С точки зрения производства и инженерии, срок изготовления деталей из Inconel методом прямого лазерного спекания металлов (DMLS) не является фиксированной величиной, а представляет собой совокупность нескольких переменных этапов сложного производственного процесса. Типичный срок изготовления функциональных, готовых к полёту или серийных деталей из Inconel 718 обычно составляет от 4 до 8 недель. Для более простых и менее критичных прототипов этот срок может быть сокращён до 2–3 недель. Общая длительность зависит от сложности детали, объёма заказа и уровня требуемой постобработки и сертификации.
Производство квалифицированной детали из Inconel с помощью DMLS состоит из нескольких этапов, каждый из которых существенно влияет на общее время выполнения.
Анализ DfAM (Design for Additive Manufacturing): Это критический первый шаг. Инженерная команда анализирует 3D-модель (CAD), чтобы оптимизировать ориентацию печати, структуру поддержек и минимизировать напряжения, которые могут привести к деформации или разрушению. Сложные детали могут требовать нескольких итераций проектирования.
Подготовка файла и планирование построения: Одобренная модель разрезается на слои, создаётся компоновка платформы построения для максимизации производительности. На этом этапе также оформляются заказ и утверждаются все документы для запуска проекта.
Настройка машины и процесс печати: Время печати зависит от высоты детали (количества слоёв) и плотности размещения на платформе. Одна плотная деталь из Inconel может печататься более 100 часов. Процесс непрерывен и не может быть ускорен без риска отказа построения.
Охлаждение: После завершения печати вся платформа должна пройти контролируемое охлаждение внутри камеры, чтобы избежать термического шока и растрескивания термонапряжённого Inconel. Этот этап занимает дополнительно 12–24 часа.
Этот этап часто является самым продолжительным, особенно для высоконадёжных деталей.
Снятие напряжений и удаление поддержек: Сначала проводится термообработка для снятия внутренних напряжений, затем деталь отделяется от платформы с помощью электроэрозионной резки (Wire EDM). После этого поддерживающие структуры аккуратно удаляются.
Горячее изостатическое прессование (HIP): Для авиационных, медицинских или критически важных деталей в нефтегазовой отрасли HIP является обязательным этапом. Он устраняет внутренние пустоты и повышает усталостную прочность. Сам цикл HIP (нагрев, выдержка, охлаждение) занимает 1–2 дня, но ожидание в очереди на установку может добавить ещё 1–2 недели.
Растворный отжиг и старение: Для сплавов, таких как Inconel 718, требуется специальная термообработка, чтобы достичь необходимых механических свойств. Этот этап добавляет ещё несколько дней.
Механическая обработка на станках с ЧПУ: Почти все DMLS-детали требуют дополнительной обработки для достижения точных допусков, создания резьб и уплотнительных поверхностей. Это включает в себя установку, программирование и операции фрезерования или точения закалённого Inconel, что занимает значительное время.
Финишная обработка поверхности: Такие процессы, как пескоструйная обработка, электрополировка или виброобработка (tumbling), используются для улучшения качества поверхности и повышения усталостной прочности.
Измерительный контроль: Детали тщательно проверяются с помощью координатно-измерительных машин (CMM) и других метрологических инструментов для подтверждения соответствия всем требованиям чертежа.
Неразрушающий контроль и сертификаты материалов: Для ответственных компонентов проводится НК, например, капиллярный контроль. Также оформляется полный пакет сертификации материалов, включающий химический состав и механические свойства по образцам-свидетелям. Эта документация обязательна для авиационно-космической и медицинской отраслей и добавляет дополнительное время.
Сложность и размер детали: Крупные и сложные детали требуют больше времени на печать и обработку.
Количество: Серийное производство обычно эффективнее по времени на единицу, чем изготовление одного прототипа.
Требования к качеству и сертификации: Прототип для НИОКР без сертификации изготавливается гораздо быстрее, чем летной категории компонент.
Загруженность и наличие материалов: Сроки могут изменяться в зависимости от общей загрузки и наличия сырья.
Тип детали / требования | Типичный срок | Основные этапы |
|---|---|---|
Прототип для НИОКР (как напечатано) | 2–3 недели | DfAM, печать, удаление поддержек, черновая обработка |
Функциональный прототип | 3–5 недель | Включает термообработку, механообработку и стандартный контроль |
Серийная / лётная деталь | 4–8 недель | Включает HIP, полную термообработку, высокоточную механообработку, НК и полную сертификацию |