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Inconel 617

Alliage nickel-chrome-cobalt-molybdène offrant une résistance exceptionnelle à haute température et une excellente tenue à l’oxydation. Conçu pour les applications énergétiques et aéronautiques exigeantes.

Introduction à l’Inconel 617

L’Inconel 617 est un alliage nickel-chrome-cobalt-molybdène, renforcé par solution solide, conçu pour des applications à haute température exigeant une résistance exceptionnelle au fluage, une stabilité thermique élevée et une excellente résistance à la corrosion. Capable de fonctionner au-delà de 1000°C (1832°F), cet alliage est idéal pour des environnements de service extrêmes tels que les turbines à gaz, les réacteurs pétrochimiques et les échangeurs de chaleur des installations nucléaires.

Principalement composé de Ni (44–62%), Cr (20–24%), Co (10–15%) et Mo (8–10%), l’Inconel 617 offre une résistance remarquable à l’oxydation, à la carburation et à divers gaz corrosifs. Sa résistance élevée à la rupture par fluage et sa bonne soudabilité en font un choix de premier plan pour les composants soumis à des contraintes thermiques prolongées.


Propriétés chimiques, physiques et mécaniques de l’Inconel 617

L’Inconel 617 (UNS N06617 / W.Nr. 2.4663) est défini par les normes ASTM B166, B167 et B168. Ses propriétés permettent son utilisation dans des systèmes énergétiques avancés et des applications aéronautiques.

Composition chimique (ASTM B166)

Élément

Plage de composition (en % massique)

Rôle clé

Nickel (Ni)

44,5 min.

Élément de base assurant résistance à la corrosion et résistance mécanique.

Chrome (Cr)

20,0–24,0

Apporte résistance à l’oxydation et à la corrosion.

Cobalt (Co)

10,0–15,0

Améliore la résistance à haute température.

Molybdène (Mo)

8,0–10,0

Augmente la résistance au fluage et la résistance à la corrosion.

Aluminium (Al)

0,8–1,5

Améliore la résistance à l’oxydation.

Carbone (C)

0,05–0,15

Renforce la résistance à la rupture par fluage.

Fer (Fe)

≤3,0

Renforcement secondaire et maîtrise des coûts.

Silicium (Si)

≤1,0

Améliore le comportement à l’oxydation.

Manganèse (Mn)

≤1,0

Améliore l’aptitude au travail à chaud.

Soufre (S)

≤0,015

Teneur contrôlée pour éviter la fissuration à chaud.


Propriétés physiques

Propriété

Valeur (typique)

Norme/condition d’essai

Densité

8,36 g/cm³

ASTM B311

Plage de fusion

1330–1380°C

ASTM E1268 (DTA)

Conductivité thermique

11,2 W/m·K à 100°C

ASTM E1225

Résistivité électrique

1,13 µΩ·m à 20°C

ASTM B193

Dilatation thermique

13,8 µm/m·°C (20–1000°C)

ASTM E228

Capacité calorifique massique

450 J/kg·K à 20°C

ASTM E1269

Module d’élasticité

215 GPa à 20°C

ASTM E111


Propriétés mécaniques (état recuit – ASTM B166)

Propriété

Valeur

Norme d’essai

Résistance à la traction

540–755 MPa

ASTM E8/E8M

Limite d’élasticité (0,2%)

275–365 MPa

ASTM E8/E8M

Allongement

≥30% (longueur utile 50 mm)

ASTM E8/E8M

Dureté

170–210 HB

ASTM E10


Caractéristiques clés de l’Inconel 617

  • Résistance à haute température : conserve une résistance à la traction supérieure à 540 MPa à 800°C et à 320 MPa à 1000°C — idéal pour une exposition longue durée dans les turbines à gaz et les réacteurs énergétiques.

  • Excellente résistance à l’oxydation : forme un film d’oxyde stable grâce à la synergie Cr–Al–Co, supportant des températures jusqu’à 1100°C à l’air sans écaillage ni desquamation.

  • Résistance au fluage : supporte des contraintes jusqu’à 80 MPa pendant 10 000 heures à 900°C, surpassant l’Inconel 625 et le 800H en essais de rupture sous contrainte (stress-rupture).

  • Résistance à la corrosion : excellente résistance à la piqûration en milieu chloruré, aux gaz carburants et aux environnements réducteurs/oxydants. Vitesse de corrosion inférieure à 0,05 mm/an dans de l’HNO₃ bouillant à 65%.


Défis et solutions d’usinage CNC pour l’Inconel 617

Défis d’usinage

Usure des outils et écrouissage

  • Exposant d’écrouissage ~0,4 entraînant un durcissement rapide de la surface.

  • Réduit la durée de vie des outils carbure à 10–20 minutes en ébauche conventionnelle.

Charge thermique

  • Génère des températures de coupe supérieures à 950–1050°C.

  • Peut provoquer microfissuration et instabilité dimensionnelle.

Formation des copeaux

  • Produit des copeaux tenaces et continus ; charge outil élevée et évacuation des copeaux difficile.


Stratégies d’usinage optimisées

Sélection d’outils

Paramètre

Recommandation

Justification

Matériau d’outil

Carbure revêtu PVD (p. ex. GC4325) ou céramique.

Résiste aux températures de coupe élevées.

Revêtement

TiAlN ou AlCrN (2–4 µm).

Limite l’usure thermique et abrasive.

Géométrie

Angle de coupe positif (6°–10°), arête rodée.

Réduit les efforts de coupe.

Paramètres de coupe (ISO 3685)

Opération

Vitesse (m/min)

Avance (mm/tr)

Profondeur de coupe (mm)

Pression d’arrosage (bar)

Ébauche

15–25

0,15–0,25

2–3

80–120

Finition

30–45

0,05–0,10

0,5–1,0

100–150


Traitements de surface pour les pièces Inconel 617 usinées

Revêtement PVD

  • Les revêtements TiAlN/AlCrN renforcent la résistance à l’usure pour les composants fonctionnant au-delà de 900°C.

  • Dureté jusqu’à 3000 HV, réduit le frottement et l’usure par diffusion.

Passivation (ASTM A967)

  • Élimine la contamination ferreuse après usinage, améliorant la résistance à la corrosion.

  • Critique pour les applications marines, pétrochimiques et nucléaires.

Rechargement laser (Laser Cladding)

  • Dépôt d’Inconel 625 ou d’alliages base cobalt pour renforcer la surface.

  • Idéal pour la réparation de pièces critiques à l’usure (disques de turbine, conduits de transition).

Polissage électrochimique

  • Permet d’atteindre un état miroir avec Ra < 0,3 µm.

  • Élimine les micro-défauts induits par l’usinage pour les pièces sensibles à la fatigue.


Applications industrielles des composants en Inconel 617

Turbines à gaz et production d’énergie

  • Revêtements de chambre de combustion, conduits de transition et carters de turbine.

  • Résiste aux gradients thermiques et à la fatigue à grand nombre de cycles.

Nucléaire et procédés chimiques

  • Tubes d’échangeurs de chaleur et serpentins de surchauffeurs.

  • Supporte le rayonnement, la vapeur et les gaz corrosifs à haute pression.

Aéronautique

  • Revêtements d’après-combustion, aubes directrices de tuyère.

  • Combine masse réduite et durabilité thermique extrême.


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