El Inconel 713 es una superaleación de níquel fundida, endurecible por precipitación, diseñada para ofrecer excelente resistencia, resistencia a la fatiga térmica y estabilidad frente a la oxidación a temperaturas elevadas de hasta 980°C (1800°F). Desarrollada originalmente para componentes estructurales en motores de turbina, esta aleación se utiliza ampliamente en aplicaciones aeroespaciales, energéticas y de turbinas de gas industriales que requieren exposición prolongada a altas temperaturas y durabilidad mecánica.
Compuesta principalmente por níquel (≥75%), con adiciones de cromo (12–14%), aluminio (5.5–6.5%), molibdeno (4–5%) y niobio (1.5–2.5%), el Inconel 713 ofrece una resistencia sobresaliente a la rotura por fluencia y mantiene la integridad microestructural en condiciones de servicio extremas. Su naturaleza colable permite diseños de forma casi neta, pero a menudo se requiere mecanizado CNC de precisión para cumplir con los requisitos finales de dimensión y superficie.
El Inconel 713 (UNS N07713 / AMS 5380) se suministra típicamente en condición de fundición de precisión y envejecido, y cumple especificaciones para componentes aeroespaciales de alta temperatura.
Elemento | Rango de composición (p.% en peso) | Función clave |
|---|---|---|
Níquel (Ni) | Balance (~75.0%) | Metal base; estabilidad térmica y resistencia |
Cromo (Cr) | 12.0–14.0 | Aporta resistencia a la oxidación y a la corrosión en caliente |
Aluminio (Al) | 5.5–6.5 | Refuerza mediante precipitación de γ′ (Ni₃Al) |
Molibdeno (Mo) | 4.0–5.0 | Mejora la resistencia a la fluencia |
Niobio (Nb) | 1.5–2.5 | Precipita fases de endurecimiento (NbC, γ″) |
Titanio (Ti) | 0.6–1.2 | Refuerza la fase γ′ |
Carbono (C) | 0.10–0.20 | Forma carburos para resistencia a la fluencia |
Zirconio (Zr) | 0.05–0.15 | Mejora la resistencia en los límites de grano |
Boro (B) | 0.005–0.015 | Mejora la cohesión de los límites de grano |
Hierro (Fe) | ≤3.0 | Elemento de aleación menor |
Silicio (Si) | ≤0.50 | Controlado para limitar la oxidación |
Manganeso (Mn) | ≤0.50 | Mejora la colabilidad |
Propiedad | Valor (típico) | Norma/condición de ensayo |
|---|---|---|
Densidad | 8.00 g/cm³ | ASTM B311 |
Rango de fusión | 1250–1330°C | ASTM E1268 (DTA) |
Conductividad térmica | 11.5 W/m·K a 100°C | ASTM E1225 |
Resistividad eléctrica | 1.20 µΩ·m a 20°C | ASTM B193 |
Expansión térmica | 13.9 µm/m·°C (20–1000°C) | ASTM E228 |
Capacidad calorífica específica | 460 J/kg·K a 20°C | ASTM E1269 |
Módulo elástico | 198 GPa a 20°C | ASTM E111 |
Propiedad | Valor (típico) | Norma de ensayo |
|---|---|---|
Resistencia a la tracción | 950–1080 MPa | ASTM E8/E8M |
Límite elástico (0.2%) | 620–750 MPa | ASTM E8/E8M |
Elongación | ≥3–6% (longitud calibrada de 25 mm) | ASTM E8/E8M |
Dureza | 330–390 HB | ASTM E10 |
Resistencia a rotura por fluencia | ≥165 MPa @ 871°C, 100 h | ASTM E139 |
Resistencia a alta temperatura: mantiene una resistencia a la tracción superior a 900 MPa y una resistencia a la fluencia superior a 150 MPa a 870°C durante más de 100 horas—ideal para componentes de la sección caliente de turbinas de gas.
