El Inconel 738 es una superaleación de níquel de alta resistencia, colada, desarrollada para aplicaciones que requieren una resistencia superior a la fluencia, resistencia a la oxidación y rendimiento frente a la fatiga térmica a temperaturas elevadas de hasta 980°C (1796°F). Diseñado para componentes de turbina que operan bajo tensiones térmicas y mecánicas extremas, el Inconel 738 se utiliza ampliamente en la industria aeroespacial, la generación de energía y los sistemas de turbinas de gas de alta eficiencia.
Compuesta principalmente de níquel (~62%) y reforzada con cromo (16%), tungsteno (2.6–3.3%), molibdeno (1.5–2.1%), cobalto (8.0–9.0%), titanio (3.3–3.7%) y aluminio (3.2–3.7%), la aleación forma una fase gamma prima (γ′) estable que mantiene la resistencia durante exposiciones prolongadas a altas temperaturas. El Inconel 738 ofrece excelente colabilidad y estabilidad dimensional, lo que lo hace ideal para fundición de precisión near-net-shape seguida de mecanizado CNC.
El Inconel 738 (UNS R30738 / AMS 5389) se suministra normalmente en condición colada y endurecida por precipitación para motores de turbina y componentes de sección caliente industriales.
Elemento | Rango de composición (p.% en peso) | Función clave |
|---|---|---|
Níquel (Ni) | ~61.0 | Matriz base para resistencia a alta temperatura |
Cromo (Cr) | 16.0 | Proporciona resistencia a la oxidación |
Cobalto (Co) | 8.5 | Mejora la resistencia en caliente y la vida a fatiga |
Tungsteno (W) | 2.6–3.3 | Refuerzo por solución sólida |
Molibdeno (Mo) | 1.5–2.1 | Mejora la resistencia a la fluencia |
Titanio (Ti) | 3.3–3.7 | Formación y refuerzo de la fase γ′ |
Aluminio (Al) | 3.2–3.7 | Contribuye a la precipitación de γ′ |
Tántalo (Ta) | ≤0.05 | Refuerza los límites de grano (opcional) |
Carbono (C) | 0.11–0.17 | Formación de carburos para estabilidad del límite de grano |
Boro (B) | 0.005–0.01 | Mejora la ductilidad y la resistencia en caliente |
Zirconio (Zr) | ≤0.05 | Cohesión del límite de grano |
Silicio (Si) | ≤0.5 | Mejora la adherencia de la capa de óxido |
Manganeso (Mn) | ≤0.5 | Favorece la colabilidad |
Propiedad | Valor (típico) | Norma/condición de ensayo |
|---|---|---|
Densidad | 8.15 g/cm³ | ASTM B311 |
Rango de fusión | 1260–1330°C | ASTM E1268 |
Conductividad térmica | 11.2 W/m·K a 100°C | ASTM E1225 |
Resistividad eléctrica | 1.28 µΩ·m a 20°C | ASTM B193 |
Expansión térmica | 13.2 µm/m·°C (20–1000°C) | ASTM E228 |
Capacidad calorífica específica | 450 J/kg·K a 20°C | ASTM E1269 |
Módulo elástico | 190 GPa a 20°C | ASTM E111 |
Propiedad | Valor (típico) | Norma de ensayo |
|---|---|---|
Resistencia a la tracción | 980–1120 MPa | ASTM E8/E8M |
Límite elástico (0.2%) | 700–820 MPa | ASTM E8/E8M |
Elongación | ≥4–8% (longitud calibrada de 25 mm) | ASTM E8/E8M |
Dureza | 330–400 HB | ASTM E10 |
Resistencia a rotura por fluencia | ≥140 MPa @ 870°C, 1000 h | ASTM E139 |
Refuerzo por gamma prima: el alto contenido de fase γ′ (~60%) proporciona excelente resistencia a la fluencia y a la fatiga a temperaturas de hasta 980°C.
