Nimonic 901 — это дисперсионно-твердеющий суперсплав на никель-железо-хромовой основе, известный высокой прочностью и коррозионной стойкостью в средах до 650°C. В отличие от многих других марок Nimonic, он содержит значительное количество железа (~40%), что делает его более экономичным и хорошо обрабатываемым, при этом сохраняя отличную стойкость к термической усталости и ползучести. Он широко применяется в компонентах реактивных двигателей, газовых турбинах и ядерных установках, где требуется повышенная прочность и стабильность при циклических тепловых и механических нагрузках.
Из-за критически важного характера конечных применений детали из Nimonic 901 часто изготавливаются с помощью услуг CNC-обработки суперсплавов, чтобы обеспечить точные допуски и механическую целостность. CNC-обработка обеспечивает точность, повторяемость и контроль поверхности, необходимые для конструкционных компонентов аэрокосмической техники и энергетических систем.
Nimonic 901 (UNS N09901 / W.Nr. 2.4662) разработан для высокого предела текучести, отличной усталостной стойкости и размерной стабильности благодаря термообработке старением и дисперсионному твердению за счёт выделений γ′.
Элемент | Диапазон содержания (мас. %) | Основная функция |
|---|---|---|
Никель (Ni) | 40.0–45.0 | Матрица сплава; повышает коррозионную и окислительную стойкость |
Железо (Fe) | 35.0–45.0 | Экономичное легирование; балансирует прочность и обрабатываемость |
Хром (Cr) | 11.0–14.0 | Обеспечивает стойкость к окислению при повышенных температурах |
Молибден (Mo) | 5.0–6.5 | Твердорастворное упрочнение и стойкость к ползучести |
Титан (Ti) | 2.8–3.3 | Дисперсионное упрочнение за счёт фазы γ′ (Ni₃Ti) |
Алюминий (Al) | ≤0.35 | Способствует дисперсионному твердению |
Марганец (Mn) | ≤1.0 | Улучшает горячую обрабатываемость |
Кремний (Si) | ≤1.0 | Способствует повышению окислительной стойкости |
Углерод (C) | ≤0.10 | Образование карбидов повышает прочность при ползучести при высоких температурах |
Бор (B) | ≤0.01 | Повышение прочности границ зёрен |
Цирконий (Zr) | ≤0.06 | Улучшает пластичность и вязкость границ зёрен |
Свойство | Значение (типичное) | Стандарт/условие испытаний |
|---|---|---|
Плотность | 8.14 г/см³ | ASTM B311 |
Диапазон плавления | 1320–1380°C | ASTM E1268 |
Теплопроводность | 13.0 Вт/м·К при 100°C | ASTM E1225 |
Электрическое сопротивление | 1.15 µΩ·м при 20°C | ASTM B193 |
Тепловое расширение | 13.5 µм/м·°C (20–1000°C) | ASTM E228 |
Удельная теплоёмкость | 435 Дж/кг·К при 20°C | ASTM E1269 |
Модуль упругости | 208 ГПа при 20°C | ASTM E111 |
Свойство | Значение (типичное) | Стандарт испытаний |
|---|---|---|
Предел прочности при растяжении | 965–1080 МПа | ASTM E8/E8M |
Предел текучести (0.2%) | 690–860 МПа | ASTM E8/E8M |
Относительное удлинение | ≥20% | ASTM E8/E8M |
Твёрдость | 220–250 HB | ASTM E10 |
Прочность при ползучем разрушении | 190 МПа при 650°C (1000 ч) | ASTM E139 |
Устойчивость к усталости | Отличная | ASTM E466 |
Высокий предел текучести при повышенных температурах Сохраняет предел текучести более 690 МПа при рабочих температурах до 650°C, обеспечивая несущую способность в реактивных двигателях и газовых турбинах.
Отличная свариваемость и технологичность Содержание железа повышает обрабатываемость и обеспечивает надёжную сварку без горячих трещин.
Дисперсионное упрочнение фазой γ′ Титанонасыщенные выделения Ni₃Ti значительно повышают сопротивление ползучести и усталости при длительных нагрузках.
Стойкость к окислению и коррозии Образует сплошной оксидный слой Cr₂O₃ для защиты в высокотемпературных окислительных и умеренно коррозионных средах.
Размерная стабильность Низкое тепловое расширение и высокая структурная целостность при термоциклировании делают сплав идеальным для сложных CNC-деталей с жёсткими допусками.
Неправильно выбранные подачи или затупившийся инструмент могут вызывать поверхностное упрочнение и снижать стойкость инструмента.
Выделения, богатые Mo и Ti, действуют как абразивные фазы, ускоряя износ по задней поверхности у непокрытых твердосплавных инструментов.
Низкая теплопроводность требует эффективного удаления стружки и подачи СОЖ для контроля тепловыделения.
Параметр | Рекомендация | Обоснование |
|---|---|---|
Материал инструмента | Твёрдый сплав (K30) или керамические пластины для чистовой обработки | Выдерживает высокие температуры резания |
Покрытие | AlTiN или TiSiN PVD (3–5 µm) | Снижает износ и трение при высокой температуре |
Геометрия | Положительный передний угол (6–8°), притуплённая кромка (~0.05 мм) | Снижает наклёпывание и улучшает качество поверхности |
Операция | Скорость (м/мин) | Подача (мм/об) | Глубина резания (мм) | Давление СОЖ (бар) |
|---|---|---|---|---|
Черновая обработка | 15–25 | 0.15–0.25 | 2.0–3.0 | 100–120 |
Чистовая обработка | 30–40 | 0.05–0.10 | 0.3–0.8 | 120–150 |
HIP улучшает усталостные характеристики более чем на 20%, устраняя внутреннюю пористость и повышая однородность механических свойств.
Термическая обработка включает растворную обработку при ~1080°C с последующим старением при 760°C для полного формирования упрочняющей фазы γ′.
Сварка суперсплавов с использованием присадочного материала соответствующего состава (ERNiFeCr-1) обеспечивает сохранение прочности сварного соединения >90% от прочности основного металла.
TBC-покрытие снижает рабочую температуру поверхности до 200°C, продлевая срок службы турбинных компонентов.
EDM обеспечивает размерные допуски ±0.005 мм для сложных отверстий и малых радиусов в упрочнённых зонах.
Глубокое сверление обеспечивает Ra <1.6 µm, отклонение прямолинейности <0.3 мм/м и отношение L/D >30:1.
Испытания материалов включают высокотемпературные испытания на растяжение, ползучесть, SEM и ультразвуковой контроль по стандартам ASME и аэрокосмической отрасли.
Аэрокосмические двигатели: компрессорные диски, турбинные крепёжные элементы и корпуса двигателей, работающие при циклических термических напряжениях.
Энергетика: турбинные лопатки и направляющие аппараты на высокоэффективных электростанциях, где требуются размерная стабильность и усталостная стойкость.
Ядерные реакторы: высокотемпературные болты и компоненты сосудов давления, подверженные радиационным и тепловым нагрузкам.
Промышленное нагревательное оборудование: компоненты печей, оснастка и опорные конструкции для непрерывной работы при повышенных температурах.
Автомобильные турбосистемы: направляющие клапанов, уплотнения и кронштейны в высокопроизводительных двигателях, подверженных термоциклированию.