Le Stellite 1 est un alliage cobalt-chrome-tungstène reconnu pour son excellente résistance à l’usure, sa dureté élevée, ainsi que sa très bonne résistance à la corrosion et à l’oxydation à haute température. Il appartient à la famille des alliages Stellite et est conçu pour des environnements de service sévères où l’usure mécanique et la stabilité thermique sont critiques. Le Stellite 1 se distingue par sa résistance supérieure au contact métal-métal, au grippage (galling), à l’érosion et à la fatigue thermique. Il est particulièrement adapté au rechargement dur (hardfacing) et aux composants usinés CNC exposés à une usure extrême.
Cet alliage est largement utilisé dans des industries exigeant des surfaces hautes performances, notamment l’aéronautique, l’oil & gas, la production d’énergie et la fabrication de vannes. Les pièces usinées CNC en Stellite 1 incluent généralement des sièges de vanne, des plongeurs de pompe, des outils de coupe et des paliers destinés à des environnements corrosifs et abrasifs.
Le Stellite 1 (UNS R30001 / AMS 5385 / famille de base ASTM F75) est un alliage cobalt coulé ou corroyé offrant une résistance exceptionnelle à l’usure et une forte résistance mécanique, y compris à des températures supérieures à 800°C.
Élément | Plage de composition (pds.%) | Rôle clé |
|---|---|---|
Cobalt (Co) | Équilibre (≥55,0) | Matrice assurant la résistance à chaud |
Chrome (Cr) | 28,0–32,0 | Améliore la résistance à la corrosion et à l’oxydation |
Tungstène (W) | 11,0–14,0 | Renforce la dureté à chaud et la résistance à l’usure |
Carbone (C) | 2,4–3,0 | Forme des carbures pour une résistance extrême à l’abrasion |
Nickel (Ni) | ≤3,0 | Améliore la ténacité |
Fer (Fe) | ≤3,0 | Contrôle des impuretés |
Silicium (Si) | ≤1,2 | Améliore l’aptitude à la fonderie |
Manganèse (Mn) | ≤1,0 | Stabilise la structure lors de la solidification |
Propriété | Valeur (typique) | Norme/condition d’essai |
|---|---|---|
Densité | 8,70 g/cm³ | ASTM B311 |
Plage de fusion | 1260–1350°C | ASTM E1268 |
Conductivité thermique | 13,0 W/m·K à 100°C | ASTM E1225 |
Résistivité électrique | 0,94 µΩ·m à 20°C | ASTM B193 |
Dilatation thermique | 12,6 µm/m·°C (20–400°C) | ASTM E228 |
Capacité calorifique massique | 410 J/kg·K à 20°C | ASTM E1269 |
Module d’élasticité | 210 GPa à 20°C | ASTM E111 |
Propriété | Valeur (typique) | Norme d’essai |
|---|---|---|
Dureté | 47–53 HRC (coulé) / jusqu’à 55 HRC (traité HIP) | ASTM E18 |
Résistance à la traction | 1000–1200 MPa | ASTM E8/E8M |
Limite d’élasticité (0,2%) | 580–720 MPa | ASTM E8/E8M |
Allongement | 1–3% (faible ductilité typique) | ASTM E8/E8M |
Indice de résistance à l’usure | >2,5× l’acier inoxydable 316 | ASTM G65 |
Excellente résistance à l’usure et au grippage : très performant en contact métal-métal, en érosion et en abrasion — idéal pour garnitures de vannes (trim) et bagues/paliers de pompe.
Dureté élevée : conserve ≥47 HRC même à haute température (jusqu’à 800°C), garantissant une bonne stabilité dimensionnelle sous cycles thermiques.
Résistance à l’oxydation et à la corrosion : excellente tenue en milieux acides et riches en chlorures ; résiste à l’oxydation jusqu’à 1100°C à l’air.
Bonne tolérance au choc thermique : adapté aux applications avec cycles répétitifs de chauffe/refroidissement, comme vannes vapeur et outils de coupe à grande vitesse.
Les carbures abrasifs (p. ex. Cr₇C₃, W₆C) dans la matrice réduisent la durée de vie outil et provoquent une usure rapide en dépouille.
Tendance à l’ébrèchement ou à la fissuration pendant l’usinage si les efforts de coupe ne sont pas soigneusement maîtrisés.
Tendance du matériau à adhérer à l’outil en cas de lubrification insuffisante ou de géométrie d’outil inadaptée.
Paramètre | Recommandation | Justification |
|---|---|---|
Matériau d’outil | CBN ou carbure revêtu PVD (K30–K40) | Résiste à l’abrasion due aux carbures |
Revêtement | TiAlN ou AlCrN (3–5 µm) | Réduit l’échauffement et l’usure |
Géométrie | Neutre à légèrement négative (-5° à 5°), arête rodée (0,02–0,05 mm) | Limite l’ébrèchement et la rupture d’outil |
Opération | Vitesse (m/min) | Avance (mm/tr) | Profondeur de passe (mm) | Pression de lubrifiant (bar) |
|---|---|---|---|---|
Ébauche | 10–15 | 0,15–0,25 | 1,5–2,5 | 80–100 |
Finition | 20–25 | 0,05–0,10 | 0,5–1,0 | 100–120 |
HIP à 1150°C et 100–200 MPa améliore la densité et la durée de vie à l’usure des pièces en Stellite 1 issues de fonderie ou de fabrication additive.
Traitement thermique optimise la distribution des carbures pour une dureté et une résistance à l’usure plus homogènes.
Soudage de superalliages : l’utilisation de procédés GTAW à faible apport thermique permet les rechargements Stellite et l’assemblage sans fissuration ni perte de dureté.
Revêtement TBC prolonge la durée de vie des pièces soumises à la fatigue thermique (turbines, vannes, outils de coupe).
EDM est essentiel pour tenir des tolérances serrées sur pièces durcies, avec une précision jusqu’à ±0,005 mm et Ra <0,5 µm.
Perçage profond assure l’alignement des alésages et des parois lisses pour des pièces critiques à l’usure (douilles, chemises, orifices).
Essais matériaux : analyse métallographique des carbures, dureté ASTM E18, et validation des performances d’usure.
Sièges, tiges et cages pour vannes vapeur, pétrochimie et nucléaire soumises à une forte usure et à l’érosion.
Composants de trépan, limiteurs de débit et buses anti-érosion exposés à des milieux chargés (boues, sable).
Carters de frottement (shrouds), aubes (vanes) et patins d’usure pour moteurs fonctionnant à 800–1000°C avec érosion par flux d’air à grande vitesse.
Rechargements durs et plaquettes/éléments de coupe lorsque la fatigue thermique et le contact métal-métal dégradent des alliages plus tendres.