Rene 108 هي سبيكة فائقة عالية الأداء قائمة على النيكل، صُممت لتطبيقات تتطلب قوة استثنائية ومقاومة للأكسدة ومقاومة للزحف عند درجات حرارة مرتفعة. تُستخدم غالبًا في قطاعات الطيران وتوليد الطاقة الحرجة، حيث تحافظ Rene 108 على سلامتها البنيوية في البيئات التي تتعرض فيها المكوّنات لإجهادات حرارية وميكانيكية دورية. إن قدرتها على تحمّل درجات الحرارة العالية مع الاحتفاظ بخصائص ميكانيكية فائقة يجعلها مثالية لمحركات التوربينات وغرف الاحتراق وغيرها من أنظمة الطاقة عالية الكفاءة.
خدمات التشغيل باستخدام ماكينات CNC تُستخدم عادةً لإنتاج مكوّنات Rene 108 لتلبية المتطلبات الصارمة لهذه التطبيقات. يوفّر التشغيل باستخدام CNC الدقة وقابلية التكرار المطلوبة لتصنيع شفرات التوربينات والدروع الحرارية وغيرها من الأجزاء الحرجة التي يجب أن تحافظ على سلامتها في ظل الظروف القاسية.
Rene 108 (UNS N07085 / W.Nr. 2.4958) هي سبيكة من النيكل-الكروم-الألومنيوم صُممت لتحقيق أقصى قوة ومقاومة للتآكل تحت ظروف درجات الحرارة العالية، وخاصةً في توربينات الغاز ومحركات الطائرات النفاثة.
العنصر | نطاق التركيب (% وزني) | الدور الأساسي |
|---|---|---|
النيكل (Ni) | الباقي (~50.0) | المصفوفة الأساسية؛ يوفر مقاومة للأكسدة والتآكل عند درجات الحرارة المرتفعة |
الكروم (Cr) | 12.0–15.0 | يُكوّن طبقة أكسيد Cr₂O₃ واقية تعزز مقاومة الأكسدة |
الكوبالت (Co) | 7.5–9.0 | يحسن القوة عند درجات الحرارة العالية ومقاومة التعب الحراري |
الموليبدينوم (Mo) | 2.0–3.0 | يقوّي السبيكة ويحسن مقاومة الزحف تحت الإجهاد |
التيتانيوم (Ti) | 2.0–3.0 | يُكوّن طور γ′ للتقوية بالترسيب، مما يحسن مقاومة التعب |
الألومنيوم (Al) | 1.5–2.5 | يساهم في تكوين طور γ′، مما يزيد القوة ومقاومة الزحف |
الحديد (Fe) | ≤1.0 | عنصر متبقٍ |
الكربون (C) | ≤0.08 | يُكوّن كربيدات لتحسين القوة عند درجات الحرارة العالية ومقاومة التآكل |
المنغنيز (Mn) | ≤1.0 | يحسن قابلية التشغيل الساخن ويقلل تشكّل الكربيدات |
السيليكون (Si) | ≤0.5 | يعزز مقاومة الأكسدة ويحسن الاستقرار عند درجات الحرارة العالية |
البورون (B) | ≤0.005 | يقوّي حدود الحبيبات ويحسن مقاومة الزحف عند درجات الحرارة المرتفعة |
الزركونيوم (Zr) | ≤0.05 | يزيد مقاومة الكسر بالزحف واستقرار المادة |
الخاصية | القيمة (نموذجية) | المعيار/شرط الاختبار |
|---|---|---|
الكثافة | 8.4 جم/سم³ | ASTM B311 |
نطاق الانصهار | 1330–1370°م | ASTM E1268 |
الموصلية الحرارية | 13.0 واط/م·ك عند 100°م | ASTM E1225 |
المقاومة الكهربائية | 1.12 ميكروأوم·م عند 20°م | ASTM B193 |
التمدد الحراري | 14.0 ميكرومتر/م·°م (20–1000°م) | ASTM E228 |
السعة الحرارية النوعية | 450 جول/كغ·ك عند 20°م | ASTM E1269 |
معامل المرونة | 215 جيجا باسكال عند 20°م | ASTM E111 |
الخاصية | القيمة (نموذجية) | معيار الاختبار |
|---|---|---|
مقاومة الشد | 1100–1250 ميجا باسكال | ASTM E8/E8M |
إجهاد الخضوع (0.2%) | 850–1050 ميجا باسكال | ASTM E8/E8M |
الاستطالة | ≥18% | ASTM E8/E8M |
الصلادة | 240–280 HB | ASTM E10 |
مقاومة الكسر بالزحف | 220 ميجا باسكال عند 900°م (1000 ساعة) | ASTM E139 |
مقاومة التعب | ممتازة | ASTM E466 |
قوة عالية عند درجات الحرارة المرتفعة صُممت Rene 108 للحفاظ على مقاومة شد تتجاوز 1100 ميجا باسكال عند درجات حرارة تصل إلى 900°م، مما يجعلها مثالية لمحركات توربينات الطيران ومكوّنات توليد الطاقة عالية الأداء.
