Nimonic 263 es una aleación de níquel-cobalto-cromo-molibdeno endurecible por precipitación, diseñada para ofrecer una resistencia, ductilidad y resistencia a la corrosión sobresalientes en entornos de alta temperatura. Desarrollada para aplicaciones que requieren excelente soldabilidad y capacidad de conformado, se utiliza ampliamente en componentes aeroespaciales y de turbinas de gas que operan hasta 900 °C. La microestructura estable de la aleación y su resistencia a la fatiga térmica la hacen ideal para piezas de combustión, carcasas de turbina y componentes de postcombustión.
La fabricación de precisión de esta aleación suele realizarse mediante servicios de mecanizado CNC para cumplir con estrictas tolerancias dimensionales y geométricas. El mecanizado CNC ofrece la repetibilidad y el control de proceso necesarios para piezas complejas que soportan cargas térmicas y mecánicas cíclicas.
Nimonic 263 (UNS N07263 / W.Nr. 2.4650) es una superaleación forjada de alta resistencia con una composición equilibrada que mantiene la integridad mecánica a temperaturas elevadas, al tiempo que permite buena conformabilidad y soldabilidad.
Elemento | Rango de composición ( % en peso ) | Función clave |
|---|---|---|
Níquel (Ni) | Balance (~50.0) | Matriz base, proporciona resistencia a la oxidación |
Cobalto (Co) | 19.0–21.0 | Mejora la resistencia a la fluencia y a la fatiga térmica |
Cromo (Cr) | 19.0–21.0 | Forma una capa de óxido Cr₂O₃, mejora la resistencia a la oxidación |
Molibdeno (Mo) | 5.6–6.1 | Refuerza mediante endurecimiento por solución sólida |
Hierro (Fe) | ≤0.7 | Elemento residual |
Titanio (Ti) | 1.9–2.4 | Favorece el refuerzo de la fase γ′ |
Aluminio (Al) | 0.6–0.8 | Contribuye al endurecimiento por precipitación |
Carbono (C) | ≤0.06 | Forma carburos para mejorar la resistencia a la fluencia |
Manganeso (Mn) | ≤0.6 | Mejora la trabajabilidad en caliente |
Silicio (Si) | ≤0.4 | Apoya la resistencia a la oxidación |
Boro (B) | ≤0.005 | Refuerzo de los límites de grano |
Zirconio (Zr) | ≤0.06 | Mejora la resistencia a la rotura por fluencia |
Propiedad | Valor (típico) | Norma/condición de ensayo |
|---|---|---|
Densidad | 8.36 g/cm³ | ASTM B311 |
Rango de fusión | 1325–1375 °C | ASTM E1268 |
Conductividad térmica | 11.3 W/m·K a 100 °C | ASTM E1225 |
Resistividad eléctrica | 1.10 µΩ·m a 20 °C | ASTM B193 |
Expansión térmica | 13.4 µm/m·°C (20–1000 °C) | ASTM E228 |
Capacidad calorífica específica | 435 J/kg·K a 20 °C | ASTM E1269 |
Módulo elástico | 212 GPa a 20 °C | ASTM E111 |
Propiedad | Valor (típico) | Norma de ensayo |
|---|---|---|
Resistencia a la tracción | 1000–1100 MPa | ASTM E8/E8M |
Límite elástico (0.2%) | 700–800 MPa | ASTM E8/E8M |
Alargamiento | ≥20% | ASTM E8/E8M |
Dureza | 220–250 HB | ASTM E10 |
Resistencia a la rotura por fluencia | 180 MPa a 815 °C (1000 h) | ASTM E139 |
Resistencia a la fatiga | Excelente | ASTM E466 |
Excelente ductilidad a alta temperatura A diferencia de muchas aleaciones endurecidas por precipitación, Nimonic 263 mantiene un alargamiento >20% a temperaturas elevadas, proporcionando conformabilidad fiable y menor riesgo de agrietamiento bajo tensiones térmicas.
