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Aluminium 5086

L’aluminium 5086 est un alliage d’aluminium à haute résistance et résistant à la corrosion, idéal pour l’usinage CNC de pièces marines, de défense et de transport nécessitant une durabilité à long terme, une excellente soudabilité et une stabilité dimensionnelle.

Introduction à l’aluminium 5086

Aluminium 5086 est un alliage aluminium-magnésium à haute résistance, non traitable thermiquement, offrant une résistance supérieure à la corrosion, en particulier dans les environnements marins et d’eau salée. Il conserve une excellente soudabilité et une résistance modérée après soudage, ce qui en fait un choix idéal pour les applications structurelles nécessitant une tenue durable dans des conditions environnementales sévères.

Grâce à son équilibre entre performances mécaniques et durabilité, l’aluminium 5086 est largement utilisé en usinage CNC pour des composants destinés aux secteurs maritime, défense, automobile et transport, qui exigent une fiabilité à long terme et une protection anticorrosion.


Propriétés chimiques, physiques et mécaniques de l’aluminium 5086

Composition chimique (typique)

Élément

Plage de composition (% masse)

Rôle clé

Aluminium (Al)

Reste

Élément de base avec une excellente résistance à la corrosion

Magnésium (Mg)

3,5–4,5

Améliore la résistance et la tenue à la corrosion

Manganèse (Mn)

0,2–0,7

Augmente la résistance et la ténacité

Fer (Fe)

≤0,5

Élément résiduel

Silicium (Si)

≤0,4

Élément résiduel

Chrome (Cr)

0,05–0,25

Améliore la résistance à la corrosion en eau de mer

Cuivre (Cu)

≤0,1

Préserve les performances anticorrosion

Zinc (Zn)

≤0,25

Élément résiduel

Propriétés physiques

Propriété

Valeur (typique)

Norme / condition d’essai

Densité

2,66 g/cm³

ASTM B311

Point de fusion

590–640 °C

ASTM E299

Conductivité thermique

121 W/m·K à 25 °C

ASTM E1952

Conductivité électrique

32 % IACS à 20 °C

ASTM B193

Coefficient de dilatation

25,3 µm/m·°C

ASTM E228

Capacité calorifique spécifique

900 J/kg·K

ASTM E1269

Module d’élasticité

70 GPa

ASTM E111

Propriétés mécaniques (état H116)

Propriété

Valeur (typique)

Norme d’essai

Résistance à la traction

290–345 MPa

ASTM E8/E8M

Limite d’élasticité (0,2 %)

210–240 MPa

ASTM E8/E8M

Allongement

≥10 %

ASTM E8/E8M

Dureté

85 HB

ASTM E10

Résistance à la fatigue

110 MPa

ASTM E466

Résistance aux chocs

Excellente

ASTM E23


Caractéristiques clés de l’aluminium 5086

Résistance à la corrosion de grade marine : L’aluminium 5086 résiste à la corrosion en eau de mer et en milieux salins, surpassant d’autres alliages de la série 5xxx grâce à sa teneur en chrome et en magnésium. Il est idéal pour les applications côtières et sous-marines.

Soudabilité avec conservation de la résistance : Conserve une bonne résistance mécanique après soudage, contrairement à de nombreux autres alliages. Compatible avec le métal d’apport 5356 pour les procédés MIG/TIG, avec faible déformation et une excellente tenue en fatigue.

Haute résistance et résistance aux chocs : Offre un bon compromis entre résistance à la traction et ductilité — adapté aux blindages, structures de coque et composants résistants aux chocs.

Écrouissage à froid : La résistance peut être augmentée par écrouissage jusqu’aux états H116 ou H32 sans sacrifier la résistance à la corrosion.

Non traitable thermiquement avec stabilité dimensionnelle : Contrairement aux séries 6xxx ou 7xxx, les propriétés restent stables lors d’une exposition à la chaleur, ce qui le rend adapté à l’usinage CNC de grandes structures ou de pièces porteuses.


Défis et solutions d’usinage CNC pour l’aluminium 5086

Défis d’usinage

  • Plus tenace que le 6061 ou le 5052 : Nécessite des avances plus prudentes et un outillage adapté pour maintenir la qualité d’état de surface.

  • Tendance au grippage : Une adhérence du matériau sur les outils peut survenir sans revêtements et lubrification appropriés.

  • Écrouissage de surface : Peut entraîner du broutage ou des imprécisions dimensionnelles en cas de reprise (re-coupe).

Stratégies d’usinage optimisées

Sélection des outils

Paramètre

Recommandation

Justification

Matériau de l’outil

Outils carbure revêtus TiB₂ ou TiAlN

Limite l’arête rapportée et résiste à l’abrasion

Géométrie

Angle de coupe positif avec arête hautement polie

Améliore l’évacuation des copeaux et réduit l’échauffement

Vitesse de coupe

180–300 m/min

Équilibre charge thermique et intégrité de surface

Avance

0,10–0,25 mm/tr

Maintient les tolérances et évite le broutage

Refroidissement

Arrosage abondant ou brouillard haute pression

Contrôle la température et évacue les copeaux


Paramètres de coupe de l’aluminium 5086 (conformité ISO 513)

Opération

Vitesse (m/min)

Avance (mm/tr)

Profondeur de passe (mm)

Pression du lubrifiant (bar)

Ébauche

180–240

0,15–0,25

2,0–4,0

25–35 (arrosage)

Finition

240–300

0,05–0,15

0,2–1,0

35–50 (arrosage/brouillard)


Traitements de surface pour les pièces CNC en aluminium 5086

  • Anodisation: Compatible avec l’anodisation de type II et l’anodisation dure. Apporte une résistance à l’usure et une épaisseur d’oxyde pouvant atteindre 50 µm.

  • Revêtement par poudre: Des couches de 60–120 µm offrent une résistance au brouillard salin au-delà de 1000 heures lors d’essais ASTM B117.

  • Électropolissage: Améliore la résistance à la corrosion et l’aspect, notamment pour les pièces exposées au brouillard salin.

  • Passivation: Généralement utilisée avant revêtement pour nettoyer et stabiliser la surface.

  • Brossage: Finitions satinées Ra 0,8–1,6 µm améliorant l’apparence et la propreté de surface.

  • Revêtement Alodine: Conversion au chromate conforme MIL-DTL-5541 ajoutant une protection anticorrosion tout en conservant la conductivité.

  • Revêtement UV: Ajoute un film de 5–15 µm pour une protection accrue contre les rayures et l’humidité.

  • Vernissage: Finition transparente qui améliore l’esthétique et résiste à la dégradation due au brouillard salin.


Applications industrielles de l’aluminium 5086

Maritime: Tôles de coque, structures de pont et supports sous-marins nécessitant résistance à la corrosion et résistance mécanique.

Défense: Panneaux de blindage, enceintes résistantes aux explosions et supports structurels pour véhicules terrestres et marins.

Automobile: Remorques de camions, citernes et pièces de suspension exposées aux sels de déneigement et à l’humidité.

Rail et transport: Citernes ferroviaires soudées, bâtis moteur et éléments structurels légers.

Énergie et pétrole & gaz: Supports de tuyauterie, carters submersibles et châssis porteurs pour environnements corrosifs.

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