O Nimonic 901 é uma superliga endurecida por precipitação à base de níquel-ferro-cromo, conhecida por sua alta resistência e resistência à corrosão em ambientes de até 650°C. Diferentemente de muitos outros graus Nimonic, ela contém uma quantidade significativa de ferro (~40%), o que a torna econômica e altamente usinável, mantendo excelente resistência à fadiga térmica e à fluência. É amplamente utilizada em componentes de motores a jato, turbinas a gás e aplicações nucleares que exigem elevada resistência e estabilidade sob carregamentos térmicos e mecânicos cíclicos.
Devido à criticidade de suas aplicações finais, peças de Nimonic 901 são frequentemente produzidas por meio de serviços de usinagem CNC para atender tolerâncias exatas e garantir a integridade mecânica. A usinagem CNC oferece a precisão, a repetibilidade e o controle de superfície necessários para componentes estruturais aeroespaciais e de sistemas de energia.
O Nimonic 901 (UNS N09901 / W.Nr. 2.4662) é projetado para alto limite de escoamento, excelente resistência à fadiga e estabilidade dimensional por meio de tratamento térmico de envelhecimento e endurecimento por precipitação de γ′.
Elemento | Faixa de Composição (peso %) | Função Principal |
|---|---|---|
Níquel (Ni) | 40,0–45,0 | Matriz base; melhora a resistência à corrosão e à oxidação |
Ferro (Fe) | 35,0–45,0 | Elemento de liga econômico; equilibra resistência e usinabilidade |
Cromo (Cr) | 11,0–14,0 | Fornece resistência à oxidação em temperaturas elevadas |
Molibdênio (Mo) | 5,0–6,5 | Endurecimento por solução sólida e resistência à fluência |
Titânio (Ti) | 2,8–3,3 | Endurecimento por precipitação via fase γ′ (Ni₃Ti) |
Alumínio (Al) | ≤0,35 | Contribui para o endurecimento por precipitação |
Manganês (Mn) | ≤1,0 | Melhora a trabalhabilidade a quente |
Silício (Si) | ≤1,0 | Auxilia na resistência à oxidação |
Carbono (C) | ≤0,10 | A formação de carbonetos melhora a resistência à fluência em alta temperatura |
Boro (B) | ≤0,01 | Melhora a resistência dos contornos de grão |
Zircônio (Zr) | ≤0,06 | Melhora a ductilidade e a tenacidade dos contornos de grão |
Propriedade | Valor (Típico) | Norma/Condição de Ensaio |
|---|---|---|
Densidade | 8,14 g/cm³ | ASTM B311 |
Faixa de Fusão | 1320–1380°C | ASTM E1268 |
Condutividade Térmica | 13,0 W/m·K a 100°C | ASTM E1225 |
Resistividade Elétrica | 1,15 µΩ·m a 20°C | ASTM B193 |
Expansão Térmica | 13,5 µm/m·°C (20–1000°C) | ASTM E228 |
Capacidade Calorífica Específica | 435 J/kg·K a 20°C | ASTM E1269 |
Módulo de Elasticidade | 208 GPa a 20°C | ASTM E111 |
Propriedade | Valor (Típico) | Norma de Ensaio |
|---|---|---|
Resistência à Tração | 965–1080 MPa | ASTM E8/E8M |
Limite de Escoamento (0,2%) | 690–860 MPa | ASTM E8/E8M |
Alongamento | ≥20% | ASTM E8/E8M |
Dureza | 220–250 HB | ASTM E10 |
Resistência à Ruptura por Fluência | 190 MPa a 650°C (1000 h) | ASTM E139 |
Resistência à Fadiga | Excelente | ASTM E466 |
Alto Limite de Escoamento em Temperaturas Elevadas Mantém limite de escoamento acima de 690 MPa em temperaturas de serviço de até 650°C, garantindo capacidade de suporte de carga em motores a jato e turbinas a gás.
Excelente Soldabilidade e Fabricabilidade O teor de ferro melhora a usinabilidade e permite soldagem confiável sem fissuração a quente.
Endurecimento por Precipitação com Fase γ′ Precipitados ricos em titânio de Ni₃Ti aumentam significativamente a resistência à fluência e à fadiga sob carregamento de longo prazo.
Resistência à Oxidação e à Corrosão Forma uma camada contínua de óxido Cr₂O₃ para proteção em ambientes de alta temperatura, oxidantes e levemente corrosivos.
Estabilidade Dimensional A baixa expansão térmica e a alta integridade estrutural sob ciclos térmicos a tornam ideal para peças complexas, com tolerâncias apertadas, usinadas por CNC.
Avanços inadequados ou ferramentas cegas podem causar endurecimento superficial e reduzir a vida útil da ferramenta.
Precipitados ricos em Mo e Ti atuam como fases abrasivas, acelerando o desgaste de flanco em ferramentas de metal duro sem revestimento.
A baixa condutividade exige evacuação eficiente de cavacos e fluxo de fluido de corte para gerenciar o acúmulo de calor.
Parâmetro | Recomendação | Justificativa |
|---|---|---|
Material da Ferramenta | Metal duro (K30) ou pastilhas cerâmicas para acabamento | Suporta altas temperaturas de corte |
Revestimento | PVD de AlTiN ou TiSiN (3–5 µm) | Reduz desgaste e atrito sob alta temperatura |
Geometria | Ângulo de saída positivo (6–8°), aresta honrada (~0,05 mm) | Reduz o encruamento e melhora o acabamento superficial |
Operação | Velocidade (m/min) | Avanço (mm/rev) | Profundidade de Corte (mm) | Pressão do Fluido de Corte (bar) |
|---|---|---|---|---|
Desbaste | 15–25 | 0,15–0,25 | 2,0–3,0 | 100–120 |
Acabamento | 30–40 | 0,05–0,10 | 0,3–0,8 | 120–150 |
HIP melhora o desempenho em fadiga em mais de 20%, eliminando porosidade interna e aumentando a uniformidade mecânica.
Tratamento Térmico inclui tratamento de solubilização a ~1080°C seguido de envelhecimento a 760°C para desenvolver plenamente a fase de reforço γ′.
Soldagem de Superligas utilizando metal de adição de composição equivalente (ERNiFeCr-1) produz soldas com retenção de resistência >90% do material base.
Revestimento TBC reduz as temperaturas operacionais da superfície em até 200°C, prolongando a vida útil de componentes de turbina.
EDM atinge tolerâncias dimensionais de ±0,005 mm para furos intrincados e raios de canto estreitos em zonas endurecidas.
Furação Profunda alcança Ra <1,6 µm, desvio de retilineidade <0,3 mm/m e relações L/D >30:1.
Ensaios de Materiais incluem ensaios de tração em alta temperatura, fluência, MEV (SEM) e ultrassom conforme ASME e padrões aeroespaciais.
Motores Aeroespaciais: Discos de compressor, fixadores de turbina e carcaças de motor que operam sob estresse térmico cíclico.
Geração de Energia: Pás e aletas de turbina em usinas de alta eficiência que exigem estabilidade dimensional e resistência à fadiga.
Reatores Nucleares: Parafusos de alta temperatura e componentes de vasos de pressão expostos à radiação e cargas térmicas.
Sistemas de Aquecimento Industrial: Componentes de forno, dispositivos e estruturas de suporte para operação contínua em temperaturas elevadas.
Sistemas Turbo Automotivos: Guias de válvula, vedações e suportes em motores de alto desempenho submetidos a ciclos térmicos.