Buena soldabilidad Diseñada para reparación y fabricación por soldadura, resiste la fisuración en caliente y mantiene la resistencia en la zona afectada por el calor (ZAC).
Resistencia a la oxidación El cromo y el aluminio permiten la formación de una capa protectora de óxido estable, eficaz hasta 980 °C en atmósferas oxidantes.
Resistencia a la fluencia y a la fatiga Una resistencia a la rotura por fluencia a largo plazo de 180 MPa a 815 °C garantiza el rendimiento bajo cargas térmicas cíclicas, ideal para revestimientos de combustión y estructuras de soporte de turbinas.
Refuerzo por fase gamma prima con estabilidad Una distribución controlada de la fase γ′ asegura un equilibrio entre alta resistencia y conformabilidad, especialmente después de la soldadura o del mecanizado secundario.
La alta resistencia a temperatura y los agentes de endurecimiento por solución sólida aceleran el desgaste de flanco y cráter en herramientas estándar.
La baja conductividad térmica concentra la carga térmica en la zona de corte, lo que requiere estrategias de refrigeración para evitar distorsiones.
La aleación presenta un endurecimiento por trabajo moderado, aumentando la dureza superficial hasta un 25% durante el mecanizado.
Parámetro | Recomendación | Justificación |
|---|---|---|
Material de la herramienta | Carburo (K20–K30), PCD o cerámica para acabado | Alta resistencia al ablandamiento térmico |
Recubrimiento | AlTiN o TiSiN (3–5 µm) | Reduce la fricción y el impacto térmico |
Geometría | Ángulo de desprendimiento positivo (6–10°), filo pulido (~0.05 mm) | Controla el filo recrecido y la vibración |
Operación | Velocidad (m/min) | Avance (mm/rev) | Profundidad de corte (mm) | Presión de refrigerante (bar) |
|---|---|---|---|---|
Desbaste | 12–20 | 0.15–0.25 | 2.0–3.0 | 100–120 |
Acabado | 25–35 | 0.05–0.10 | 0.3–1.0 | 120–150 |
HIP garantiza la eliminación de vacíos internos y mejora la vida a fatiga en más de un 25%, lo cual es crucial para componentes rotativos.
Tratamiento térmico incluye el recocido en solución a ~1145 °C y el envejecido a ~800 °C para refinar la distribución de γ′ y mejorar la resistencia a la fluencia.
Soldadura de superaleaciones proporciona uniones sin grietas con mínima reducción de resistencia en las zonas soldadas, utilizando hilo de aporte de composición equivalente.
Recubrimiento TBC reduce la temperatura superficial del componente hasta en 200 °C, prolongando la vida útil de estructuras de combustión y turbina.
EDM permite la creación de microcaracterísticas y el taladrado de precisión sin inducir tensiones residuales en zonas sensibles al calor.
Taladrado profundo logra Ra <1.6 µm y L/D >30:1 en canales de refrigeración con un descentramiento mínimo (<0.3 mm/m).
Ensayos de materiales cubren pruebas mecánicas (tracción, fluencia), análisis de fases por DRX, verificación microestructural y detección de defectos por ultrasonidos conforme a ASME.
Sistemas de combustión aeroespaciales: Revestimientos, sellos, conductos de transición y cámaras de combustión que operan en entornos térmicos cíclicos.
Generación de energía: Componentes de turbinas de gas como sellos, boquillas de combustible y baldosas de combustión.
Reactores nucleares: Tornillería y herrajes de recipientes a presión resistentes a altas temperaturas en zonas de radiación.
Sistemas turbo automotrices: Carcasas de turbocompresor, colectores y escudos térmicos expuestos a gases de escape.
Sistemas de calentamiento industrial: Bridas, accesorios y fuelles de expansión de alta resistencia en conjuntos de hornos.