Stellite 31 est un alliage à base de cobalt résistant à l’usure, reconnu pour ses performances exceptionnelles dans des environnements à haute température, forte charge et fortement corrosifs. Il se caractérise par une teneur élevée en carbone et en chrome, ainsi que par un volume important de carbures complexes, offrant une dureté remarquable, une excellente stabilité thermique et une forte résistance au glissement métal-métal. Comparé à d’autres alliages Stellite, Stellite 31 fournit une résistance supérieure à l’usure abrasive et une meilleure conservation de la résistance à chaud jusqu’à 1100°C.
Cet alliage est généralement moulé, traité par HIP, ou déposé en couche de rechargement dur (hardfacing), puis fini avec précision via un usinage CNC avancé afin de respecter des tolérances critiques. Stellite 31 est couramment utilisé dans l’aéronautique, l’oil & gas, le nucléaire et la chimie de procédé pour des garnitures de vannes (valve trims), bagues de siège (seat rings), composants de pompes et autres applications à forte usure et haute température.
Stellite 31 (UNS R30031 / famille basée sur ASTM F75) est conçu pour une résistance extrême à l’abrasion et à la chaleur, avec une forte teneur en carbures au sein d’une matrice en solution solide cobalt-chrome.
Élément | Plage de composition (en % masse) | Rôle clé |
|---|---|---|
Cobalt (Co) | Équilibre (≥50,0) | Matrice de base pour la stabilité thermique et la résistance à la corrosion |
Chrome (Cr) | 25,0–28,0 | Améliore la résistance à l’oxydation et à la corrosion |
Carbone (C) | 2,4–3,0 | Favorise la formation d’un volume élevé de carbures pour la résistance à l’usure |
Tungstène (W) | 5,0–7,0 | Forme des carbures riches en W pour la dureté et la tenue à l’usure à chaud |
Nickel (Ni) | ≤3,0 | Améliore la ductilité et la soudabilité de l’alliage |
Fer (Fe) | ≤3,0 | Élément résiduel |
Silicium (Si) | ≤1,2 | Aide à la coulée et améliore la résistance à l’oxydation à chaud |
Manganèse (Mn) | ≤1,0 | Améliore l’aptitude au travail à chaud et le contrôle de structure |
Propriété | Valeur (typique) | Norme/condition d’essai |
|---|---|---|
Densité | 8,65 g/cm³ | ASTM B311 |
Plage de fusion | 1320–1400°C | ASTM E1268 |
Conductivité thermique | 13,5 W/m·K à 100°C | ASTM E1225 |
Résistivité électrique | 0,94 µΩ·m à 20°C | ASTM B193 |
Dilatation thermique | 13,1 µm/m·°C (20–400°C) | ASTM E228 |
Capacité calorifique massique | 420 J/kg·K à 20°C | ASTM E1269 |
Module d’élasticité | 215 GPa à 20°C | ASTM E111 |
Propriété | Valeur (typique) | Norme d’essai |
|---|---|---|
Dureté | 50–58 HRC | ASTM E18 |
Résistance à la traction | 1100–1250 MPa | ASTM E8/E8M |
Limite d’élasticité (0,2%) | 600–750 MPa | ASTM E8/E8M |
Allongement | 1,0–2,0% | ASTM E8/E8M |
Résistance à l’usure | >4× vs. inox 316 (ASTM G65) | ASTM G65 |
Température de service | Jusqu’à 1100°C | N/A |
Résistance extrême à l’abrasion : Une teneur élevée en carbures (~30–35% en volume) fournit une résistance à l’usure exceptionnelle sous fortes contraintes et en glissement à sec.
Performances à haute température : Conserve sa dureté et son intégrité structurelle en service prolongé jusqu’à 1100°C.
Excellente résistance au grippage et faible friction : Idéal pour des applications métal-métal avec lubrification limitée, comme les ensembles siège/tige de vanne.
Résistance chimique et à l’oxydation : Fonctionne de manière fiable dans les acides, la vapeur, les gaz de combustion et les environnements à forte salinité.
La microstructure complexe riche en carbures provoque une abrasion intense des outils de coupe, surtout lors d’usinages à engagement continu.
Nécessite davantage de puissance et de rigidité machine en raison de la résistance élevée de l’alliage et de sa ductilité limitée.
Une génération de chaleur excessive et une conductivité thermique faible peuvent entraîner des microfissures de surface ou l’ébrèchement des arêtes en usinage à sec ou avec un refroidissement insuffisant.
Paramètre | Recommandation | Justification |
|---|---|---|
Matériau de l’outil | Carbure ultra-fin (K40) ou céramique (SiAlON) pour l’ébauche ; CBN pour la finition | Apporte une résistance à l’usure sous charges extrêmes |
Revêtement | AlTiN ou TiAlCrN (PVD, 3–5 µm) | Protège contre la chaleur et la friction |
Géométrie | Angle négatif, arête rodée (rayon) 0,05 mm | Évite l’usure de l’arête et la rupture d’outil |
Opération | Vitesse (m/min) | Avance (mm/tr) | Profondeur de passe (mm) | Pression de lubrifiant (bar) |
|---|---|---|---|---|
Ébauche | 8–12 | 0,20–0,30 | 1,5–2,0 | 100–120 |
Finition | 16–20 | 0,05–0,10 | 0,3–0,8 | 120–150 |
HIP élimine la porosité interne et améliore la résistance à la fatigue ainsi que la constance dimensionnelle des pièces moulées ou issues de fabrication additive.
Traitement thermique améliore l’uniformité des carbures et la stabilité microstructurale, renforçant la résistance à l’usure après usinage.
Soudage de superalliages avec métal d’apport compatible permet de conserver la résistance à l’usure et à l’oxydation dans les zones d’assemblage à haute température.
Revêtement TBC apporte un bouclier thermique supplémentaire pour les pièces exposées à des gaz de combustion au-delà de 1000°C.
EDM permet des opérations de haute précision sur zones durcies, sans déformation mécanique.
Perçage profond assure des canaux et passage internes à tolérances serrées dans les composants de pompes et de vannes.
Essais matériaux incluent le profil de dureté, les essais d’usure G65, la métallographie et la détection de défauts par ultrasons.
Sièges de vannes, vannes à boisseau sphérique (ball valves) et outils de fond (downhole) exposés au sable, à la saumure et à des cycles de pression.
Bagues d’étanchéité (seal rings), bandes d’usure (wear strips) et aubes directrices nécessitant une longue durée de vie en usure et une résistance à l’oxydation à haute altitude et haute température.
Composants de chaudières, buses de brûleurs et vannes d’alimentation fonctionnant en vapeur et sous cycles thermiques.
Matrices, poinçons et chemises (liners) utilisés en extrusion métallique et dans des systèmes abrasifs à fort impact.