Le Rene 77 est un superalliage à base de nickel haute performance qui conserve une résistance et une stabilité exceptionnelles dans des environnements à haute température. Réputé pour son excellente résistance au fluage, sa résistance à l’oxydation et sa capacité à fonctionner sous des contraintes thermiques et mécaniques extrêmes, le Rene 77 est largement utilisé dans les secteurs de l’aéronautique, de l’énergie et de l’industrie. Cet alliage est particulièrement adapté aux composants devant supporter une exposition prolongée aux hautes températures, tels que les aubes de turbine, les chambres de combustion et les systèmes d’échappement.
Pour atteindre les tolérances serrées et les géométries complexes exigées par ces applications, les services d’usinage CNC sont essentiels. L’usinage CNC permet la fabrication précise de composants critiques comme les aubes de turbine, les joints et d’autres pièces nécessitant le haut niveau de performance et de fiabilité offert par le Rene 77.
Le Rene 77 (UNS N07077 / W.Nr. 2.4966) est un superalliage à base de nickel formulé pour les applications les plus exigeantes, en particulier dans des environnements soumis à de fortes contraintes thermiques et mécaniques.
Élément | Plage de composition (en % massique) | Rôle clé |
|---|---|---|
Nickel (Ni) | Reste (~56,0) | Matrice de base ; apporte la résistance à l’oxydation et la résistance à haute température |
Chrome (Cr) | 13,0–15,0 | Forme une couche d’oxyde Cr₂O₃, offrant une résistance supérieure à l’oxydation à haute température |
Cobalt (Co) | 9,5–11,5 | Augmente la résistance à haute température et la tenue à la fatigue thermique |
Molybdène (Mo) | 3,0–4,0 | Renforce l’alliage et augmente la résistance au fluage |
Titane (Ti) | 3,0–4,5 | Forme la phase γ′ pour le durcissement par précipitation, améliorant les propriétés mécaniques |
Aluminium (Al) | 2,5–3,5 | Contribue à la formation de la phase γ′, améliorant la résistance et la tenue au fluage |
Fer (Fe) | ≤1,0 | Élément résiduel |
Carbone (C) | ≤0,08 | Forme des carbures pour améliorer la résistance à haute température et la résistance à l’usure |
Manganèse (Mn) | ≤1,0 | Améliore l’aptitude au travail à chaud et réduit la formation de carbures |
Silicium (Si) | ≤0,5 | Améliore la résistance à l’oxydation et la stabilité à haute température |
Bore (B) | ≤0,005 | Renforce les joints de grains, améliorant la résistance au fluage |
Zirconium (Zr) | ≤0,05 | Augmente la résistance à la rupture par fluage et la stabilité thermique à haute température |
Propriété | Valeur (typique) | Norme/condition d’essai |
|---|---|---|
Densité | 8,6 g/cm³ | ASTM B311 |
Plage de fusion | 1340–1380°C | ASTM E1268 |
Conductivité thermique | 13,2 W/m·K à 100°C | ASTM E1225 |
Résistivité électrique | 1,15 µΩ·m à 20°C | ASTM B193 |
Dilatation thermique | 14,7 µm/m·°C (20–1000°C) | ASTM E228 |
Capacité calorifique massique | 460 J/kg·K à 20°C | ASTM E1269 |
Module d’élasticité | 215 GPa à 20°C | ASTM E111 |
Propriété | Valeur (typique) | Norme d’essai |
|---|---|---|
Résistance à la traction | 1150–1250 MPa | ASTM E8/E8M |
Limite d’élasticité (0,2%) | 800–950 MPa | ASTM E8/E8M |
Allongement | ≥20% | ASTM E8/E8M |
Dureté | 240–280 HB | ASTM E10 |
Résistance à la rupture par fluage | 230 MPa à 900°C (1000 h) | ASTM E139 |
Résistance à la fatigue | Excellente | ASTM E466 |
Résistance à haute température Le Rene 77 conserve une résistance à la traction dépassant 1150 MPa à des températures allant jusqu’à 900°C, ce qui le rend idéal pour les aubes de turbine et d’autres composants aéronautiques haute performance.
Durcissement par précipitation La phase γ′ (Ni₃Ti) contribue fortement à l’excellente résistance et à la tenue en fatigue du Rene 77, ce qui le rend adapté à une utilisation à long terme dans des environnements soumis à des cycles thermiques.
