Фрезерная обработка с ЧПУ компонентов турбины реактивного двигателя из Inconel 738 LC для KBB Turbo

Почему для турбин реактивных двигателей был выбран Inconel 738 LC

Inconel 738 LC обеспечивает превосходное сопротивление ползучести, прочность на усталость и окислительную стабильность при повышенных температурах, что делает его одним из наиболее широко используемых материалов в горячих секциях турбин.

Узнайте больше о фрезерной обработке с ЧПУ Inconel 738 LC и почему он идеален для термонагруженных аэрокосмических применений.

Многоэтапный процесс фрезерной обработки с ЧПУ

Токарная обработка с ЧПУ

Первоначальное снятие припуска и формирование концентрических элементов были выполнены на токарном центре с ЧПУ с высоким крутящим моментом. Скорости резания были оптимизированы ниже 30 м/мин с использованием керамических пластин для снижения наклепа при профилировании.

5-осевая прецизионная обработка с ЧПУ

Аэродинамические каналы, контурные лопатки и геометрия ступицы были выполнены в одной установке с использованием 5-осевой обработки с ЧПУ. Допуски на истинное положение выдерживались в пределах ±0,01 мм, а сопряжение между осевыми и радиальными профилями выполнялось с высокоскоростным интерполяционным управлением.

Сверление с ЧПУ

Высокоточные охлаждающие отверстия и масляные каналы были изготовлены с помощью сверления с ЧПУ, с применением циклов прерывистого сверления и твердосплавных сверл с подачей СОЖ через инструмент для управления износом инструмента в этом прочном суперсплаве.

Шлифование с ЧПУ

Критически важные уплотнительные поверхности и диаметры подшипников скольжения были доведены до кондиции с использованием шлифования с ЧПУ. Достигнутая шероховатость поверхности составила Ra ≤ 0,4 мкм, что крайне важно для малых зазоров в высокоскоростных вращающихся узлах.

Контроль качества и окончательная валидация

• КИМ-метрология: Все аэродинамические и уплотнительные профили были проверены с использованием 5-осевых координатно-измерительных систем

• Проверка шероховатости поверхности: Шлифованные области проверены с помощью профилометров, откалиброванных по ISO 4287

• Тест целостности отверстий: Все охлаждающие отверстия проверены на диаметр, угол и проток с использованием систем проверки на утечку воздуха и видеоэндоскопов

Результат проекта

Neway поставил партию из 800 единиц в подразделение реактивных двигателей KBB Turbo. Каждая деталь прошла испытания на высокотемпературные напряжения и вибрацию. Точность обработки позволила полностью избежать переделок на этапе окончательной сборки двигателя. KBB отметила работу Neway по обработке сложных компонентов из суперсплавов и поддержанию стабильности от партии к партии.

Почему Neway для обработанных компонентов реактивных двигателей из инконеля

• Фрезерная обработка суперсплавов с ЧПУ: Десятилетия опыта обработки никелевых суперсплавов со специализированным инструментом и контролем процесса

• Услуга шлифования с ЧПУ: Сверхтонкая доводка поверхностей роторов и уплотнений для высокоскоростных реактивных систем

• Комплексная аэрокосмическая услуга ЧПУ: Полная вертикальная интеграция черновой, чистовой обработки и контроля качества для критически важных летных компонентов

Часто задаваемые вопросы

1. Какая стратегия обработки рекомендуется для Inconel 738 LC, чтобы избежать тепловых искажений?

2. Как шлифование с ЧПУ улучшает уплотнительные характеристики компонентов реактивных двигателей?

3. Какой инструмент и скорости оптимальны для сверления охлаждающих отверстий в суперсплавах?

4. Как поддерживается размерная стабильность при многооперационной обработке суперсплавов?

5. Какие методы контроля обеспечивают точность в 5-осевых авиационных деталях?