Sim, múltiplos acabamentos podem ser aplicados a um único componente usinado em CNC para alcançar resultados mecânicos, protetores ou visuais específicos. Os engenheiros frequentemente integram vários processos após a usinagem CNC ou usinagem multieixo para otimizar tanto a durabilidade quanto a aparência. Por exemplo, uma área pode exigir a precisão e a tolerância apertada da usinagem de precisão, enquanto outra seção recebe um tratamento superficial decorativo ou protetor.
Uma combinação comum envolve aplicar anodização para melhorar a resistência à corrosão e, em seguida, realizar polimento de peças CNC seletivo para criar texturas contrastantes ou clareza óptica. Outro exemplo é o jateamento com microesferas seguido de revestimento PVD, que melhora a adesão e garante cor uniforme em geometrias complexas. Para ligas de aço e cobre, uma combinação de eletrodeposição e revestimento de óxido negro pode ser usada para equilibrar condutividade, estética e prevenção de ferrugem. Em ambientes marinhos ou de alta umidade, revestimentos como Teflon sobre uma superfície anodizada base criam proteção dupla.
Ligas de alumínio, como Alumínio 6061, Alumínio 7075 e Alumínio 5052, respondem bem a processos combinados, incluindo anodização e pintura ou revestimento em pó. Aços inoxidáveis, como SUS316 ou 17-4PH, podem passar por passivação e eletropolimento para aumentar sua resistência e obter um acabamento mais liso. Materiais à base de cobre, como Cobre C110 ou Latão C360, podem ser combinados com polimento e galvanização para alcançar resultados tanto funcionais quanto decorativos.
Alcançar resultados consistentes requer o sequenciamento cuidadoso de cada etapa de acabamento após a usinagem. Processos como retificação CNC e mandrilamento CNC devem preceder qualquer tratamento químico ou térmico de superfície para garantir precisão dimensional. Posteriormente, revestimentos como cromagem ou revestimento em pó podem ser aplicados seletivamente em áreas específicas através de mascaramento ou técnicas de pulverização de precisão.
Na indústria aeroespacial, múltiplos acabamentos são comuns — anodização para proteção estrutural contra corrosão combinada com revestimentos PVD em zonas de desgaste. Em dispositivos médicos, o eletropolimento e a passivação são combinados para obter superfícies lisas, estéreis e biocompatíveis. A indústria automotiva frequentemente integra galvanização e pintura tanto para proteção contra corrosão quanto para identidade visual da marca.
Combinar múltiplos acabamentos em uma única peça usinada por CNC é totalmente viável com o sequenciamento e a compatibilidade de materiais adequados. O segredo é planejar desde a fase de design, considerando as folgas de usinagem, espessura de revestimento e adesão, para garantir integridade funcional e uniformidade estética entre as áreas tratadas.