Résistance à l’oxydation et à la corrosion Les teneurs en chrome et en aluminium de l’alliage favorisent la formation d’une couche d’oxyde stable offrant une résistance supérieure à l’oxydation et à la corrosion, même à des températures élevées jusqu’à 1050°C.
Résistance au fluage Le Rene 77 présente une résistance à la rupture par fluage supérieure à 230 MPa à 900°C, garantissant une stabilité à long terme dans des applications à fortes contraintes et à haute température, telles que les moteurs de turbines.
Soudabilité Le Rene 77 offre une excellente soudabilité, permettant des soudures robustes et sans fissures sur des composants de turbines et de moteurs haute performance, avec une dégradation minimale des propriétés mécaniques dans la zone affectée thermiquement.
La dureté élevée et les phases de durcissement par solution solide du Rene 77 augmentent le taux d’usure des outils, en particulier lors de l’utilisation d’outils en carbure dans des conditions d’usinage agressives.
En raison de sa faible conductivité thermique, le Rene 77 génère des températures de coupe élevées, nécessitant des méthodes de refroidissement efficaces afin d’éviter d’endommager l’outil et de maintenir la précision dimensionnelle.
Le Rene 77 présente un écrouissage important pendant l’usinage, pouvant entraîner une augmentation de la dureté de surface de 20 à 30%, ce qui peut provoquer une usure accrue de l’outil et une mauvaise finition de surface si le procédé n’est pas soigneusement maîtrisé.
Paramètre | Recommandation | Justification |
|---|---|---|
Matériau de l’outil | Carbure (K20–K30) ou plaquettes CBN pour la finition | Excellente résistance à l’usure à des températures de coupe élevées |
Revêtement | AlTiN ou TiSiN PVD (3–5 µm) | Réduit le frottement et l’accumulation de chaleur |
Géométrie | Angle de coupe positif (6–8°), arête tranchante (~0,05 mm) | Minimise les efforts de coupe et limite l’usure excessive des outils |
Opération | Vitesse (m/min) | Avance (mm/tr) | Profondeur de passe (mm) | Pression du fluide de coupe (bar) |
|---|---|---|---|---|
Ébauche | 15–25 | 0,15–0,25 | 2,0–3,0 | 100–120 |
Finition | 30–40 | 0,05–0,10 | 0,3–0,8 | 120–150 |
Le HIP réduit la porosité interne, améliorant de plus de 25% la résistance à la fatigue des composants en Rene 77, ce qui est essentiel pour les applications à fortes contraintes dans les turbines aéronautiques.
Le traitement thermique comprend une mise en solution à 1150°C suivie d’un vieillissement à 800°C afin d’optimiser la formation de la phase γ′, améliorant la résistance au fluage et la résistance à la traction.
Le soudage de superalliages permet d’obtenir des soudures sans fissures et à haute résistance, avec une perte minimale des propriétés mécaniques dans la zone affectée thermiquement, idéal pour réparer ou assembler des composants critiques de turbines.
Le revêtement TBC prolonge la durée de service des aubes de turbine en réduisant la température de fonctionnement en surface jusqu’à 200°C, améliorant les performances en environnement à haute température.
L’EDM permet un usinage précis des canaux internes de refroidissement et d’autres microcaractéristiques, avec des tolérances pouvant atteindre ±0,005 mm sans déformation thermique.
Le perçage profond garantit des conduits internes de haute précision nécessaires aux turbines à gaz, avec des rapports L/D jusqu’à 30:1 et des écarts de concentricité inférieurs à 0,3 mm/m.
Les essais matériaux incluent des essais de traction, de fluage et de fatigue afin de garantir que les composants en Rene 77 répondent aux exigences rigoureuses de performance mécanique et thermique des applications aéronautiques critiques.
Moteurs de turbines aéronautiques : aubes, aubages directeurs et disques soumis à de fortes contraintes thermiques et mécaniques.
Production d’énergie : composants de turbines à gaz tels que aubes, aubages et tuyères d’échappement pour turbines à haut rendement.
Réacteurs nucléaires : composants du cœur, enceintes sous pression et barres de commande exposés à de fortes radiations et à des conditions thermiques sévères.
Systèmes turbo automobiles : composants de turbocompresseur, soupapes d’échappement et écrans thermiques pour véhicules hautes performances.
Équipements industriels de traitement thermique : pièces de four, joints et outillages exposés à de hautes températures dans des applications industrielles.