Neway peut-il gérer la documentation PPAP et les rapports FAI pour les clients automobiles ?

Capacité structurée pour la conformité automobile

Oui. D’un point de vue ingénierie et qualité, nous sommes équipés pour prendre en charge un PPAP complet (jusqu’au niveau 3) ainsi qu’un FAI formel pour les clients du secteur automobile, couvrant les composants usinés, assemblés et fonctionnels. Notre processus commence par des itinéraires de production stables reposant sur une plateforme de service d’usinage CNC contrôlée, où la capabilité du procédé, la durée de vie des outils et les tendances dimensionnelles sont validées avant soumission. Pour les filetages critiques, les alésages, les portées d’étanchéité et les géométries d’accouplement, les paramètres de production sont verrouillés à l’aide de montages dédiés et de plans de contrôle documentés, conformes aux exigences des OEM ou des équipementiers de rang 1.

Les dossiers PPAP et FAI incluent généralement des diagrammes de flux de processus, des PFMEA, des plans de contrôle, des rapports dimensionnels, des études de capabilité, des certifications matière, des enregistrements d’étalonnage d’équipement et, lorsque requis, les résultats des essais fonctionnels ou de pression. Pour les nouveaux programmes, le FAI est intégré aux premières séries afin que, une fois approuvé, la même fenêtre de processus validée soit maintenue lors de la production en série (SOP).

Comment l’usinage et l’inspection garantissent un PPAP / FAI robuste

Pour assurer la répétabilité sur les pièces critiques pour la sécurité et la performance, nous utilisons des procédés spécialisés, notamment des services d’usinage de précision à haute stabilité, l’interpolation par services de fraisage CNC, et la génération précise de ports et de filetages à l’aide des services de tournage CNC. Les nouveaux programmes sont validés par le prototypage d’usinage CNC, nous permettant d’optimiser les dimensions, la cotation fonctionnelle (GD&T) et les méthodes de contrôle avant la soumission officielle.

Les états de surface spécifiés sur les plans sont inclus dans le FAI et les contrôles continus. Pour les pièces hydrauliques et de transmission, nous validons les portées d’étanchéité et les surfaces fonctionnelles en fonction de critères contrôlés de finitions d’usinage. Lorsque des exigences esthétiques ou de résistance à la corrosion s’appliquent, des procédés de finition tels qu’une solution de peinture CNC définie sont documentés dans le dossier PPAP.

Matériaux, applications et portée documentaire

Le support PPAP et FAI automobile couvre l’ensemble des matériaux et cas d’application courants dans l’industrie. Cela inclut les composants hydrauliques et de châssis en acier inoxydable (SUS304), les pièces structurelles et d’arbre en acier 1045, les supports, boîtiers et corps de moteurs légers en aluminium (6061), les corps de vannes ou connecteurs de précision en laiton (C360), ainsi que des pièces plastiques fonctionnelles ou des bases surmoulées en polymères techniques tels que l’ABS.

Ces capacités s’appliquent aux plateformes de l’industrie automobile (freinage, direction, refroidissement e-mobility et systèmes de contrôle de fluide), aux ensembles complexes et manifolds pour l’équipement industriel intégrés dans les chaînes d’approvisionnement OEM, ainsi qu’aux mécanismes de précision dans les produits grand public nécessitant une traçabilité de niveau automobile. Pour chaque cas, la documentation, la conservation des échantillons et la gestion des modifications sont alignées sur les exigences spécifiques du client, garantissant une visibilité complète du gel de conception jusqu’à la production de masse.