Resistencia superior a la oxidación: forma capas de óxido estables de Al₂O₃ y Cr₂O₃ para una protección superficial a largo plazo en entornos de escape y gas caliente de turbina.
Alta estabilidad estructural: mantiene la precisión dimensional y la resistencia mecánica bajo cargas térmicas cíclicas y exposición prolongada.
Colabilidad y compatibilidad con CNC: el excelente flujo y comportamiento de alimentación durante la colada permite geometrías complejas, seguidas de mecanizado CNC con tolerancias ajustadas (±0.02 mm).
Las piezas coladas y envejecidas presentan hasta 400 HB de dureza, lo que provoca un desgaste acelerado del flanco y limita la vida de la herramienta durante el acabado.
La mala disipación del calor (baja conductividad térmica) conduce a daño térmico y rápido desgaste por cráter sin estrategias de refrigeración adecuadas.
Las fases intermetálicas abrasivas y los carburos duros generan muescas en el filo y requieren geometrías de arista de corte reforzadas.
Parámetro | Recomendación | Justificación |
|---|---|---|
Material de herramienta | Cerámica SiAlON o carburo con CBN para acabado | Alta dureza en caliente y resistencia al desgaste |
Recubrimiento | TiAlN, AlCrN (PVD, 3–6 µm) | Evita la difusión de calor y el agarrotamiento |
Geometría | Ángulo de desprendimiento positivo (10–12°), preparación de filo robusta | Reduce la deflexión de la herramienta y el astillado |
Operación | Velocidad (m/min) | Avance (mm/rev) | DOC (mm) | Presión de refrigerante (bar) |
|---|---|---|---|---|
Desbaste | 15–25 | 0.20–0.30 | 2.0–3.0 | 80–100 |
Acabado | 30–45 | 0.05–0.10 | 0.3–0.8 | 100–150 |
HIP densifica las estructuras coladas y elimina la porosidad por contracción, mejorando la resistencia a la fatiga y la estabilidad dimensional bajo cargas cíclicas.
Tratamiento térmico normalmente incluye recocido en solución a 1120–1170°C y envejecimiento a 845°C para desarrollar plenamente la fase γ′ y lograr una resistencia óptima a alta temperatura.
Soldadura de superaleaciones emplea técnicas avanzadas como TIG o soldadura por haz de electrones (EB) con control de precalentamiento para reducir el riesgo de agrietamiento en caliente en aleaciones reforzadas por γ′.
Recubrimiento TBC aplica 125–250 µm de zirconia estabilizada con itria (YSZ), reduciendo la temperatura superficial en 150–200°C en perfiles aerodinámicos y piezas de escape de turbina.
EDM permite la formación de conductos de refrigeración, características de raíz de álabe y ranuras complejas con una precisión de ±0.01 mm.
Taladrado profundo alcanza L/D ≥ 40:1 para trayectorias de flujo de refrigerante eficientes en álabes de turbina y fundiciones de álabes guía.
Ensayos de materiales incluyen pruebas no destructivas y destructivas según ASTM E112, E139 y AMS 5389 para certificar el cumplimiento mecánico, microestructural y dimensional.
Álabes, álabes guía, segmentos de combustor y carcasas (shrouds).
Opera a temperaturas sostenidas por encima de 950°C bajo carga cíclica y oxidación.
Piezas de la sección caliente de turbinas de gas industriales, anillos de estator y sellos.
Combina resistencia a la oxidación y resistencia a la fatiga en entornos de combustión a alta presión.
Toberas de motor a reacción, difusores de escape y escudos térmicos.
Soporta choques térmicos extremos y cargas de vibración durante secuencias de vuelo y lanzamiento.
Componentes de turbina de alta eficiencia en centrales de ciclo combinado.
Mantiene estabilidad mecánica y resistencia a la corrosión en sistemas agresivos de transferencia de calor.