Resistencia a la oxidación y a la corrosión en caliente: el cromo y el aluminio forman óxidos estables y protectores (Cr₂O₃, Al₂O₃), garantizando resistencia hasta 1000°C en entornos oxidantes y sulfatantes.
Refuerzo por gamma prime: una fracción volumétrica de γ′ ~60% contribuye a un límite elástico >700 MPa y excelente estabilidad dimensional bajo alto esfuerzo y temperatura.
Colabilidad con mecanizado de precisión: apto para fundición de precisión (investment casting) de forma casi neta con acabado CNC complementario para alcanzar tolerancias de ±0.02 mm y acabados superficiales Ra ≤ 0.8 µm.
La condición fundida y envejecida alcanza una dureza Brinell de hasta 390 HB, lo que provoca desgaste de flanco y daño por cráter en herramientas de carburo.
La baja conductividad térmica (11.5 W/m·K) hace que las temperaturas en la punta de la herramienta superen los 1000°C, generando oxidación rápida y desgaste por muesca.
La ductilidad limitada (elongación 3–6%) aumenta el riesgo de microgrietas y astillado de bordes durante cortes agresivos o vibración.
Parámetro | Recomendación | Justificación |
|---|---|---|
Material de herramienta | Herramientas de CBN o cerámicas (SiAlON, reforzadas con whisker) | Alta dureza en caliente y resistencia al choque térmico |
Recubrimiento | TiAlN o AlCrN PVD, 3–6 µm | Reduce el desgaste por difusión y la fricción |
Geometría | Ángulo de desprendimiento positivo (10–12°), filo bruñido o biselado | Mejora la vida de la herramienta y la calidad superficial |
Operación | Velocidad (m/min) | Avance (mm/rev) | DOC (mm) | Presión de refrigerante (bar) |
|---|---|---|---|---|
Desbaste | 15–25 | 0.20–0.30 | 2.0–3.0 | 80–120 |
Acabado | 30–45 | 0.05–0.10 | 0.3–0.8 | 100–150 |
HIP elimina la porosidad interna por contracción y mejora la resistencia a la fatiga en >25%, algo crítico para álabes de turbina y piezas estructurales fundidas expuestas a cargas cíclicas.
Tratamiento térmico incluye tratamiento de solución a 1160°C y envejecimiento a 845°C para optimizar la precipitación de γ′ y mejorar las propiedades de tracción y rotura.
Soldadura de superaleaciones emplea técnicas TIG precalentadas o soldadura por haz de electrones con aportes base Ni-Cr para mantener la integridad de la unión bajo ciclos térmicos.
Recubrimiento TBC aplica capas cerámicas de circonia de 150–250 µm para reducir la temperatura superficial hasta 200°C, prolongando la vida a fatiga de las piezas de la sección caliente.
EDM permite formar geometrías precisas en Inconel 713 endurecido con una precisión de ±0.01 mm, adecuado para ranuras tipo “fir tree” y orificios de refrigeración.
Taladrado profundo admite el mecanizado de orificios de alta relación de aspecto (L/D ≥ 40:1), vital para canales de refrigeración de álabes y perforaciones de camisas de combustión.
Ensayos de materiales incluyen evaluación macro/microestructural, radiografía e inspección ultrasónica según AMS 2175 para validar la solidez estructural y la precisión dimensional.
Álabes de primera etapa, toberas y álabes guía.
Soporta altos gradientes térmicos y cargas centrífugas sin deformación por fluencia.
Componentes de turbinas de gas estacionarias y segmentos de tobera.
Excelente resistencia a la oxidación bajo cargas térmicas constantes y cíclicas.
Camisas de combustor, puntas de quemador y toberas de gases de combustión.
Mantiene resistencia y resistencia a la corrosión en flujos de alta velocidad y alta temperatura.
Rotores de turbina y componentes de carcasa.
Resiste choque térmico y oxidación en ciclos rápidos de aceleración-desaceleración.