Ti-6Al-4V ELI (Grade 23) — это версия сплава Ti-6Al-4V с особо низким содержанием межузельных примесей (ELI, Extra-Low Interstitial), обеспечивающая повышенную пластичность, более высокую трещиностойкость и отличную биосовместимость. Благодаря этому Grade 23 широко применяется для критически важных медицинских имплантатов, авиационного крепежа и криогенных узлов, где требуются высокая чистота, надёжность и усталостная стойкость.
Grade 23 оптимально изготавливать с использованием прецизионных услуг ЧПУ-обработки как высокоэффективного титанового сплава. Титановые детали, обработанные на станках с ЧПУ из Ti-6Al-4V ELI востребованы в задачах с максимальными требованиями к целостности материала: хирургические имплантаты, крепления/кронштейны двигателей, а также морская и глубоководная арматура, где компромиссы недопустимы.
Элемент | Диапазон содержания (мас.%) | Ключевая роль |
|---|---|---|
Титан (Ti) | Основа | Базовый элемент с высокой коррозионной стойкостью |
Алюминий (Al) | 5.5–6.5 | Стабилизатор альфа-фазы, повышает прочность и термостойкость |
Ванадий (V) | 3.5–4.5 | Стабилизатор бета-фазы, повышает прочность и пластичность |
Кислород (O) | ≤0.13 | Пониженное содержание улучшает пластичность и трещиностойкость |
Железо (Fe) | ≤0.25 | Остаточный элемент |
Углерод (C) | ≤0.08 | Контроль для сохранения свариваемости |
Азот (N) | ≤0.05 | Понижен для снижения склонности к охрупчиванию |
Водород (H) | ≤0.0125 | Особо низкий уровень для биосовместимости и контроля коррозии |
Свойство | Значение (типичное) | Стандарт / условия испытаний |
|---|---|---|
Плотность | 4.43 г/см³ | ASTM B311 |
Температура плавления | 1604–1660°C | ASTM E1268 |
Теплопроводность | 6.7 Вт/м·K при 100°C | ASTM E1225 |
Электрическое сопротивление | 1.65 µΩ·м при 20°C | ASTM B193 |
Коэффициент теплового расширения | 8.8 µм/м·°C | ASTM E228 |
Удельная теплоёмкость | 560 Дж/кг·K при 20°C | ASTM E1269 |
Модуль упругости | 114 ГПа | ASTM E111 |
Свойство | Значение (типичное) | Стандарт испытаний |
|---|---|---|
Предел прочности при растяжении | 825–900 МПа | ASTM E8/E8M |
Предел текучести (0.2%) | 795–860 МПа | ASTM E8/E8M |
Относительное удлинение | ≥15% | ASTM E8/E8M |
Твёрдость | 280–320 HB | ASTM E10 |
Трещиностойкость | >75 МПа√м | ASTM E399 |
Усталостная стойкость | Отличная | ASTM E466 |
Высокая биосовместимость: Низкие уровни кислорода и водорода делают Grade 23 пригодным для медицинских имплантатов с жёсткими требованиями ISO 10993 и ASTM F136.
Отличная трещиностойкость: Повышенная вязкость разрушения при криогенных температурах и динамических нагрузках обеспечивает надёжность в критических авиационных и хирургических применениях.
Коррозионная и окислительная стойкость: Устойчив к хлоридам, солевым средам и биологическим жидкостям благодаря формированию стабильной оксидной плёнки.
Свариваемость и обрабатываемость: Хорошо сваривается при инертной защите; при грамотном подборе инструмента и охлаждения достигаются жёсткие допуски.
Тепловыделение и низкая теплопроводность: Как и другие титановые сплавы, Ti-6Al-4V ELI накапливает тепло в зоне резания, ускоряя износ инструмента.
Упругое восстановление: Модуль упругости 114 ГПа вызывает пружинение при чистовой обработке, что усложняет удержание размеров на тонких стенках.
Задиры и выкрашивание по кромке: При сухом резании или недостаточном охлаждении возможны задиры на режущей кромке и канавочный износ.
Требования к чистоте поверхности: Медицинские и авиационные детали часто требуют Ra < 0.4 µm, что диктует оптимальные режимы и финишные операции.
Параметр | Рекомендация | Обоснование |
|---|---|---|
Материал инструмента | Мелкозернистый твёрдый сплав или твёрдый сплав с покрытием | Стабильная режущая кромка и термостойкость |
Покрытие | AlTiN или TiCN (≥3 µm) | Снижает адгезию и окисление инструмента |
Геометрия | Острая кромка, положительный передний угол | Снижает силы резания и тепловую нагрузку |
Скорость резания | 20–45 м/мин | Контроль термонапряжений |
Подача | 0.10–0.20 мм/об | Стабильное формирование стружки |
Охлаждение | Водная эмульсия ≥100 бар | Улучшает охлаждение и целостность поверхности |
Операция | Скорость (м/мин) | Подача (мм/об) | Глубина резания (мм) | Давление СОЖ (бар) |
|---|---|---|---|---|
Черновая обработка | 20–30 | 0.15–0.20 | 2.0–3.0 | 80–100 (Through-tool) |
Чистовая обработка | 40–50 | 0.05–0.10 | 0.2–0.5 | 100–150 |
Горячее изостатическое прессование (HIP) повышает усталостную прочность и устраняет внутреннюю пористость, что критично для биомедицинского и авиационного оборудования.
Термообработка включает снятие напряжений и стабилизацию структуры (часто около ~700°C) для улучшения повторяемости механических свойств и размерной стабильности.
Сварка суперсплавов обеспечивает высокую целостность швов для хирургического инструмента или авиационных корпусов при инертной газовой защите.
Теплозащитное покрытие (TBC) защищает крепления и узлы в условиях жёстких тепловых циклов (например, в авиационных установках).
ЧПУ-обработка позволяет выдерживать допуски до ±0.01 мм для имплантатов и авиационных фитингов с высокой точностью размеров.
Электроэрозионная обработка (EDM) формирует сложные микроэлементы без внесения механических напряжений.
Глубокое сверление обеспечивает прецизионные отверстия с Ra ≤1.6 µm и L/D > 30:1, что актуально для ортопедических систем и авиационных приводов.
Испытания материалов включают растяжение, анализ микроструктуры и УЗК-дефектоскопию в соответствии с требованиями ASTM F136 и AMS 4930.
Grade 23 проходит строгую валидацию, включая испытания на растяжение, оценку трещиностойкости, SEM-анализ, коррозионные испытания и ультразвуковой контроль дефектов для соответствия авиационным и медицинским требованиям сертификации.
Медицинские изделия: Имплантаты, костные винты и стоматологические каркасы, где важны усталостная стойкость и биосовместимость.
Аэрокосмическая отрасль: Кронштейны и крепёж двигателя, конструкционный крепёж и криогенные топливные системы.
Энергетика: Коррозионно-стойкие высоконапорные компоненты для турбин и трубопроводных систем.
Промышленное оборудование: Узлы для чистых помещений, химических реакторов и морских сред, где важны чистота и стойкость к коррозии.