Stellite 31 es una aleación a base de cobalto resistente al desgaste, conocida por su rendimiento excepcional en entornos de alta temperatura, alta carga y alta corrosión. Presenta un alto contenido de carbono y cromo, con un volumen significativo de carburos complejos, lo que aporta una dureza sobresaliente, estabilidad térmica y gran resistencia al deslizamiento metal-metal. En comparación con otras aleaciones Stellite, Stellite 31 ofrece una resistencia superior al desgaste abrasivo y mantiene su resistencia mecánica a temperaturas elevadas de hasta 1100°C.
Esta aleación suele producirse por fundición, procesado HIP o como recargue duro (hardfacing) y posteriormente se termina con precisión mediante mecanizado CNC avanzado para cumplir tolerancias críticas. Stellite 31 se utiliza habitualmente en las industrias aeroespacial, petróleo y gas, nuclear y de procesamiento químico para trims de válvulas, anillos de asiento, componentes de bombas y otras aplicaciones de alto desgaste y alta temperatura.
Stellite 31 (UNS R30031 / familia basada en ASTM F75) está diseñada para una resistencia extrema a la abrasión y al calor, con un alto contenido de carburos dentro de una matriz de solución sólida de cobalto-cromo.
Elemento | Rango de composición (en peso %) | Función clave |
|---|---|---|
Cobalto (Co) | Balance (≥50.0) | Matriz base para estabilidad térmica y resistencia a la corrosión |
Cromo (Cr) | 25.0–28.0 | Mejora la resistencia a la oxidación y a la corrosión |
Carbono (C) | 2.4–3.0 | Favorece la formación de carburos de alto volumen para resistencia al desgaste |
Tungsteno (W) | 5.0–7.0 | Forma carburos ricos en W para dureza y protección frente al desgaste en caliente |
Níquel (Ni) | ≤3.0 | Mejora la ductilidad y la soldabilidad de la aleación |
Hierro (Fe) | ≤3.0 | Elemento residual |
Silicio (Si) | ≤1.2 | Ayuda a la colabilidad y a la resistencia a la oxidación térmica |
Manganeso (Mn) | ≤1.0 | Mejora la trabajabilidad en caliente y el control estructural |
Propiedad | Valor (típico) | Norma/condición de ensayo |
|---|---|---|
Densidad | 8.65 g/cm³ | ASTM B311 |
Rango de fusión | 1320–1400°C | ASTM E1268 |
Conductividad térmica | 13.5 W/m·K a 100°C | ASTM E1225 |
Resistividad eléctrica | 0.94 µΩ·m a 20°C | ASTM B193 |
Expansión térmica | 13.1 µm/m·°C (20–400°C) | ASTM E228 |
Capacidad calorífica específica | 420 J/kg·K a 20°C | ASTM E1269 |
Módulo elástico | 215 GPa a 20°C | ASTM E111 |
Propiedad | Valor (típico) | Norma de ensayo |
|---|---|---|
Dureza | 50–58 HRC | ASTM E18 |
Resistencia a la tracción | 1100–1250 MPa | ASTM E8/E8M |
Límite elástico (0,2%) | 600–750 MPa | ASTM E8/E8M |
Elongación | 1.0–2.0% | ASTM E8/E8M |
Resistencia al desgaste | >4× vs. 316 SS (ASTM G65) | ASTM G65 |
Temperatura de operación | Hasta 1100°C | N/A |
Resistencia extrema a la abrasión: El alto contenido de carburos (~30–35% en volumen) proporciona una resistencia excepcional al desgaste bajo altas tensiones y deslizamiento en seco.
Rendimiento a alta temperatura: Mantiene la dureza y la integridad estructural a temperaturas sostenidas de hasta 1100°C.
Excelente resistencia al agarrotamiento (galling) y a la fricción: Ideal para aplicaciones metal-metal con lubricación limitada, como combinaciones de asiento y vástago de válvula.
Resistencia química y a la oxidación: Funciona de forma fiable en ácidos, vapor, gases de combustión y ambientes de alta salinidad.
La microestructura de carburos complejos causa una abrasión intensa sobre las herramientas de corte, especialmente en operaciones de contacto continuo.
Requiere mayor potencia y rigidez de máquina debido a la alta resistencia a tracción de la aleación y su limitada ductilidad.
La generación excesiva de calor y la baja conductividad térmica pueden provocar microgrietas superficiales o desconchados en aristas durante el corte en seco o con refrigeración insuficiente.
Parámetro | Recomendación | Justificación |
|---|---|---|
Material de la herramienta | Carburo ultrafino (K40) o cerámica (SiAlON) para desbaste; CBN para acabado | Aporta resistencia al desgaste bajo cargas extremas |
Recubrimiento | AlTiN o TiAlCrN (PVD, 3–5 µm) | Protege frente al calor y la fricción |
Geometría | Desprendimiento negativo, radio de filo bruñido 0.05 mm | Evita desgaste del filo y fallos de herramienta |
Operación | Velocidad (m/min) | Avance (mm/rev) | Profundidad de corte (mm) | Presión de refrigerante (bar) |
|---|---|---|---|---|
Desbaste | 8–12 | 0.20–0.30 | 1.5–2.0 | 100–120 |
Acabado | 16–20 | 0.05–0.10 | 0.3–0.8 | 120–150 |
El HIP elimina la porosidad interna y mejora la resistencia a fatiga y la consistencia dimensional en piezas fundidas o impresas en 3D.
El tratamiento térmico mejora la uniformidad de carburos y la estabilidad microestructural, incrementando la resistencia al desgaste después del mecanizado.
La soldadura de superaleaciones con material de aporte compatible mantiene la resistencia al desgaste y a la oxidación en zonas de unión de alta temperatura.
El recubrimiento TBC proporciona un blindaje térmico adicional para piezas expuestas a gases de combustión por encima de 1000°C.
El EDM permite trabajos de alta precisión en secciones endurecidas sin deformación mecánica.
El taladrado profundo ofrece canales e internos de tolerancia estricta en componentes de bombas y válvulas.
Los ensayos de materiales incluyen perfilado de dureza, pruebas de desgaste G65, metalografía y detección ultrasónica de defectos.
Asientos de válvula, válvulas de bola y herramientas de fondo (downhole) expuestas a arena, salmueras y ciclos de presión.
Anillos de sellado, bandas de desgaste y álabes guía que requieren larga vida útil al desgaste y resistencia a la oxidación a altas altitudes y temperaturas.
Componentes de caldera, boquillas de quemador y válvulas de agua de alimentación que operan en vapor y entornos de ciclado térmico.
Matrices, punzones y revestimientos (liners) en extrusión de metales y sistemas abrasivos de alto impacto.