Stellite 6B est un alliage corroyé à base de cobalt, reconnu pour son exceptionnelle résistance au grippage (galling), sa haute résistance à l’usure et sa ténacité sur une large plage de températures. Contrairement à la plupart des alliages Stellite, généralement moulés ou rechargés (hardfacing), Stellite 6B est produit par un procédé de transformation corroyée (forgeage à chaud et recuit), ce qui lui confère une intégrité mécanique et une usinabilité supérieures, sans compromettre la résistance à la corrosion et à la chaleur.
Les composants en Stellite 6B usinés CNC sont largement utilisés dans les systèmes de vannes, les pompes, les outils de coupe industriels et les structures aérospatiales. L’alliage est idéal pour les applications impliquant l’usure par glissement, les chocs, la cavitation et les cycles thermiques — ce qui en fait une nuance de référence dans les industries de l’énergie, de la chimie, du maritime et des champs pétrolifères.
Stellite 6B (UNS R30016 / AMS 5894 / ASTM F90) est un alliage cobalt renforcé par solution solide, consolidé par des carbures et produit par travail à chaud afin d’assurer une ténacité améliorée et des propriétés homogènes.
Élément | Plage de composition (en % masse) | Rôle clé |
|---|---|---|
Cobalt (Co) | Équilibre (≥58,0) | Apporte la stabilité thermique et la résistance à la corrosion |
Chrome (Cr) | 28,0–32,0 | Améliore la résistance à l’oxydation et aux attaques chimiques |
Tungstène (W) | 3,5–5,5 | Forme des carbures résistants à l’usure |
Carbone (C) | 0,9–1,4 | Forme des carbures qui améliorent la résistance au grippage et à l’abrasion |
Nickel (Ni) | ≤3,0 | Contribue à la ténacité |
Fer (Fe) | ≤3,0 | Élément résiduel mineur |
Manganèse (Mn) | ≤1,0 | Aide à l’aptitude au travail à chaud |
Silicium (Si) | ≤1,2 | Améliore l’état de surface lors du formage à chaud |
Propriété | Valeur (typique) | Norme/condition d’essai |
|---|---|---|
Densité | 8,42 g/cm³ | ASTM B311 |
Plage de fusion | 1320–1395°C | ASTM E1268 |
Conductivité thermique | 13,0 W/m·K à 100°C | ASTM E1225 |
Résistivité électrique | 0,95 µΩ·m à 20°C | ASTM B193 |
Dilatation thermique | 13,2 µm/m·°C (20–400°C) | ASTM E228 |
Capacité calorifique massique | 420 J/kg·K à 20°C | ASTM E1269 |
Module d’élasticité | 205 GPa à 20°C | ASTM E111 |
Propriété | Valeur (typique) | Norme d’essai |
|---|---|---|
Dureté | 33–43 HRC (recuit) / jusqu’à 45 HRC (vieilli) | ASTM E18 |
Résistance à la traction | 1050–1200 MPa | ASTM E8/E8M |
Limite d’élasticité (0,2%) | 550–700 MPa | ASTM E8/E8M |
Allongement | 10–20% | ASTM E8/E8M |
Résilience Charpy | >20 J (entaillé, température ambiante) | ASTM E23 |
Indice de résistance à l’usure | >2,5× l’acier inoxydable 316 | ASTM G65 |
Résistance au grippage inégalée : Performances exceptionnelles en glissement métal sur métal sans lubrification, même contre lui-même.
Ténacité supérieure : Contrairement aux Stellites moulés, le 6B conserve sa ductilité, ce qui le rend idéal pour les pièces soumises à des chocs et aux services cycliques.
Résistance à la corrosion et à la cavitation : Résiste au piqûrage induit par les chlorures, à l’attaque de l’eau de mer et à l’érosion dans les systèmes fluidiques.
Stabilité thermique : Conserve sa résistance et sa tenue à l’usure jusqu’à 850°C en environnements oxydants et en cycles thermiques.
La dureté de surface augmente rapidement, nécessitant une surveillance constante de l’usure d’outil et de la profondeur de coupe.
Même à l’état corroyé, les carbures dispersés dégradent les arêtes de coupe lors d’une utilisation prolongée.
La faible conductivité thermique peut provoquer une hausse de la température locale et la dégradation des revêtements ou des substrats d’outil.
Paramètre | Recommandation | Justification |
|---|---|---|
Matériau de l’outil | Carbure revêtu PVD (K30–K40) ; CBN pour la finition | Offre un équilibre entre ténacité et résistance à l’usure |
Revêtement | TiAlN ou AlCrN (3–5 µm) | Minimise la diffusion thermique et l’usure en dépouille |
Géométrie | Angle de coupe neutre (0°), arête de coupe arrondie 0,03 mm | Évite l’écaillage et la formation d’arête rapportée |
Opération | Vitesse (m/min) | Avance (mm/tr) | Profondeur de passe (mm) | Pression de lubrifiant (bar) |
|---|---|---|---|---|
Ébauche | 10–18 | 0,20–0,30 | 2,0–3,0 | 100–120 |
Finition | 20–28 | 0,05–0,10 | 0,5–1,0 | 120–150 |
HIP est généralement inutile pour un matériau corroyé, mais peut être appliqué afin d’améliorer la microstructure dans des variantes issues de la métallurgie des poudres.
Traitement thermique peut augmenter la dureté et détendre les contraintes après usinage ou soudage.
Soudage de superalliages avec un métal d’apport équivalent préserve les performances d’usure et de corrosion de l’alliage, avec une dégradation minimale de la zone affectée thermiquement.
Revêtement TBC est recommandé pour les composants et guides de vannes exposés à des gaz de combustion chauds et à l’érosion.
EDM est essentiel pour la finition de petites caractéristiques et de géométries à tolérances serrées, avec un Ra <0,5 µm.
Perçage profond permet la production de guides de vannes, chemises d’usure et orifices avec des rapports L/D jusqu’à 30:1.
Essais matériaux incluent la microdureté, les essais de traction, l’impact Charpy et la vérification métallographique de la dispersion des carbures.
Tiges, sièges et cages de vannes utilisées dans la production d’énergie et les environnements marins.
Bagues et anneaux d’usure dans des ensembles turbines ou hydrauliques, où le grippage et le fretting sont des préoccupations.
Chemises, plongeurs et roues (impellers) nécessitant une résistance à la cavitation et à l’érosion dans des systèmes d’écoulement à haute pression.
Patins d’usure sous-surface, chemises de guidage et corps de vannes exposés au sable, au frottement des fluides et aux cycles thermiques.