Alumínio 2014 é uma liga de alumínio-cobre de alta resistência, tratável termicamente, da série 2xxx. Ela oferece excelente usinabilidade e resistência à fadiga, tornando-se uma escolha popular em aplicações aeroespaciais, de defesa e estruturais pesadas. Devido ao alto teor de cobre, o Alumínio 2014 possui resistência à corrosão limitada, mas responde bem a tratamentos de superfície protetivos.
Alumínio 2014 é frequentemente selecionado para usinagem CNC de peças que exigem resistência superior, resistência ao desgaste e tolerâncias apertadas sob condições de carga dinâmica ou pesada.
Elemento | Faixa de Composição (wt.%) | Função Principal |
|---|---|---|
Alumínio (Al) | Balanço | Metal base que fornece integridade estrutural e baixo peso |
Cobre (Cu) | 3,9–5,0 | Aumenta a resistência e a dureza por endurecimento por precipitação |
Silício (Si) | 0,5–1,2 | Melhora a usinabilidade e a fluidez de fundição |
Magnésio (Mg) | 0,2–0,8 | Reforça a liga e melhora o desempenho à fadiga |
Manganês (Mn) | 0,4–1,2 | Melhora a resistência e a ductilidade |
Ferro (Fe) | ≤0,7 | Elemento residual |
Zinco (Zn) | ≤0,25 | Elemento residual |
Cromo (Cr) | ≤0,10 | Refina a estrutura de grão |
Propriedade | Valor (Típico) | Norma/Condição de Ensaio |
|---|---|---|
Densidade | 2,80 g/cm³ | ASTM B311 |
Faixa de Fusão | 510–640°C | ASTM E299 |
Condutividade Térmica | 160 W/m·K a 25°C | ASTM E1952 |
Condutividade Elétrica | 36% IACS a 20°C | ASTM B193 |
Coeficiente de Expansão | 23,2 µm/m·°C | ASTM E228 |
Calor Específico | 875 J/kg·K | ASTM E1269 |
Módulo de Elasticidade | 73 GPa | ASTM E111 |
Propriedade | Valor (Típico) | Norma de Ensaio |
|---|---|---|
Resistência à Tração | 460–510 MPa | ASTM E8/E8M |
Limite de Escoamento (0,2%) | 390–440 MPa | ASTM E8/E8M |
Alongamento | ≥10% | ASTM E8/E8M |
Dureza | 120–130 HB | ASTM E10 |
Resistência à Fadiga | 150 MPa | ASTM E466 |
Tenacidade à Fratura | Moderada | ASTM E399 |
Excelente Resistência e Resistência à Fadiga: Adequado para componentes com alta capacidade de carga que exigem rigidez e desempenho sob tensão, como estruturas aeronáuticas e peças de suspensão automotiva.
Usinabilidade Superior: Uma das melhores ligas de alumínio para usinagem CNC devido ao teor de silício e à estabilidade térmica — ideal para produção em alta velocidade e alto volume.
Resistência à Corrosão Limitada: Requer tratamentos de superfície protetivos ou revestimentos quando usada em ambientes externos ou propensos à umidade.
Tratável Termicamente para Propriedades Aprimoradas: As propriedades podem ser significativamente melhoradas pelo tratamento térmico T6, alcançando relações resistência/peso superiores.
Boa Resistência ao Desgaste: Suporta desgaste mecânico em conjuntos deslizantes e de suporte de carga, especialmente quando anodizado ou revestido.
Suscetível à Corrosão Após a Usinagem: Especialmente próximo às zonas de corte expostas à umidade ou a produtos químicos.
Controle de Cavacos Necessário: Cavacos longos e enrolados podem interferir na trajetória da ferramenta se não forem gerenciados.
A Condutividade Térmica Pode Aquecer a Ferramenta: Deve ser compensada com fluxo de refrigerante ideal.
Parâmetro | Recomendação | Justificativa |
|---|---|---|
Material da Ferramenta | Ferramentas de metal duro com revestimento TiCN ou TiAlN | Suporta corte em alta velocidade e temperatura |
Geometria | Arestas de corte afiadas, quebra-cavacos | Mantém a precisão da peça e a remoção de cavacos |
Velocidade de Corte | 150–350 m/min | Evita acúmulo de calor e melhora a qualidade do acabamento |
Avanço | 0,10–0,30 mm/rev | Mantém bordas limpas e reduz o encruamento |
Refrigeração | Inundação ou névoa de alta pressão | Reduz o desgaste da ferramenta e melhora o controle dimensional |
Operação | Velocidade (m/min) | Avanço (mm/rev) | Profundidade de Corte (mm) | Pressão do Fluido (bar) |
|---|---|---|---|---|
Desbaste | 150–250 | 0,20–0,30 | 2,0–3,5 | 30–50 (Inundação) |
Acabamento | 250–350 | 0,05–0,10 | 0,5–1,0 | 50–70 (Inundação/Névoa) |
Anodização: Fornece anodização Tipo II ou anodização dura para melhorar a resistência à corrosão e a durabilidade ao desgaste. A espessura varia de 10–50 µm.
Pintura Eletrostática: Adiciona proteção contra corrosão e UV para peças externas. Espessura do revestimento de 60–100 µm.
Eletropolimento: Melhora o acabamento e remove microrebarbas em aplicações aeroespaciais ou de defesa.
Passivação: Normalmente combinada com tratamentos de selagem para reduzir a corrosão em ambientes quimicamente ativos.
Escovamento: Obtém um acabamento limpo e fosco em componentes voltados ao consumidor — Ra 0,8–1,6 µm.
Revestimento Alodine: Conversão cromatizada em conformidade MIL para peças que exigem condutividade elétrica e resistência à corrosão.
Revestimento UV: Adiciona proteção extra a superfícies expostas à luz, umidade ou ambientes industriais.
Revestimento com Verniz: Protege a estética e as propriedades mecânicas de painéis aeroespaciais ou militares de alta visibilidade.
Aeroespacial e Aviação: Longarinas de asa usinadas por CNC, fixações de fuselagem e suportes estruturais que exigem alta resistência à fadiga.
Defesa: Interfaces de blindagem, componentes de UAV e ferragens de nível militar que exigem precisão e robustez.
Automotivo (Motorsport): Peças de suspensão de alta tensão, ligações de direção e nós de gaiola de proteção sob cargas dinâmicas.
Equipamentos Industriais: Acoplamentos usinados, juntas mecânicas e suportes para máquinas com alta vibração.
Ferrovia e Transporte: Elementos estruturais e subconjuntos sujeitos a cargas repetidas e tensões mecânicas.