El Inconel 738LC es una versión de bajo carbono de la superaleación colada a base de níquel Inconel 738, diseñada para mejorar la soldabilidad, reducir la susceptibilidad al agrietamiento en caliente y aumentar la integridad estructural de los componentes colados. Está optimizada para servicio en entornos de alta temperatura donde la resistencia mecánica, la resistencia a la oxidación y el comportamiento a la fluencia son críticos, especialmente en turbinas aeroespaciales y turbinas de gas industriales.
Con una composición de níquel (~62%), cromo (16%), cobalto (8.5–9.5%), titanio (3.4–3.8%) y aluminio (3.2–3.7%), el Inconel 738LC se refuerza principalmente mediante la fase γ′. Su contenido de carbono optimizado (0.02–0.06%) reduce el riesgo de microfisuración durante la soldadura y la solidificación, manteniendo al mismo tiempo las prestaciones a alta temperatura de la aleación base.
El Inconel 738LC (UNS R30738 / ASTM A297, AMS 5391) suele suministrarse en condición de colada de precisión (precision-cast), tratada en solución y endurecida por envejecimiento, para aplicaciones estructurales aeroespaciales y de zona caliente de turbinas de gas.
Elemento | Rango de composición (p.% en peso) | Función clave |
|---|---|---|
Níquel (Ni) | ~62.0 | Matriz base para resistencia térmica y mecánica |
Cromo (Cr) | 15.5–16.5 | Mejora la resistencia a la oxidación y a la corrosión |
Cobalto (Co) | 8.5–9.5 | Aumenta la resistencia a la fatiga y a la corrosión en caliente |
Tungsteno (W) | 2.6–3.3 | Endurecimiento por solución sólida |
Molibdeno (Mo) | 1.5–2.1 | Mejora la resistencia a la fluencia y a la rotura |
Titanio (Ti) | 3.4–3.8 | Forma la fase γ′ para endurecimiento por envejecido |
Aluminio (Al) | 3.2–3.7 | Contribuye a la precipitación de γ′ |
Carbono (C) | 0.02–0.06 | Contenido reducido mejora la soldabilidad y la fiabilidad de la colada |
Boro (B) | 0.005–0.01 | Mejora la ductilidad en los límites de grano |
Zirconio (Zr) | ≤0.05 | Estabilización de límites de grano |
Silicio (Si) | ≤0.5 | Resistencia a la oxidación |
Manganeso (Mn) | ≤0.5 | Mejora la colabilidad y la limpieza |
Propiedad | Valor (típico) | Norma/condición de ensayo |
|---|---|---|
Densidad | 8.15 g/cm³ | ASTM B311 |
Rango de fusión | 1260–1330°C | ASTM E1268 |
Conductividad térmica | 11.1 W/m·K a 100°C | ASTM E1225 |
Resistividad eléctrica | 1.28 µΩ·m a 20°C | ASTM B193 |
Expansión térmica | 13.3 µm/m·°C (20–1000°C) | ASTM E228 |
Capacidad calorífica específica | 450 J/kg·K a 20°C | ASTM E1269 |
Módulo elástico | 188 GPa a 20°C | ASTM E111 |
Propiedad | Valor (típico) | Norma de ensayo |
|---|---|---|
Resistencia a la tracción | 980–1100 MPa | ASTM E8/E8M |
Límite elástico (0.2%) | 680–800 MPa | ASTM E8/E8M |
Elongación | ≥4–8% (longitud calibrada de 25 mm) | ASTM E8/E8M |
Dureza | 320–390 HB | ASTM E10 |
Resistencia a rotura por fluencia | ≥135 MPa @ 870°C, 1000 h | ASTM E139 |
Bajo contenido de carbono: reduce el agrietamiento en caliente durante la soldadura y la colada, aumentando la fiabilidad en piezas estructurales de turbina.
Alto contenido de gamma prima: reforzado principalmente por precipitados γ′, ofrece excelente resistencia a la fluencia y a la fatiga a temperaturas elevadas.
Estabilidad dimensional y estructural: mantiene geometría y capacidad portante hasta 980°C bajo ciclos térmicos.
Mecanizabilidad CNC: compatible con herramientas de alto rendimiento; puede mecanizarse por CNC con tolerancias ajustadas (±0.02 mm) y acabados de Ra ≤ 0.8 µm.
Una dureza Brinell cercana a 390 HB provoca desgaste rápido del filo, requiriendo materiales y geometrías de herramienta optimizados.
La baja conductividad térmica acumula calor en la interfaz herramienta–viruta, causando desgaste por cráter y fallos si no hay refrigeración adecuada.
Las fases γ′ y los carburos favorecen el muesqueado (notching) y el “galling” durante mecanizados interrumpidos o con altos avances.
Parámetro | Recomendación | Justificación |
|---|---|---|
Material de herramienta | Cerámica (SiAlON) o carburo recubierto | Mantiene el filo bajo carga térmica |
Recubrimiento | TiAlN, AlCrN (PVD 3–6 µm) | Reduce difusión de calor y oxidación de la herramienta |
Geometría | Desprendimiento positivo (10–12°), plaquitas con filo redondeado | Minimiza resistencia al corte y astillado |
Operación | Velocidad (m/min) | Avance (mm/rev) | DOC (mm) | Presión de refrigerante (bar) |
|---|---|---|---|---|
Desbaste | 15–25 | 0.20–0.30 | 2.0–3.0 | 80–100 |
Acabado | 30–45 | 0.05–0.10 | 0.3–0.8 | 100–150 |
HIP elimina porosidad y refuerza la estructura de grano, mejorando la vida a fatiga y la resistencia a la fluencia hasta en un 25%.
Tratamiento térmico utiliza solubilizado a 1120–1170°C y envejecimiento a 845°C para precipitar plenamente γ′, elevando la resistencia a alta temperatura.
Soldadura de superaleaciones es viable con menor riesgo de fisuración gracias al bajo carbono. El precalentamiento y el tratamiento térmico posterior a la soldadura estabilizan aún más la microestructura.
Recubrimiento TBC aplica 125–250 µm de YSZ mediante APS o EB-PVD para reducir la fatiga térmica y la oxidación en álabes de turbina.
EDM logra geometrías complejas, ranuras de refrigeración y aristas definidas con precisión de ±0.01 mm tras la colada.
Taladrado profundo permite taladros de refrigeración y canales de aceite de alta relación L/D, esenciales en perfiles aerodinámicos y estructuras de rotor.
Ensayos de materiales verifica la integridad de la aleación mediante ensayos de tracción, fluencia, dureza y análisis microestructural según ASTM E112 y AMS 5391.
Álabes directores (guide vanes), segmentos de shroud y componentes de tobera.
Fiable bajo altas tensiones y ciclos térmicos extremos.
Piezas coladas de zona caliente en turbinas de gas, incluidas cámaras de combustión y sellos.
Mantiene forma y resistencia durante operación continua prolongada por encima de 950°C.
Carcasas de bombas de alta temperatura, válvulas de escape y discos de turbina.
Resistente a la corrosión y a la distorsión térmica en entornos offshore severos.
Componentes calientes de motores a reacción y elementos de postcombustión.
Rendimiento consistente bajo ciclos rápidos de calentamiento y enfriamiento.