheffiziente Turbinen und Abgassysteme.
Kriechbeständigkeit Die Fähigkeit von Rene 95, seine strukturelle Integrität bei langfristiger Hochtemperatureinwirkung zu bewahren, zeigt sich in seiner Kriechbruchfestigkeit von 250 MPa bei 900°C, wodurch es sich besonders für Bauteile wie Turbinenschaufeln und andere kritische Luft- und Raumfahrtanwendungen eignet.
Schweißbarkeit Rene 95 weist eine ausgezeichnete Schweißbarkeit auf, mit minimalem Verlust mechanischer Eigenschaften in der Wärmeeinflusszone, und eignet sich daher für Schweißprozesse sowohl in der Fertigung als auch bei Reparaturen von Hochleistungsturbinenteilen.
Die hohe Härte von Rene 95 sowie die hohe Festigkeit bei erhöhten Temperaturen führen zu schnellem Werkzeugverschleiß, insbesondere beim Schruppen. Dafür sind spezialisierte Hartmetall- oder CBN-Werkzeuge (kubisches Bornitrid) erforderlich, um eine lange Standzeit und hohe Präzision sicherzustellen.
Aufgrund der geringen Wärmeleitfähigkeit entsteht bei der Bearbeitung von Rene 95 eine erhebliche Wärmeentwicklung, die zu Maßinstabilität und thermischer Verformung führen kann. Fortschrittliche Kühlsysteme, wie Hochdruck-Kühlmittelanlagen, sind notwendig, um diese Effekte zu reduzieren und enge Toleranzen einzuhalten.
Rene 95 zeigt eine starke Tendenz zur Kaltverfestigung während der Bearbeitung, wobei die Oberflächenhärte um bis zu 30% ansteigen kann. Eine sorgfältige Kontrolle der Schnittparameter – beispielsweise eine reduzierte Schnittgeschwindigkeit bei Schlichtdurchgängen – hilft, die Auswirkungen der Kaltverfestigung zu verringern.
Parameter | Empfehlung | Begründung |
|---|---|---|
Werkzeugwerkstoff | Hartmetall (K20–K30) oder CBN-Wendeschneidplatten für die Schlichtbearbeitung | Widersteht Verschleiß und bleibt auch bei hohen Schnitttemperaturen scharf |
Beschichtung | AlTiN- oder TiSiN-PVD (3–5 µm) | Reduziert Reibung und Wärmeeintrag |
Geometrie | Positiver Spanwinkel (6–8°), scharfe Schneidkante (~0,05 mm) | Minimiert Schnittkräfte und verhindert übermäßigen Werkzeugverschleiß |
Operation | Geschwindigkeit (m/min) | Vorschub (mm/U) | Schnitttiefe (mm) | Kühlmitteldruck (bar) |
|---|---|---|---|---|
Schruppen | 15–25 | 0,15–0,25 | 2,0–3,0 | 100–120 |
Schlichten | 30–40 | 0,05–0,10 | 0,3–0,8 | 120–150 |
HIP beseitigt interne Porosität und verbessert die Ermüdungsfestigkeit, wodurch die gesamten mechanischen Eigenschaften von Rene-95-Komponenten deutlich verbessert werden – insbesondere in Turbinenanwendungen.
Wärmebehandlung optimiert die mechanischen Eigenschaften von Rene 95, indem sie die Bildung der γ′-Phase verstärkt und so Kriechbeständigkeit sowie Hochtemperaturfestigkeit für kritische Bauteile in Luft- und Raumfahrt und Energieerzeugung verbessert.
Superlegierungs-Schweißen stellt sicher, dass Rene-95-Komponenten mit minimalem Verlust mechanischer Eigenschaften geschweißt werden können und gewährleistet feste, zuverlässige Verbindungen in kritischen Bauteilen wie Turbinenschaufeln und Hochleistungsdichtungen.
TBC-Beschichtung senkt die Oberflächentemperaturen um bis zu 250°C und verlängert die Lebensdauer von Turbinenschaufeln und anderen Hochtemperaturbauteilen.
EDM ermöglicht eine präzise Herstellung komplexer Merkmale wie Kühlbohrungen und Mikrokanäle in Rene-95-Komponenten und hält Toleranzen bis zu ±0,005 mm ein.
Tieflochbohren gewährleistet präzise Innenkanäle für Turbinenbauteile, erreicht L/D-Verhältnisse bis zu 30:1 und Rundlaufabweichungen von weniger als 0,3 mm/m.
Materialprüfung umfasst Zug-, Ermüdungs- und Kriechprüfungen, um sicherzustellen, dass die Komponenten die strengen Leistungsanforderungen für Hochtemperatur- und Hochbeanspruchungsanwendungen erfüllen.
Luft- und Raumfahrt-Turbinentriebwerke: Turbinenschaufeln, Leitschaufeln und Düsen, die hohen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt sind.
Energieerzeugung: Gasturbinenschaufeln, Leitschaufeln und Abgasdüsen für hocheffiziente Turbinen.
Kernreaktoren: Reaktorkernkomponenten, Druckbehälter und Wärmetauscher, die hoher Strahlung und thermischen Belastungen ausgesetzt sind.
Automotive-Turbosysteme: Turbolader, Auslassventile und Hitzeschilde für Hochleistungsfahrzeuge.
Industrielle Wärmebehandlungsanlagen: Ofenkomponenten, Dichtungen und Vorrichtungen, die in industriellen Anwendungen hohen Temperaturen ausgesetzt sind.