Sim. Do ponto de vista da engenharia e da qualidade, estamos equipados para oferecer suporte total a PPAP (até Nível 3) e FAI formal para clientes do setor automotivo, abrangendo componentes usinados, montados e funcionais. Nosso processo começa com rotas de produção estáveis, baseadas em uma plataforma controlada de serviço de usinagem CNC, onde a capacidade do processo, a vida útil da ferramenta e as tendências dimensionais são validadas antes da submissão. Para roscas, furos, faces de vedação e geometrias de encaixe críticas, os parâmetros de produção são bloqueados usando dispositivos dedicados e planos de controle documentados, alinhados com os requisitos de OEMs ou fornecedores de nível 1.
Os pacotes de PPAP e FAI normalmente incluem diagramas de fluxo de processo, PFMEA, planos de controle, relatórios dimensionais, estudos de capacidade, certificados de material, registros de calibração de equipamentos e, quando necessário, resultados de testes funcionais ou de pressão. Para novos programas, o FAI é integrado às primeiras execuções, de modo que, uma vez aprovado, a mesma janela de processo validada seja mantida durante o SOP e na produção em série.
Para garantir a repetibilidade em peças críticas para segurança e desempenho, utilizamos processos especializados, incluindo serviços de usinagem de precisão de alta estabilidade, interpolação via serviços de fresagem CNC e geração precisa de portas e roscas por meio de serviços de torneamento CNC. Novos programas são validados através da prototipagem CNC, permitindo-nos otimizar dimensões, GD&T e métodos de medição antes da submissão formal.
As condições superficiais especificadas nos desenhos são incluídas no FAI e nos controles contínuos. Para peças hidráulicas e de trem de força, validamos as superfícies de vedação e funcionais com base em critérios controlados de acabamento superficial usinado. Quando se aplicam requisitos cosméticos ou de corrosão, rotas de acabamento como uma solução de pintura para peças CNC definida são documentadas como parte do arquivo PPAP.
O suporte PPAP e FAI automotivo se estende por materiais e casos de uso típicos do setor. Isso inclui componentes hidráulicos e de chassis em aço inoxidável (SUS304), peças estruturais e eixos em aço 1045, suportes leves, carcaças e corpos de motores em alumínio (6061), corpos de conectores ou válvulas de precisão em latão (C360) e peças plásticas funcionais ou bases sobremoldadas em polímeros de engenharia, como ABS.
Essas capacidades são aplicadas em plataformas de automóveis nos sistemas de travagem, direção, refrigeração para e-mobilidade e controle de fluidos, bem como em montagens complexas e manifolds para equipamentos industriais integrados em cadeias de fornecimento OEM, e mecanismos de precisão em produtos de consumo onde é exigida rastreabilidade de nível automotivo. Em cada caso, a documentação, retenção de amostras e processos de gestão de mudanças são alinhados aos requisitos específicos do cliente, garantindo total visibilidade desde o congelamento do projeto até a produção em massa.