Когда коленчатому валу, обработанному на станке с ЧПУ, требуется динамическая балансировка по ISO 21...

Когда коленчатому валу, обработанному на станке с ЧПУ, требуется динамическая балансировка по ISO 21940?

Коленчатому валу, обработанному на станке с ЧПУ, требуется динамическая балансировка, когда его чертеж или модель балансировки двигателя требуют подтвержденного остаточного дисбаланса в определенной вращающейся конфигурации. Для динамической балансировки коленчатого вала ISO 21940 предоставляет процедуры и допуски, а не универсальное требование, вызванное обработкой на ЧПУ. Прохождение размерного контроля не устанавливает баланс масс. В Neway полезный начальный вопрос заключается в том, какую конфигурацию и предел остаточного дисбаланса хочет принять конструктор.

Начните с требования к ротору

Статическая балансировка касается результирующего дисбаланса; динамическая оценка также учитывает моментную или паровую составляющую. Коленчатый вал может удовлетворять статической проверке, но сохранять неприемлемый момент. Поэтому может потребоваться двухплоскостная балансировка, но ни количество плоскостей, ни класс балансировки не должны выбираться просто потому, что компонент называется коленчатым валом.

Укажите применимую часть и поправку ISO 21940, окончательное состояние изготовления и орган, определяющий приемку. Решение принадлежит требованию к ротору или конструкции двигателя. Прецизионная обработка контролирует изготовленную геометрию; отдельное требование к балансировке контролирует допустимую погрешность распределения масс в испытанной конфигурации.

Выберите процедуру для жесткого или гибкого ротора

ISO 21940-11 рассматривает роторы с жестким поведением. Эта классификация зависит от того, является ли вызванный дисбалансом изгиб пренебрежимо малым по отношению к требуемому допуску в соответствующем диапазоне скоростей и условиях опор, а не просто от того, что вал стальной. ISO 21940-12 рассматривает гибкое поведение, для которого простой низкоскоростной двухплоскостной результат может не обеспечить приемлемый баланс во всем диапазоне рабочих режимов.

Попросите ответственного конструктора решить эту классификацию до выбора испытания. Гибкий ротор может потребовать многоскоростных процедур или процедур на рабочей скорости. Скорость испытания на балансировочном станке не является максимальной рабочей скоростью: жесткий ротор часто можно измерить ниже рабочей скорости, если измерение остается действительным. Не заменяйте удобную скорость испытания на указанную рабочую скорость при установлении допуска.

Преобразуйте класс в измеримые пределы

Одного класса G недостаточно для приемки. Для жесткого поведения выбранный класс и максимальная рабочая скорость устанавливают допустимый остаточный удельный дисбаланс; затем нужна масса ротора, чтобы получить общий допустимый остаточный дисбаланс. Определяющий метод распределяет этот допуск по плоскостям допуска. Запишите полученные пределы и единицы, а не просто сообщайте, что вал соответствует классу.

Проверьте статус поверки измерительной системы и учтите соответствующие погрешности балансировки. Повторная установка или согласованная проверка могут выявить результаты, зависящие от настройки. Метод приемки должен определять, как обрабатываются такие погрешности; очень малое отображаемое значение не доказывает, что фактический остаточный дисбаланс столь же мал.

Зафиксируйте условия сборки и коррекции

Укажите, включает ли испытание указанные пробки, шпонки, компоненты газораспределения, демпфер, маховик или другие детали. Запишите требуемое соглашение о шпонках. Если конструкция V-образного двигателя требует противовесов, используйте утвержденную модель вращающихся и возвратно-поступательно движущихся масс и рассчитанные значения. Не применяйте обобщенный процент и не переносите противовесы с другого двигателя. Сбалансированный голый вал и предполагаемая сборка не являются автоматически эквивалентными.

Определите плоскости коррекции, угловую привязку, допустимые зоны и радиусы коррекции. Удаление заданной массы на разных радиусах дает разные коррекции, поскольку дисбаланс — это масса, умноженная на радиус. Предлагаемая станком коррекция не разрешает сверлить ограниченный противовес или изменять чувствительный к усталости элемент. Завершите согласованную токарную обработку с ЧПУ и другие операции по удалению материала до окончательной проверки баланса, когда они могут повлиять на распределение масс. Все коррекции должны сохранять геометрию и структурные требования чертежа.

Знайте, что исключает проход балансировки

Балансировка устраняет остаточный вращающийся дисбаланс в указанных условиях испытания. Она не проверяет диаметр шеек, соосность, целостность поверхности или свойства материала. Она также сама по себе не устраняет силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс, возбуждение от сгорания, крутильные колебания или резонанс конструкции. Правильно сбалансированный ротор все еще может вибрировать в неподходящей опорной системе; жалоба на вибрацию двигателя требует отдельной диагностики.

Определите запись о выпуске до изготовления

Запросите идентификацию ротора, ревизию чертежа, применимый стандарт, классификацию поведения, массу, максимальную рабочую скорость, скорость испытания, состояние сборки и любую ссылку на противовесы. Включите расположение плоскостей, класс или явные пределы, окончательные значения остаточного дисбаланса, детали коррекции, поверку станка, обработку погрешностей и решение. Сохраняйте величину и угловое положение для каждого сообщенного вектора остаточного дисбаланса относительно указанных плоскостей и фазовой базы. Это позволяет более поздней проверке сравнить то же физическое состояние, а не два несовместимых протокола станка. Держите этот отчет в рамках согласованных доказательств выпуска прецизионных деталей. Для запроса в Neway предоставьте спецификацию балансировки и определение сборки вместе с чертежом, чтобы объем и приемка могли быть решены до выставления предложения.