التقوية بالترسيب يعزز طور γ′ (Ni₃Ti) قوة المادة عبر معالجات التعتيق، ما يسمح لها بالأداء الممتاز تحت الإجهاد الحراري والأحمال الدورية.
مقاومة فائقة للأكسدة والتآكل يعزز الكروم والألومنيوم قدرة السبيكة على تكوين طبقة أكسيد واقية، مما يوفر مقاومة للأكسدة والتآكل عند درجات حرارة تصل إلى 1050°م.
مقاومة الزحف والتعب تضمن مقاومة الكسر بالزحف الممتازة سلامتها البنيوية عند التعرض طويل الأمد لدرجات حرارة وإجهادات مرتفعة. كما تُظهر مقاومة تعب متميزة، وهو أمر بالغ الأهمية لشفرات التوربينات وغيرها من المكوّنات الحرجة.
قابلية لحام جيدة تحتفظ Rene 108 بقابلية لحام جيدة، مما يسمح بعمليات الإصلاح والربط دون تدهور كبير في القوة، حتى في المنطقة المتأثرة بالحرارة.
نظرًا لصلادتها العالية وتقويتها بالمحلول الصلب، تُسرّع Rene 108 تآكل الأدوات، خاصةً أدوات الكربيد أثناء عمليات التشغيل.
تؤدي الموصلية الحرارية المنخفضة للسبيكة إلى ارتفاع درجات الحرارة في منطقة القطع، ما يجعل من الضروري استخدام طرق تبريد فعّالة لمنع التشوهات الأبعادية وتدهور الأداة.
تتطلب خصائص التقسية بالتشوه في Rene 108 تحكمًا دقيقًا في معلمات التشغيل لتجنب زيادة صلادة السطح بشكل مفرط وتقليل تآكل الأداة.
المعامل | التوصية | السبب |
|---|---|---|
مادة الأداة | كربيد (K20–K30) أو إدخالات CBN للتشطيب | يقاوم درجات حرارة القطع العالية والتآكل |
الطلاء | AlTiN أو TiSiN بطريقة PVD (3–5 ميكرومتر) | يقلل الاحتكاك ويحسن عمر الأداة |
الهندسة | زاوية ميل موجبة (6–8°)، حافة حادة (~0.05 مم) | يقلل قوى القطع ويحد من التقسية بالتشوه |
العملية | السرعة (م/دقيقة) | التغذية (مم/دورة) | عمق القطع (مم) | ضغط سائل التبريد (بار) |
|---|---|---|---|---|
التشغيل الخشن | 12–20 | 0.15–0.25 | 2.0–3.0 | 100–120 |
التشطيب | 25–35 | 0.05–0.10 | 0.3–0.8 | 120–150 |
HIP يزيل المسامية الداخلية ويحسن مقاومة التعب لمكوّنات Rene 108 بأكثر من 25%، مما يجعله مثاليًا لشفرات التوربينات وغيرها من الأجزاء الجوية الحرجة.
المعالجة الحرارية تتضمن معالجة بالمحلول عند 1100°م تليها عملية التعتيق عند 800°م لتعظيم تكوين طور γ′، مما يزيد مقاومة الزحف ومقاومة الشد.
لحام السبائك الفائقة يوفر لحامات عالية القوة وخالية من الشقوق مع انخفاض طفيف في الخواص الميكانيكية في المنطقة المتأثرة بالحرارة، بما يضمن سلامة البنية.
طلاء TBC يحسن أداء المكوّن من خلال تقليل درجات حرارة التشغيل السطحية بما يصل إلى 200°م، مما يطيل عمر الخدمة لشفرات التوربينات ومكوّنات العادم.
EDM يتيح تشغيلًا عالي الدقة لثقوب التبريد والميزات المعقدة في Rene 108، محققًا تفاوتات ±0.005 مم دون تشوه حراري.
الحفر العميق يحقق نسب L/D > 30:1 وانحراف تمركز < 0.3 مم/م، وهو أمر أساسي لإنشاء ممرات عميقة ودقيقة لتوربينات الغاز.
اختبارات المواد تشمل اختبارات الشد والزحف والتعب واختبارات حيود الأشعة السينية للتحقق من الخواص الميكانيكية لسبيكة Rene 108 لمكوّنات الطيران عالية الأداء.
محركات الطيران: شفرات توربينات عالية الأداء، وأقراص ضاغط، ودروع حرارية معرضة لإجهادات حرارية وميكانيكية دورية.
توليد الطاقة: شفرات توربينات الغاز، والفوهات، والريش التي تعمل في توربينات عالية الكفاءة.
المفاعلات النووية: أوعية الضغط، ومكوّنات المفاعل، والصمامات التي تتعرض لإشعاع عالٍ وظروف حرارية قاسية.
أنظمة الشحن التوربيني للسيارات: مكوّنات الشاحن التوربيني وصمامات عادم عالية الأداء لمحركات السباقات.
معدات المعالجة الحرارية الصناعية: مكوّنات الأفران، والأختام، والتجهيزات في العمليات الصناعية ذات درجات الحرارة العالية.